Qual fábrica fabrica rodas modificadas Kia

O material preto no cubo do carro é, na verdade, pó de carbono e os freios prenderão as pinças de freio. Depois de muito tempo, devido ao atrito constante entre os dois, ele vai se acalmar. Deve ser coberto apenas levemente na superfície. No entanto, devido à limpeza e manutenção pouco frequentes do cubo da roda, o cubo da roda é aquecido durante a condução diária e o toner se acumula lentamente na superfície do cubo da roda.

Com o tempo, o coque tornou-se cada vez mais difícil e a água não conseguia lavá-lo. Cada vez que você freia, a gravidade do carro avança devido à inércia, então a maior parte do peso do carro é pressionada nas rodas dianteiras, então a carga nas pinças de freio aumenta e o desgaste é naturalmente mais sério do que o peso do cubo da roda traseira. Aderindo ao princípio de "inovação técnica, qualidade em primeiro lugar, cliente em primeiro lugar", estamos explorando ativamente novos mercados.A empresa agora integra produção, pesquisa científica e vendas.

Com a expansão contínua dos mercados interno e externo, a empresa irá expandir sua capacidade de produção em tempo hábil para atender às diversas necessidades dos clientes.Podemos fornecer serviços de acordo com os requisitos do cliente quanto ao estilo, estrutura e função do produto. Aderir ao espírito de pioneirismo e empreendedorismo, trabalho árduo e empreendedor, apresentar talentos de alta tecnologia em casa e no exterior, acumular anos de experiência na indústria, ter tecnologias totalmente automatizadas, de alta tecnologia e economia de energia e introduzir mecanismos de gerenciamento internacional , uma equipe de gestão composta por especialistas e pesquisa e desenvolvimento, produção, equipe de gestão. Em primeiro lugar, uma grande vantagem das rodas de liga de alumínio em comparação com as rodas de ferro é a dissipação de calor.

Em primeiro lugar, o coeficiente de transferência de calor da liga de alumínio será cerca de 3 vezes maior que o do cubo de ferro comum. As rodas de liga de alumínio transferem rapidamente o calor para o ar, o que sem dúvida aumenta o fator de segurança do veículo. Em segundo lugar, o peso da roda de liga de alumínio será cerca de 2 kg mais leve que a roda de ferro, portanto, os 4 pneus de liga de alumínio serão cerca de 8 kg mais leves que o pneu de ferro.

Em grande medida, ajuda o manuseio do carro, nas curvas ou nas curvas com mais agilidade. Também pode reduzir o consumo de combustível até certo ponto. Sob a premissa do mesmo peso, as rodas de liga de alumínio são mais resistentes a impactos, enquanto as rodas de aço são mais flexíveis.

A força de impacto que pode deformar uma roda de aço pode não deformar uma roda de liga de alumínio, porque as rodas de liga de alumínio são mais grossas. No entanto, quando a força de impacto é grande o suficiente até certo ponto, a roda de liga de alumínio pode quebrar diretamente, enquanto a roda de aço só se deformará mais seriamente. Sob a premissa de garantir a resistência, quanto mais leve o cubo, melhor, mais sensível a resposta da suspensão, menos esforço o cubo gira, melhor a aceleração e melhor o consumo teórico de combustível. Rodas de liga de alumínio são geralmente consideradas como seja mais leve.

A empresa tem "inovação, economia de energia, firmeza e segurança" como premissa de qualidade. Aderir ao conceito de desenvolvimento de "além de leve e servir o mundo". Tornar possível o impossível, criar qualidades extraordinárias.

Obtenha maiores retornos com menos investimento. A densidade do aço fabricado pelas rodas modificadas da Kia é significativamente maior do que a dos materiais de construção de liga de alumínio, razão pela qual as ligas de alumínio têm sido usadas para chassis de automóveis leves em meu país; as rodas de automóveis são "peças sem mola". Se o custo da massa não suspensa for muito grande, isso afetará inevitavelmente o desempenho do trabalho, o desempenho de manuseio e o consumo real de combustível.

Assim como um cubo de carro, a perda de peso do cubo é resultado direto da saída de torque controlada do motor; porque o powertrain transmitido à roda através do meio eixo precisa ser capaz de superar a prioridade que é a massa do cubo roda (peso/arrasto durante a operação), então a potência no cubo do carro precisa ser sincronizada e pode ser reduzida. A empresa sempre adere à pesquisa e desenvolvimento independentes, inovação tecnológica, adere à filosofia comercial de qualidade e alta qualidade do produto e possui condições de qualidade perfeitas e capacidade de teste. O controle rigoroso e a melhoria contínua do processo de processamento do produto fornecem aos clientes uma boa garantia de produtos confiáveis ​​e de alta qualidade.

Com base no espírito empresarial de "integridade, pragmatismo, inovação e ganha-ganha", a empresa está disposta a fornecer aos clientes produtos e serviços de alta qualidade. A empresa possui uma força de trabalho de alta qualidade e uma forte equipe de gerenciamento e tem a capacidade de construir uma empresa avançada com recursos de pesquisa e desenvolvimento. O material de liga de alumínio tem alta eficiência de troca de calor, ou seja, a absorção de calor e a velocidade de dissipação de calor são rápidas e podem absorver rapidamente o calor conduzido pelo disco de freio e depois dissipá-lo rapidamente no ar.

A alta dureza da roda de liga de alumínio reduz significativamente a inclinação do pneu ou da roda nas curvas. Rodas de liga de alumínio podem reduzir o peso sem carga do pneu e melhorar a aderência do pneu. Como a vibração da estrada e as forças de direção são muito sensíveis ao peso sem carga, as rodas de liga também exibem melhor flexibilidade e ação de direção mais responsiva.

Em comparação com as rodas de aço, as vantagens das rodas de liga de alumínio ainda são muito óbvias, como peso mais leve, maior resistência e requisitos mais profundos para o desempenho do automóvel. Em que fábrica a Kia repara as rodas? A manutenção das rodas do carro é igual à manutenção do carro. Muitos produtos de limpeza e detergentes domésticos normalmente utilizados no mercado têm demasiado impacto na superfície da roda devido à alcalinidade ou à acidez. A reação química que o mancha e afeta sua aparência. Portanto, deve ser usado com cuidado.

Você pode escolher um pouco de água com sabão neutro para lavar. Para não danificar a camada protetora da superfície do cubo, não deve ser usado polidor de tinta ou outros materiais abrasivos no cubo. Quando a pintura protetora de liga estiver danificada, como arranhões causados ​​por objetos duros durante a condução, repare e repinte as rodas de liga leve em uma estação de manutenção profissional o mais rápido possível.