Qual é o tamanho das rodas Volvo

Qual é o tamanho da roda Volvo Muitos proprietários de carros acidentalmente batem no acostamento ou em uma curva ao estacionar, arranhando ou causando a deformação da roda. Arranhões não são um grande problema, se o cubo do carro estiver deformado ou simplesmente cair, ele precisa ser substituído. Os proprietários de carros devem prestar atenção à direção diária para evitar arranhar o cubo devido à sorte.

Preste atenção na manutenção diária, verifique e limpe o óleo regularmente, e não haverá maiores problemas. Lave o cubo do carro com água limpa e espere que o cubo esfrie antes de lavar. Quando o carro está andando, o cubo da roda roça nos pneus e nas pastilhas de freio para gerar calor.

Se você lavá-lo com água imediatamente, o material do cubo mudará, o que pode facilmente causar descoloração do revestimento externo. Use água e sabão para limpar o óleo. A empresa tem como objetivo comercial "sobrevivência pela qualidade, mercado pela reputação, desenvolvimento pela ciência e tecnologia e eficiência pela gestão". sistema. , Os produtos passaram pela certificação do sistema de qualidade TS16949. Os produtos incluem rodas fundidas e rodas forjadas. A produção anual de rodas fundidas atinge cerca de 1,1 milhão de peças, e a produção anual de rodas forjadas chega a cerca de 18.000 peças. Os produtos não cobrem apenas cerca de 30 províncias, municípios e regiões autônomas da China, mas também são exportados para os Estados Unidos, Rússia, Sudeste Asiático e Oriente Médio, Japão, Cingapura, Iraque e outras dezenas de regiões.

A fim de atender à demanda do mercado, a empresa ainda está constantemente reformando e inovando, melhorando o nível de gerenciamento, melhorando a qualidade do produto, aproveitando ao máximo as vantagens técnicas da empresa, vantagens da marca, vantagens do talento e vantagens do cliente na indústria e se esforçando para construir a empresa em uma empresa competitiva e competitiva no setor.Uma empresa com influência e potencial de desenvolvimento. Quais são os tamanhos das rodas Volvo Os designs das rodas de liga leve costumam chamar a atenção e, além da alta qualidade e durabilidade, a estética das rodas de liga leve é ​​fundamental. As rodas de liga de alumínio são projetadas de acordo com o peso e estabilidade de balanceamento quando instaladas, e o estilo de cada carro.

As rodas de liga de alumínio são até certo ponto mais pesadas que os raios, o que ajuda a motocicleta a baixar o centro de gravidade e a manter a estabilidade ao dirigir em altas velocidades e curvas. Além disso, o problema central das rodas de liga de alumínio também depende da suspensão, e os pneus também serão afetados até certo ponto. Ao longo dos anos, todos os funcionários da empresa foram determinados a seguir em frente, e a tecnologia e o equipamento foram aprimorados continuamente, formando um negócio de forjamento de rodas de liga de alumínio de cobertura total.

A fim de se adaptar ao desenvolvimento do mercado, um grupo de talentos técnicos e de gestão foi treinado, e uma boa reputação de mercado foi formada. Ele se desenvolverá na direção de "mais alto e mais distante" e atenderá melhor a maioria dos carros proprietários e a sociedade. Qual é o tamanho da roda Volvo? Sob a premissa do mesmo peso, a roda de liga de alumínio é mais resistente a impactos, enquanto a roda de aço é mais flexível. A força de impacto que pode deformar uma roda de aço pode não deformar uma roda de liga de alumínio, porque as rodas de liga de alumínio são mais grossas.

No entanto, quando a força de impacto é grande o suficiente até certo ponto, a roda de liga de alumínio pode quebrar diretamente, enquanto a roda de aço só se deformará mais seriamente. Sob a premissa de garantir a resistência, quanto mais leve o cubo, melhor, mais sensível a resposta da suspensão, menos esforço o cubo gira, melhor a aceleração e melhor o consumo teórico de combustível. Rodas de liga de alumínio são geralmente consideradas como seja mais leve. A empresa possui uma equipe de gerenciamento com excelente tecnologia e rica experiência em gerenciamento, adere à filosofia corporativa de "cliente em primeiro lugar", constrói competitividade central, oferece vantagens abrangentes, busca o progresso na estabilidade e cria uma excelente marca na liga indústria de rodas, de modo que pares fortes de qualidade e moda.

Pequenas deformações não são visíveis a olho nu e deformações não são visíveis dentro das rodas do carro. Nessa hora, ao dirigir rápido, o volante treme, indicando que o cubo da roda do carro pode estar deformado, e é hora de equilibrá-lo. Os flanges do cubo são divididos em flanges internos e externos.

A flange externa é visível, mas a ponte interna não. Porém, ao sair do carro em alta velocidade, você pode ficar atento se há vibração no volante ou se o pneu está vazando. Se houver um desses dois casos, ele deve ser deformado.

Se o cubo de um carro rachar em um grande buraco, ele definitivamente ficará deformado. Neste momento, é necessário reparar a deformação ao reparar a trinca. Muitas pessoas pensam que desde que o cubo do carro não encoste na placa metálica externa na hora da instalação, na verdade, na hora de desmontar a roda, se você olhar bem a estrutura interna, é fácil ficar preso em vários lugares, principalmente depois da o carro é ligado, em estradas irregulares, o amortecedor comprime instantaneamente.

Portanto, faça bom uso de rodas grandes. Você deve dirigir lindamente. Preste atenção também na largura do aro.

Em segundo lugar, as pinças de freio se encaixam no aro. Como os carros hoje em dia costumam usar pinças grandes para segurança, uma pinça de 4 lb é muito maior do que uma lata. Rodas pouco inclinadas e mal projetadas geralmente ficam presas nas pinças de freio.

Felizmente, é fácil identificar neste caso. Qual é o tamanho da roda Volvo A roda de liga de alumínio é leve (cerca de 2kg diferente da roda de alumínio ou aço da mesma especificação), alta precisão de fabricação, pequena deformação ao girar em alta velocidade e anti-inércia. Isso é propício para melhorar o desempenho de direção em linha reta do veículo, reduzindo a resistência ao rolamento do pneu, reduzindo assim o consumo de combustível, reduzindo o peso e o peso do veículo; a dissipação de calor é boa e o calor do freio pode ser liberado a tempo de evitar o declínio da dissipação de calor do freio e afetar a segurança de condução.

A liga de alumínio é relativamente frágil, propensa a pequenas rachaduras, não é fácil de encontrar, não é tão forte quanto o aço, pode ter buracos de areia durante a fundição, os pneus sem câmara são fáceis de rodar vazios e o preço é relativamente alto.