Сколько стоит изготовленная на заказ модифицированная ступица колеса Mercedes-Benz?

Модифицированные колеса Mercedes-Benz делятся на колеса из алюминиевого сплава и стальные колеса, а колеса из алюминиевого сплава делятся на ковки и литья. Усталостная прочность и прочность на изгиб кованых колес из алюминиевого сплава намного выше, чем у стальных колес.В тех же условиях коэффициент рассеивания тепла колес из алюминиевого сплава в три раза выше, чем у стальных колес, а максимальная несущая способность кованых алюминиевых сплавов колеса в пять раз больше, чем у стальных колес. Колеса из алюминиевого сплава имеют такие характеристики, как легкий вес, экономия шин, красивый внешний вид и так далее.

При этом безопасность кованых дисков из алюминиевого сплава намного выше, чем у стальных колец. Согласно стандартам JIT, когда автомобиль достигает порога на скорости 50 км/ч, только кованые диски из алюминиевого сплава могут продолжать движение. Придерживаясь принципа «технические инновации, качество прежде всего, клиент прежде всего», мы активно осваиваем новые рынки.В настоящее время компания объединяет производство, научные исследования и продажи.

Благодаря постоянному расширению внутреннего и внешнего рынков, компания будет своевременно расширять свои производственные мощности, чтобы удовлетворить разнообразные потребности клиентов.Мы можем предоставлять услуги в соответствии с требованиями клиентов к стилю, структуре и функциям продукта. Придерживаться духа новаторства и предприимчивости, трудолюбия и предприимчивости, внедрять высокотехнологичные таланты в стране и за рубежом, накапливать многолетний опыт работы в отрасли, иметь полностью автоматизированные, высокотехнологичные, высокотехнологичные энергосберегающие технологии и внедрять международные механизмы управления. , управленческая команда, состоящая из экспертов, а также научно-исследовательская, производственная, управленческая команда. Если диск из алюминиевого сплава сломался, в целях экономии вы все равно едете в какие-то непрофессиональные места для ремонта, то вы сильно ошибаетесь, поэтому отремонтированные колеса не гарантируются.

На самом деле, многие места перерабатываются по оригинальному заводскому процессу, и могут быть переработаны испытания на герметичность, шлифовка, покраска и другие процессы. Если вы беспокоитесь о безопасности, ступицы также отливаются из алюминиевого сплава в процессе литья. Точно так же сварка осуществляется посредством внутренней и внешней сварки, и используется один и тот же материал из алюминиевого сплава, поэтому не нужно беспокоиться о проблемах с качеством.

Существует много стилей автомобильных ступиц, которые легко поцарапать камнями или повредить вредными веществами, из-за чего ступицы легко ржавеют. Многие автовладельцы стали уделять внимание защите своих колес и безопасному вождению. Для автомобилей, оснащенных дисками из алюминиевого сплава, по сравнению с обычными шинами, диски из алюминиевого сплава обладают лучшими амортизирующими и амортизирующими характеристиками, что значительно повышает комфорт автомобиля при движении по неровным дорогам или на высоких скоростях.

Процесс растяжения колеса заключается в снижении сопротивления качению шины за счет характеристик растяжения, тем самым снижая расход топлива. Теплопроводность алюминиевого сплава в три раза выше, чем у стали, эффект рассеивания тепла очень хороший, эффективность торможения повышается, срок службы шин и тормозных дисков увеличивается, а безопасное вождение автомобиля эффективно гарантируется. Компания принимает «инновации, энергосбережение, надежность и безопасность» в качестве своей предпосылки качества.

Придерживайтесь концепции развития «за пределами легкого веса и служите миру». Сделать невозможное возможным, создать исключительные качества. Получите более высокую прибыль с меньшими вложениями.

Колеса из алюминиевого сплава имеют малый вес (около 2 кг отличается от алюминиевых или стальных колес той же спецификации), высокую точность изготовления, малую деформацию при вращении на высокой скорости и антиинерцию. Это способствует улучшению ходовых качеств транспортного средства при движении по прямой, снижению сопротивления качению шины, тем самым снижая расход топлива, уменьшая вес и вес транспортного средства; рассеивание тепла хорошее, а тепло от тормоза может отпустить вовремя, чтобы избежать снижения тепловыделения тормозов и повлиять на безопасность вождения. Алюминиевый сплав относительно хрупок, склонен к небольшим трещинам, его нелегко найти, он не такой прочный, как сталь, может иметь отверстия от песка во время литья, бескамерные шины легко скатываются, а цена относительно высока.

Компания всегда придерживается независимых исследований и разработок, технологических инноваций, придерживается бизнес-философии качества и высокого качества продукции, а также имеет идеальные условия качества и возможности тестирования. Строгий контроль и постоянное совершенствование процесса обработки продукции дают клиентам хорошую гарантию качественной и надежной продукции. Основываясь на корпоративном духе «честности, прагматизма, инноваций и взаимовыгодности», компания готова предоставлять клиентам высококачественные продукты и услуги.

Компания имеет высококвалифицированную рабочую силу и сильную управленческую команду, а также имеет возможность построить передовое предприятие с возможностями исследований и разработок. Очистите колеса автомобиля и проверьте, нет ли царапин, глубины царапин, повреждений колес. Например, автомобильное колесо с трещинами, деформацией или полным изломом на поверхности ремонту не подлежит.

После мытья ступиц высушите их полотенцем. После очистки обратите внимание на очистку ступицы промасленной вощеной бумагой. Сначала снимите шину, сбросьте давление в шине, сожмите шину до плоского состояния, а затем непосредственно снимите обод с помощью съемника для шин (это поможет избежать попадания воды в шину во время строительства).Если ступица колеса не повреждена и не деформирована , его можно отремонтировать.После очистки ступицы колеса, высушите полотенцем и обратите внимание на очистку ступицы вощеной бумагой после очистки.

Материал обычных автомобильных колес разработан не из обычного чугуна, а из стали с содержанием углерода 2,0% или менее; но доля чугуна составляет от 2,0% до 4,5%, поэтому в механической конструкции используются два разных материала. большой разрыв в силе и выносливости. Однако даже сталь не очень прочная. Например, передние стойки кузова из горячештампованной стали с пределом текучести до 1500 МПа все же могут прогибаться при столкновении.

Следовательно, способность к сжатию стальной ступицы колеса является относительно слабой, то есть она относительно проста и легко деформируется.