As rodas de liga de alumínio são leves (cerca de 2kg diferentes das rodas de alumínio ou aço da mesma especificação), alta precisão de fabricação, pequena deformação ao girar em alta velocidade e anti-inércia. Isso é propício para melhorar o desempenho de direção em linha reta do veículo, reduzindo a resistência ao rolamento do pneu, reduzindo assim o consumo de combustível, reduzindo o peso e o peso do veículo; a dissipação de calor é boa e o calor do freio pode ser liberado a tempo de evitar o declínio da dissipação de calor do freio e afetar a segurança de condução. A liga de alumínio é relativamente frágil, propensa a pequenas rachaduras, não é fácil de encontrar, não é tão forte quanto o aço, pode ter buracos de areia durante a fundição, os pneus sem câmara são fáceis de rodar vazios e o preço é relativamente alto.
A empresa tem como objetivo comercial "sobrevivência pela qualidade, mercado pela reputação, desenvolvimento pela ciência e tecnologia e eficiência pela gestão". sistema. , Os produtos passaram pela certificação do sistema de qualidade TS16949. Os produtos incluem rodas fundidas e rodas forjadas. A produção anual de rodas fundidas atinge cerca de 1,1 milhão de peças, e a produção anual de rodas forjadas chega a cerca de 18.000 peças. Os produtos não cobrem apenas cerca de 30 províncias, municípios e regiões autônomas da China, mas também são exportados para os Estados Unidos, Rússia, Sudeste Asiático e Oriente Médio, Japão, Cingapura, Iraque e outras dezenas de regiões. A fim de atender à demanda do mercado, a empresa ainda está constantemente reformando e inovando, melhorando o nível de gerenciamento, melhorando a qualidade do produto, aproveitando ao máximo as vantagens técnicas da empresa, vantagens da marca, vantagens do talento e vantagens do cliente na indústria e se esforçando para construir a empresa em uma empresa competitiva e competitiva no setor.Uma empresa com influência e potencial de desenvolvimento.
O que devo fazer se a roda forjada BMW estiver deformada? Os proprietários de carros devem prestar atenção aos obstáculos baixos na estrada durante a condução diária e evitar ficar muito perto do leito da estrada ao estacionar. Desta forma, é fácil cortar o cubo da roda do carro, o que afetará a aparência, e o revestimento antiferrugem também será raspado, o que afetará a resistência à água e à corrosão, deformará o cubo da roda, e afetam a condução. Verifique se há cicatrizes.
Se o interior do cubo não estiver danificado, limpe a cicatriz com diluente para remover a sujeira. Na limpeza, para evitar que partes alheias fiquem manchadas com tinta, pode-se colar fita adesiva ao redor da cicatriz. Use a ponta do pincel para aplicar o acabamento nas partes danificadas do cubo do carro.
Depois de seco, encolhe um pouco. Ao longo dos anos, todos os funcionários da empresa foram determinados a seguir em frente, e a tecnologia e o equipamento foram aprimorados continuamente, formando um negócio de forjamento de rodas de liga de alumínio de cobertura total. A fim de se adaptar ao desenvolvimento do mercado, um grupo de talentos técnicos e de gestão foi treinado, e uma boa reputação de mercado foi formada. Ele se desenvolverá na direção de "mais alto e mais distante" e atenderá melhor a maioria dos carros proprietários e a sociedade.
O que devo fazer se a roda forjada BMW estiver deformada Muitos proprietários de carros acidentalmente batem no acostamento ou em uma curva ao estacionar, arranhando ou causando a deformação da roda. Arranhões não são um grande problema, se o cubo do carro estiver deformado ou simplesmente cair, ele precisa ser substituído. Os proprietários de carros devem prestar atenção à direção diária para evitar arranhar o cubo devido à sorte.
Preste atenção na manutenção diária, verifique e limpe o óleo regularmente, e não haverá maiores problemas. Lave o cubo do carro com água limpa e espere que o cubo esfrie antes de lavar. Quando o carro está andando, o cubo da roda roça nos pneus e nas pastilhas de freio para gerar calor.
Se você lavá-lo com água imediatamente, o material do cubo mudará, o que pode facilmente causar descoloração do revestimento externo. Use água e sabão para limpar o óleo. A empresa possui uma equipe de gerenciamento com excelente tecnologia e rica experiência em gerenciamento, adere à filosofia corporativa de "cliente em primeiro lugar", constrói competitividade central, oferece vantagens abrangentes, busca o progresso na estabilidade e cria uma excelente marca na liga indústria de rodas, de modo que pares fortes de qualidade e moda. Sob a premissa do mesmo peso, as rodas de liga de alumínio são mais resistentes a impactos, enquanto as rodas de aço são mais flexíveis.
A força de impacto que pode deformar uma roda de aço pode não deformar uma roda de liga de alumínio, porque as rodas de liga de alumínio são mais grossas. No entanto, quando a força de impacto é grande o suficiente até certo ponto, a roda de liga de alumínio pode quebrar diretamente, enquanto a roda de aço só se deformará mais seriamente. Sob a premissa de garantir a resistência, quanto mais leve o cubo, melhor, mais sensível a resposta da suspensão, menos esforço o cubo gira, melhor a aceleração e melhor o consumo teórico de combustível. Rodas de liga de alumínio são geralmente consideradas como seja mais leve.
A densidade do aço é significativamente maior do que a dos materiais de construção de liga de alumínio, razão pela qual as ligas de alumínio têm sido usadas para o peso leve de chassis de automóveis em meu país; rodas de automóveis são "partes não suspensas". Se o custo da massa não suspensa for muito grande, isso afetará inevitavelmente o desempenho do trabalho, o desempenho de manuseio e o consumo real de combustível. Assim como um cubo de carro, a perda de peso do cubo é resultado direto da saída de torque controlada do motor; porque o powertrain transmitido à roda através do meio eixo precisa ser capaz de superar a prioridade que é a massa do cubo roda (peso/arrasto durante a operação), então a potência no cubo do carro precisa ser sincronizada e pode ser reduzida.
O que fazer se as rodas forjadas BMW estiverem deformadas Para todos os tipos de veículos off-road e caminhões pesados, a intenção original de usar rodas de aço é garantir a segurança na direção em ambientes hostis, porque embora o limite de deformação dessas rodas seja muito baixo, deformação causada O limite de ruptura é relativamente alto. Ou seja, a deformação do cubo da roda de aço do automóvel é muito grave, desde que não quebre após a deformação, dificilmente pode ser conduzido, enquanto o veículo off-road é conduzido principalmente em estradas não pavimentadas. Com os altos e baixos da superfície da estrada e a interação de vários objetos estranhos, o cubo da roda do carro é facilmente deformado.