Compre a granel os melhores fabricantes de rodas formadas por fluxo | JWHEEL

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Qualquer defeito do produto foi evitado ou eliminado durante nosso rigoroso procedimento de garantia de qualidade.
Detalhes dos produtos

Guiado pela inovação científica e tecnológica, a JWHEEL sempre se mantém voltada para o exterior e mantém o desenvolvimento positivo com base na inovação tecnológica. rodas formadas de melhor fluxo A JWHEEL possui um grupo de profissionais de serviço responsáveis ​​por responder às perguntas dos clientes por meio da Internet ou telefone, acompanhar o status da logística e ajudar os clientes a resolver qualquer problema. Se você gostaria de obter mais informações sobre o que, por que e como fazemos, experimente nosso novo produto - Compre em massa os melhores fabricantes de rodas moldadas por fluxo ou se gostaria de fazer uma parceria, adoraríamos ouvir de você. O produto desenvolvido by JWHEEL tem se destacado no mercado em relação a outros produtos.

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o ET value é o valor de deslocamento, o desvio da superfície de montagem da roda da linha central do aro da roda. O deslocamento é definido como a distância entre a superfície de montagem do aro e o centro do aro, com o deslocamento positivo na direção externa e o deslocamento negativo na direção interna do aro.

               

        

PCD é o diâmetro do centro primitivo, que é o diâmetro da circunferência do CÍRCULO centrado na roda e circundado por vários orifícios de parafusos, bem como o número de orifícios


            

Falou é um dispositivo para proteger o aro e os raios da roda do veículo, o tamanho do diâmetro da placa de cobertura é próximo ao tamanho do diâmetro do aro da roda, o centro da placa de cobertura possui um orifício maior que o eixo de rotação da roda e há um orifício na parte da placa de cobertura perto da borda, e a borda da placa de cobertura tem uma placa de roda em forma de anel, e a superfície da placa de roda pode se ajustar bem à superfície do aro da roda   


O aro, comumente conhecido como aro da roda, é a parte da roda em torno da qual o pneu é montado. Sua largura nominal e diâmetro nominal são expressos em polegadas. O símbolo de ligação no meio (* ou -) indica se o aro é integral ou não.

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Exibição

Combinação de cores


         
         

Polonês:

Preto Bruto

Polonês:

Preto fosco

Polonês:

Metal de arma de prata flash

Polonês:

azul safira tanzaniano

Polonês:

Bronze Bruto

Escovar:

Casaco Transparente Vermelho Candy

Escovar:

Casaco Transparente Marrom

Escovar:

Revestimento transparente azul

Escovar:

Revestimento claro de bronze

Escovar:

Casaco Transparente Preto Azul

Nossas vantagens

1. Grande capacidade de produção: 12000 peças por dia

2. Preços muito competitivos: Sempre buscamos ocupar mais marketing com os melhores preços razoáveis.

3. Rigoroso controle de qualidade: Nossa operação QC é estritamente conduzida em ISO9001, para garantir itens de boa qualidade aos nossos clientes.

4. Alta consistência do produto: Produção automatizada em larga escala. 

5. Desenvolvimento da empresa: a empresa se desenvolve de forma constante, tem 30 anos de história.

6. Podemos fornecer-lhe todos os tipos de rodas e acessórios sem qualquer intermediário, o que significa custos mais baixos e preços competitivos no mercado.

7. Nós não só temos a tecnologia tradicional de fundição de baixa pressão, mas também temos a tecnologia de fabricação de alta resistência e leve de "fundição de baixa pressão + fiação". Sempre mantemos várias vantagens de tecnologia avançada na fabricação de rodas de liga de alumínio para atender às necessidades dos clientes e liderar o desenvolvimento da indústria.

8. A fórmula tem equipamento de teste perfeito, incluindo máquina de teste de material, testador de dureza, testador quantitativo de escória contendo liga de alumínio sólido, difratômetro de raios-X, testador de fadiga de flexão, testador de fadiga radial, testador de fadiga biaxial, testador de impacto de 13°, testador de 30°/ testador de impacto de 90 °, câmara de teste de névoa salina, câmara de teste de umidade e calor, etc., que pode realizar as quatro principais áreas de teste de rodas (teste dimensional, desempenho de material de liga, confiabilidade e segurança, revestimento e formamos um teste completo sistema desde a inspeção de entrada de matérias-primas até a inspeção de fábrica de produtos acabados, e nossos recursos de teste variam de material e desempenho a testes dimensionais e de impacto e fadiga e, em seguida, ao teste de desempenho do revestimento de rodas acabadas.

9. Nossa empresa obteve várias patentes em virtude de sua forte resistência técnica: Patente para uma mesa de moagem limpa baseada em rodas de liga de alumínio.

10. Nossa empresa tem se concentrado em qualidade, gestão e proteção ambiental, e passou. ISO 9001:2015, IATF 16949, Alemanha KBA, Japão VIA associação ce

Instalação de produção


         

         

         

        
        
        

A Guangchuan Auto Parts adota equipamentos avançados de fundição, fiação, usinagem, pintura e inspeção e, ao mesmo tempo, é equipada com plataforma de operação de robô totalmente automatizada e equipamento de teste para atender totalmente aos requisitos de produtos dos principais clientes de alto nível.

Sistema automático


         

         

      

         
         
         
Instalação de teste
    
1 detecção harmônica

Linha de teste totalmente automática de desalinhamento da roda/equilíbrio dinâmico, adequada para detecção de desalinhamento da roda e balanceamento dinâmico.

Teste de batimento: meça o tamanho e a fase dos batimentos radial e axial interno e externo da roda.

Teste de equilíbrio dinâmico: mede o tamanho e a fase do desequilíbrio em ambos os lados.

    
2 Teste de impacto

  Quanto menor a relação de flat do pneu, maior o padrão de resistência ao impacto da roda. Quanto menor a relação plana, maior o impacto da estrada em direção ao aro. Em resposta a essas mudanças, JWHEEL usa testes de impacto de 30° e 13° para medir a roda. (Ou seja, o teste de impacto radial é atingir o cano com um certo peso do martelo ).

 

  O teste de impacto de 13° usa principalmente um martelo pesado para impactar a parte onde a borda da roda se conecta com o pneu em um ângulo de 13°, de modo a simular o impacto que o carro pode sofrer ao rodar na estrada, por exemplo pedras ou à beira da estrada. Existem dois critérios para avaliar se a roda deve ser aceita: os raios não devem ter rachaduras penetrantes e o pneu não deve ser completamente separado do cano em 30 segundos.


    
3 Teste de névoa salina

O teste de névoa salina é um teste que examina a resistência à corrosão dos produtos ou materiais metálicos. Ele usa um equipamento de teste de névoa salina que cria condições ambientais de névoa salina para detectar se o revestimento da roda é estável e se haverá queda de tinta, Galvanoplastia desbotamento, ou rachaduras, etc.


    
4 Detecção de hélio

  O espectrômetro de massa de hélio é usado para detectar o vazamento do hub. O gás hélio é usado como gás traçador. Diferentes massas de gás serão separadas de acordo com a razão de carga de massa na câmara de espectrometria de massa do espectrômetro de massa. Em seguida, o espectrograma de massa do gás traçador pode ser obtido e a taxa de vazamento do hub também pode ser obtida com segurança, quantidade e rapidez.


    
5 Teste de estanqueidade

  Teste de estanqueidade - método de detecção de vazamento de bolhas. Seu princípio de detecção é fechar o lado interno e externo da roda de liga de alumínio com disco de vedação por meio de força externa e, em seguida, mergulhar a roda e o disco de vedação na água, conforme a roda de liga de alumínio é fechada, uma parte do gás é comprimida, resultando no aumento da pressão da cavidade interna da roda. Se o aro da roda tiver um orifício de vazamento, o gás comprimido vazará pelo orifício e formará bolhas na água.


    
6 A detecção de raios-X

Não importa que tipo de método de fabricação seja aplicado, não podemos evitar completamente os defeitos que podem ser criados durante o processo de produção. A empresa JWHEEL descobrirá quaisquer hubs não qualificados por detecção de raio-X e, em seguida, fará a reformulação. Apenas hubs 100% bons serão movidos para o próximo processo de produção. 

A roda, como parte de movimento de alta velocidade e suporte de peso de um veículo, tem uma relação vital com o desempenho de segurança de todo o veículo e com a segurança de motoristas e passageiros. Portanto, a Jwheel atribui grande importância à qualidade do cubo.

 Há uma série de razões que podem causar defeitos na roda de fundição. Tais como controle de matéria-prima não rigoroso o suficiente, processo de produção irracional, design de estrutura de molde irracional, etc. Defeitos de fundição incluem bolhas, poros, inclusões e frouxidão, etc. Como os defeitos internos não podem ser identificados a olho nu, o raio X torna-se uma boa forma de detectar a qualidade interna da roda.


    
7 Teste de flexão

  O teste de flexão é para determinar a solidez do aro e do raio, simulando o estresse na roda quando o veículo está tremendo. A roda inteira é submetida a uma força de flexão rotacional. A carga da roda no teste varia de 500 kg a 720 kg, dependendo dos parâmetros da roda, e o número de rotações não é inferior a 100.000 rotações de acordo com os padrões da indústria. Para o aparecimento de qualquer um dos três fenômenos a seguir, o teste será considerado reprovado. (1) a roda não pode continuar a suportar a carga (2) Novas rachaduras visíveis aparecem em qualquer parte da roda (3) Antes de atingir o número necessário de ciclos, o deslocamento do ponto de carga excedeu 10% da carga inicial.


    
8 Teste de fadiga radial

  O teste de fadiga radial simula as condições da estrada durante a condução. Instale o cubo no pneu para executar 500.000 ou até 1.000.000 rotações na plataforma de teste.


Exibição de exposição


        
        
        
        

Perguntas frequentes
  • Q1: Como garantir a qualidade da roda?
    R: Todos os nossos produtos estão em conformidade com o padrão JWL/VIA, passam por um rigoroso teste de impacto, teste de fadiga nas curvas, teste de fadiga radial; Nossa fábrica é certificada ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.
  • Q2: Como sobre o seu tempo de entrega?
    R: a partir da data de recebimento do depósito, terminaremos a produção dentro de 35-45 dias. Se o molde da roda for necessário, levará de 3 a 4 semanas a mais.
  • P3: quais informações devo fornecer para uma cotação?
    R: geralmente precisamos saber: modelo do carro e tamanho da roda, pcd, cb, et (offset), cor e quantidade do pedido para fazer uma cotação correta para você.
  • P4: você aceita pedidos oem ou odm?
    Aceitamos OEM, ODM com logotipo do cliente, design de roda e design de embalagem.
  • Q5: Qual é o seu MOQ?
    R: para nosso molde existente de roda de fundição, o pedido é de 100 peças/tamanho/montagem, com 2 cores. se você quiser fazer seu próprio design, podemos discutir sobre o MOQ. Para a roda forjada, não há necessidade de abrir o molde para um novo design, a quantidade mínima é de 4 peças.�
  • Q6: Como entregar suas rodas?
    R: cooperamos com uma empresa de transporte e agente muito confiável, se você não tiver seu próprio agente, podemos ajudá-lo e dar sugestões e a maneira mais econômica de envio por mar, trem ou ar, você pode escolher a coleta rodas do porto mais próximo ou na sua loja.
  • Q7: você pode produzir de acordo com as amostras?
    R: sim, podemos produzir de acordo com suas amostras ou desenhos técnicos.


Informação básica
  • Ano Estabelecido
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  • Tipo de Negócio
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  • País / região
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  • Indústria principal
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  • Produtos Principais
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  • Pessoa jurídica empresarial.
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  • Total de funcionários
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  • Valor anual de saída
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  • Mercado de exportação
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  • Clientes cooperados
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