Какой завод производит диски из алюминиевого сплава Mercedes-Benz

Какой завод является OEM-производителем колес из алюминиевого сплава Mercedes-Benz?Это высокотехнологичное предприятие в моей стране, которое занимается исследованиями и разработками, проектированием, производством и продажей колес из алюминиевого сплава, а также предприятие на экспортной базе автозапчастей в моей стране. , Он расположен в зоне экономического развития Гуандэ, Аньхой (перекресток Цзянсу и Чжэцзян Аньхой), превосходное географическое положение, удобный транспорт. Компания занимает площадь 120 му, с уставным капиталом 118 миллионов юаней, общим объемом активов почти 180 миллионов юаней и более 300 сотрудников. Она имеет 11 авторизованных изобретений, 18 патентов на полезные модели и 40 патентов на промышленные образцы.Акции компании были зарегистрированы на Новой третьей доске 12 августа 2016 г. Код акции — 838269.Акции называются «Технологии».Специальные новинки «малые и средние предприятия, провинциальные высокотехнологичные предприятия по выращиванию.

Чтобы в значительной степени обеспечить безопасность и надежность автомобиля, независимо от того, сколько ему лет, необходимо часто проверять ступицу колеса автомобиля и обращать внимание на наличие ранних признаков износа, включая фрикционный шум при повороте или повороте комбинированного колеса подвески Ненормальное замедление. Если вы слышите шум ступичного подшипника автомобиля, в первую очередь важно выяснить, откуда он исходит. Многие движущиеся части могут создавать шум, или некоторые вращающиеся части могут соприкасаться с невращающимися частями.

Если подтверждено, что подшипник шумит, возможно, подшипник поврежден и нуждается в замене. Поскольку условия отказа подшипников с обеих сторон, вызванные передней ступицей, одинаковы, даже если поврежден только один подшипник, рекомендуется заменять его парами. Основываясь на принципах технологических инноваций и независимых исследований и разработок, OEM-компания Mercedes-Benz по производству колес из алюминиевого сплава накопила многолетний производственный опыт и всегда придерживается маркетинговой цели «клиент в первую очередь, честное управление»; спрос «удовлетворить всех клиентов», сильные возможности R & D; компания имеет полную и научную систему управления качеством.

Целостность, сила и качество продукции компании были признаны в отрасли.Принимая качество за основу, придерживаясь бизнес-философии «интернационализации, брендинга и масштаба», она стремится к «постоянному совершенствованию, стремлению к высококачественным продуктам». , повышение качества обслуживания и удовлетворение потребностей клиентов». Материалом для изготовления обычных автомобильных колес является не обычный чугун, а сталь с содержанием углерода 2,0% или менее; но доля чугуна составляет от 2,0% до 4,5%, поэтому в механическом дизайне существует большое разрыв между прочностью и ударной вязкостью двух разных материалов. Однако даже сталь не очень прочная.

Например, передние стойки кузова из горячештампованной стали с пределом текучести до 1500 МПа все же могут прогибаться при столкновении. Следовательно, способность к сжатию стальной ступицы колеса является относительно слабой, то есть она относительно проста и легко деформируется. Колеса из алюминиевого сплава Mercedes-Benz являются OEM-компанией, основанной в 2011 году. После более чем семи лет разработки и эксплуатации компания превратилась в крупное предприятие в отечественной индустрии колес из алюминиевого сплава с сериализацией продукции, крупномасштабным производством и управление торговой маркой.

Как правило, размеры ступиц колес, откалиброванные производителями автомобильных колес, составляют: 15 дюймов, 16 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов и 19 дюймов. Маленькие обычно идут с семейными автомобилями, а большие — с более продвинутыми. Например, для семейного автомобиля, который обычно стоит менее 150 000 юаней, официально выбраны 15, 16 и 17;

Хотя большие колеса высокой конфигурации выглядят очень спортивно и улучшают внешний вид автомобиля, они не идеальны. Он имеет как преимущества, так и недостатки. Все мы знаем, что меньшая неподрессоренная масса приводит к улучшению характеристик автомобиля, лучшему ускорению и торможению, а также к большей топливной экономичности.

Полая конструкция значительно снижает вес автомобильной ступицы, а алюминиевый сплав также обеспечивает достаточную прочность спиц для поддержки обода. Вот почему многие автовладельцы хотят заменить кованые диски. Ведь кованые диски отличаются не только хорошим качеством, но и малым весом.

Конечно, полая конструкция экономит материал из алюминиевого сплава, используемый при изготовлении ступицы колеса, снижает себестоимость производства ступицы колеса, естественно, снижает стоимость, и потребители также получают преимущества. Небольшие деформации не видны невооруженным глазом, а внутри колес автомобиля деформации не видны. В это время при быстрой езде руль трясется, свидетельствуя о том, что ступица колеса автомобиля может быть деформирована, и ее пора отбалансировать.

Фланцы ступицы делятся на внутренние фланцы и внешние фланцы. Внешний фланец виден, а внутренний мост нет. Однако, выходя из машины на большой скорости, можно обратить внимание, нет ли вибрации на руле и не подтекает ли шина.

Если есть один из этих двух случаев, он должен быть деформирован. Если ступица автомобиля треснула на большой яме, она обязательно деформируется. В это время необходимо исправить деформацию при ремонте трещины.

Когда автомобиль движется вперед, он будет давить на твердый и острый предмет, который находится выше, чем расстояние между внешним краем ступицы колеса автомобиля и землей, и находится на внешнем крае шины. Когда шина была прижата к объекту, острый угол объекта просто ударялся о внешний край шины, протыкая хрупкий внешний край шины (это могло бы объяснить радиальный перелом шины). После того, как шина лопнет, она сразу же потеряет свою амортизирующую способность.

Твердый предмет попал прямо в ступицу, в результате чего ступица сломалась рядом с краем клапана (это могло бы объяснить дефект края ступицы). Это приводит к тому, что весь узел ломается. Или, когда ступица сталкивается с большой ямой, она быстро проходит, превышая диапазон подшипников ступицы, что приводит к поломке.