Qual marca de rodas modificadas da Volvo é melhor

Como todos sabemos, quanto mais leve o peso não suspenso, melhor o desempenho do carro, mais forte o desempenho de aceleração e frenagem e maior a eficiência de combustível. O design oco reduz bastante o peso do cubo do carro, e a liga de alumínio também fornece resistência suficiente para os raios suportarem o aro. É por isso que muitos proprietários de automóveis desejam substituir as rodas forjadas.

Porque as rodas forjadas não são apenas de boa qualidade, mas também leves. Obviamente, o design oco economiza o material de liga de alumínio usado na fabricação do cubo da roda, reduz o custo de produção do fabricante do cubo da roda, reduz naturalmente o custo e os consumidores também desfrutam de benefícios. Aderindo ao princípio de "inovação técnica, qualidade em primeiro lugar, cliente em primeiro lugar", estamos explorando ativamente novos mercados.A empresa agora integra produção, pesquisa científica e vendas.

Com a expansão contínua dos mercados interno e externo, a empresa irá expandir sua capacidade de produção em tempo hábil para atender às diversas necessidades dos clientes.Podemos fornecer serviços de acordo com os requisitos do cliente quanto ao estilo, estrutura e função do produto. Aderir ao espírito de pioneirismo e empreendedorismo, trabalho árduo e empreendedor, apresentar talentos de alta tecnologia em casa e no exterior, acumular anos de experiência na indústria, ter tecnologias totalmente automatizadas, de alta tecnologia e economia de energia e introduzir mecanismos de gerenciamento internacional , uma equipe de gestão composta por especialistas e pesquisa e desenvolvimento, produção, equipe de gestão. Agora há mais e mais padrões no cubo da roda do carro, e o valor da aparência está ficando cada vez maior.

Escolher o cubo da roda certo é como vestir roupas, refletindo o gosto do dono. Mas não podemos focar apenas no valor da aparência. A lacuna de dados entre o cubo da roda modificado e o cubo da roda original não deve ser muito grande.

Muitos proprietários de carros buscam quanto mais leve o cubo da roda, melhor, o que pode reduzir a qualidade geral do carro e aumentar a velocidade do carro. As vantagens das rodas forjadas são: peso leve, alta densidade e alta resistência, mas as desvantagens também são óbvias, ou seja, preços altos. Na verdade, as rodas dos carros atuais são todas fundidas.

Fundição é derreter alumínio ou outras matérias-primas no molde em alta temperatura, e o custo é baixo, que é o principal do cubo de roda no mercado atualmente. Qual marca de rodas modificadas Volvo é boa? Se as rodas de liga de alumínio estiverem quebradas, para economizar custos, você ainda vai a alguns lugares não profissionais para reparos, então você está muito errado, então as rodas reparadas não são garantidas. De fato, muitos locais são retrabalhados pelo processo original de fábrica, e o teste de hermética, moagem, pintura e outros processos podem ser retrabalhados.

Se você está preocupado com a segurança, os cubos também são fundidos a partir de uma solução de liga de alumínio durante o processo de fundição. Da mesma forma, a soldagem é realizada por meio de soldagem interna e externa, e é utilizado o mesmo material de liga de alumínio, portanto, não há necessidade de se preocupar com problemas de qualidade. A empresa tem "inovação, economia de energia, firmeza e segurança" como premissa de qualidade.

Aderir ao conceito de desenvolvimento de "além de leve e servir o mundo". Tornar possível o impossível, criar qualidades extraordinárias. Obtenha maiores retornos com menos investimento.

Qual marca de rodas modificadas da Volvo é boa? O desenvolvimento do material das rodas comuns dos carros não é ferro-gusa comum, mas aço com teor de carbono de 2,0% ou menos; mas a proporção de ferro-gusa é tão alta quanto 2,0% a 4,5%, portanto, no projeto mecânico, dois materiais diferentes Há uma grande lacuna na resistência e tenacidade. No entanto, mesmo o aço não é muito forte. Por exemplo, os pilares A da carroceria feitos de aço formado a quente com resistência ao escoamento de até 1.500 MPa ainda podem dobrar em uma colisão.

Portanto, a capacidade de compressão do cubo da roda de aço é relativamente fraca, ou seja, é relativamente simples e fácil de deformar. A empresa sempre adere à pesquisa e desenvolvimento independentes, inovação tecnológica, adere à filosofia comercial de qualidade e alta qualidade do produto e possui condições de qualidade perfeitas e capacidade de teste. O controle rigoroso e a melhoria contínua do processo de processamento do produto fornecem aos clientes uma boa garantia de produtos confiáveis ​​e de alta qualidade.

Com base no espírito empresarial de "integridade, pragmatismo, inovação e ganha-ganha", a empresa está disposta a fornecer aos clientes produtos e serviços de alta qualidade. A empresa possui uma força de trabalho de alta qualidade e uma forte equipe de gerenciamento e tem a capacidade de construir uma empresa avançada com recursos de pesquisa e desenvolvimento. As rodas de liga de alumínio são mais adequadas para carros de passeio do que as rodas de aço. Atualmente, seus processos de fabricação podem ser divididos em três categorias.

A primeira é a fundição, que é o processo de escolha da maioria dos fabricantes de automóveis atualmente. A fundição de baixa pressão é um processo no qual o alumínio fundido é colocado em um molde sob pressão e solidifica e cristaliza sob pressão. Na mesma situação, em comparação com a fundição por gravidade, a estrutura interna do cubo de fundição de baixa pressão é mais densa e mais forte.

Atualmente, a fundição de baixa pressão tornou-se um processo para a produção de rodas de liga de alumínio, e a maioria dos fabricantes domésticos de rodas de liga de alumínio usa fundição de baixa pressão. Qual marca de rodas modificadas da Volvo é boa? Sob a premissa do mesmo peso, as rodas de liga de alumínio são mais resistentes a impactos, enquanto as rodas de aço são mais flexíveis. A força de impacto que pode deformar uma roda de aço pode não deformar uma roda de liga de alumínio, porque as rodas de liga de alumínio são mais grossas.

No entanto, quando a força de impacto é grande o suficiente até certo ponto, a roda de liga de alumínio pode quebrar diretamente, enquanto a roda de aço só se deformará mais seriamente. Sob a premissa de garantir a resistência, quanto mais leve o cubo, melhor, mais sensível a resposta da suspensão, menos esforço o cubo gira, melhor a aceleração e melhor o consumo teórico de combustível. Rodas de liga de alumínio são geralmente consideradas como seja mais leve.