ความแข็งแรงของล้อดัดแปลงฮอนด้าเป็นอย่างไร

จุดแข็งของฮอนด้าโมดิฟายล้อเป็นอย่างไร , ทำเลที่ตั้งและการคมนาคมสะดวก บริษัทครอบคลุมพื้นที่ 120 หมู่ ด้วยทุนจดทะเบียน 118 ล้านหยวน สินทรัพย์รวมเกือบ 180 ล้านหยวน และพนักงานมากกว่า 300 คน มีสิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับอนุญาต 11 รายการ สิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์ 18 รายการ และสิทธิบัตรการออกแบบ 40 รายการ หุ้นของบริษัทจดทะเบียนใน New Third Board เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2016 รหัสหุ้นคือ 838269 หุ้นเรียกว่า "เทคโนโลยี" "วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม วิสาหกิจการเพาะปลูกที่มีเทคโนโลยีสูงระดับจังหวัด

เจ้าของรถหลายคนเผลอไปชนข้างถนนหรือมุมถนนเมื่อจอดรถ ทำให้ล้อเป็นรอยหรือทำให้ล้อเสียรูป รอยขีดข่วนไม่ใช่ปัญหาใหญ่ หากดุมรถผิดรูปหรือหลุดร่อน จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ เจ้าของรถควรใส่ใจในการขับขี่ทุกวันเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนดุมเนื่องจากโชค

ใส่ใจในการบำรุงรักษาประจำวัน ตรวจเช็คและทำความสะอาดน้ำมันเป็นประจำ แล้วจะไม่มีปัญหาใหญ่ ล้างดุมรถด้วยน้ำสะอาดและรอให้ดุมเย็นลงก่อนล้าง เวลารถวิ่งดุมล้อจะถูกับยางและผ้าเบรคทำให้เกิดความร้อน

หากคุณล้างด้วยน้ำทันที วัสดุของดุมจะเปลี่ยนซึ่งอาจทำให้สีเคลือบด้านนอกเปลี่ยนสีได้ง่าย ใช้สบู่และน้ำเพื่อเช็ดน้ำมันออก ตามหลักการของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการวิจัยและพัฒนาที่เป็นอิสระ บริษัทได้สั่งสมประสบการณ์ด้านการผลิตเป็นเวลาหลายปี และมักจะยึดมั่นในวัตถุประสงค์ทางการตลาดของ "ลูกค้ารายแรก การจัดการที่ซื่อสัตย์" ความต้องการคือ "เพื่อตอบสนองลูกค้าทั้งหมด" แข็งแกร่ง ความสามารถในการวิจัยและพัฒนา บริษัท มีระบบการจัดการคุณภาพที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ ความสมบูรณ์ ความแข็งแกร่ง และคุณภาพผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการยอมรับจากอุตสาหกรรม ยึดคุณภาพเป็นหลัก ยึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจของ "ความเป็นสากล การสร้างตราสินค้า และขนาด" มุ่งมั่นที่จะ "ปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แสวงหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง การปรับปรุงคุณภาพการบริการและความพึงพอใจของลูกค้า"

หากล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แตก เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย คุณยังคงไปซ่อมที่อื่นที่ไม่เป็นมืออาชีพ คุณคิดผิดมาก ดังนั้นล้อที่ซ่อมจะไม่รับประกัน ในความเป็นจริงแล้ว สถานที่หลายแห่งได้รับการปรับปรุงใหม่โดยกระบวนการดั้งเดิมของโรงงาน และการทดสอบการกันอากาศ การเจียร การทาสี และกระบวนการอื่นๆ สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ หากคุณกังวลเรื่องความปลอดภัย ฮับยังหล่อจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ในระหว่างกระบวนการหล่อ

ในทำนองเดียวกัน การเชื่อมจะดำเนินการโดยการเชื่อมภายในและภายนอก และใช้วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ชนิดเดียวกัน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพ แล้วความแข็งแกร่งของล้อดัดแปลงของฮอนด้าล่ะ บริษัท ก่อตั้งขึ้นในปี 2554 หลังจากพัฒนาและดำเนินการมากว่าเจ็ดปี บริษัท ได้กลายเป็นองค์กรขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมในประเทศด้วยการจัดลำดับผลิตภัณฑ์การผลิตขนาดใหญ่ และการจัดการตราสินค้า เราทุกคนทราบดีว่าน้ำหนักใต้สปริงที่น้อยลงทำให้รถมีสมรรถนะที่ดีขึ้น อัตราเร่งและการเบรกดีขึ้น และประหยัดน้ำมันมากขึ้น

การออกแบบที่กลวงช่วยลดน้ำหนักของดุมล้อรถได้อย่างมาก และโลหะผสมอะลูมิเนียมยังให้ความแข็งแรงเพียงพอสำหรับซี่ล้อเพื่อรองรับขอบล้อ นี่คือเหตุผลที่เจ้าของรถหลายคนต้องการเปลี่ยนล้อฟอร์จ เพราะล้อฟอร์จนั้นนอกจากจะมีคุณภาพดีแล้วยังมีน้ำหนักเบาอีกด้วย

แน่นอนว่าการออกแบบให้กลวงช่วยประหยัดวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้ในการผลิตดุมล้อ ลดต้นทุนการผลิตของผู้ผลิตดุมล้อ ลดต้นทุนตามธรรมชาติ และผู้บริโภคยังได้รับประโยชน์อีกด้วย เมื่อพื้นผิวของดุมรถสึกกร่อนด้วยวัตถุแข็ง อากาศสามารถสัมผัสกับอะลูมิเนียมโดยตรง ออกซิไดซ์ที่ส่วนที่เสียหายก่อน แล้วจึงค่อย ๆ กระจายไปยังบริเวณโดยรอบเพื่อออกซิเดชันในอนาคต การเกิดออกซิเดชันของล้อรถยนต์มักเกิดจากผลิตภัณฑ์เคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ขจัดฝุ่นและเศษผง ทำความสะอาดล้อแม็กซ์จากร้าน และหลีกเลี่ยงน้ำยาที่เป็นกรด ผสมน้ำและผงซักฟอกในปริมาณที่เหมาะสมในถัง ฟองน้ำชุบผงซักฟอกและถังซัก

บีบถังฟองน้ำเพื่อไม่ให้เปลืองผงซักฟอก เช็ดล้อด้วยฟองน้ำ การบำรุงรักษาดุมล้อรถยนต์ก็เหมือนกับการบำรุงรักษารถยนต์ น้ำยาทำความสะอาดและสารซักฟอกในครัวเรือนจำนวนมากที่ใช้กันทั่วไปในท้องตลาดมีผลกระทบต่อพื้นผิวของดุมมากเกินไปเนื่องจากความเป็นด่างหรือความเป็นกรด และจะทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีบนพื้นผิว ของดุมทำให้หมองและส่งผลต่อพื้นผิวของดุม

ดังนั้นควรใช้ด้วยความระมัดระวัง คุณสามารถเลือกน้ำสบู่ที่เป็นกลางเพื่อล้างได้ เพื่อไม่ให้ชั้นป้องกันของพื้นผิวดุมเสียหาย ห้ามใช้น้ำยาขัดสีหรือวัสดุขัดอื่นๆ บนดุม

เมื่อสีป้องกันล้อแม็กได้รับความเสียหาย เช่น รอยขีดข่วนจากวัตถุแข็งในระหว่างการขับขี่ ให้ซ่อมแซมและทาสีล้อแม็กใหม่ที่สถานีบำรุงรักษามืออาชีพโดยเร็วที่สุด ความหนาแน่นของเหล็กสูงกว่าวัสดุก่อสร้างอลูมิเนียมอัลลอยด์อย่างมาก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมอลูมิเนียมอัลลอยด์จึงถูกนำมาใช้สำหรับแชสซีรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาในประเทศของฉัน ล้อรถยนต์เป็น "ชิ้นส่วนที่ไม่สปริง" หากต้นทุนมวลนอกสปริงสูงเกินไป ย่อมส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน ประสิทธิภาพการจัดการ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริง

เช่นเดียวกับดุมรถยนต์ การลดน้ำหนักของดุมเป็นผลโดยตรงจากแรงบิดที่ควบคุมของเครื่องยนต์ เนื่องจากระบบส่งกำลังที่ส่งไปยังล้อผ่านทางเพลาครึ่งจะต้องสามารถเอาชนะสิ่งสำคัญคือมวลของดุมได้ ล้อ (น้ำหนัก/การลากระหว่างการทำงาน) ดังนั้นกำลังที่ศูนย์กลางของรถจำเป็นต้องซิงโครไนซ์และสามารถลดลงได้