Quanto custa um cubo de roda modificado personalizado da Volvo

Rodas comuns de liga de alumínio são leves e rápidas em velocidade. O momento de inércia das rodas de liga de alumínio é muito menor que o das rodas de aço. Portanto, a instalação de rodas de liga de alumínio pode tornar o carro mais sensível em termos de aceleração, giro e frenagem, e as rodas leves podem fazer o carro acelerar mais rápido.

Além do excelente desempenho em estradas planas, as rodas leves também podem melhorar o conforto em estradas esburacadas. O efeito de resfriamento é melhor. A liga de alumínio tem alta resistência, raios estreitos e estilo fácil, o que pode deixar um espaço de ventilação maior, acomodar pinças e discos de freio maiores e reduzir a temperatura de forma mais eficaz.

A empresa tem como objetivo comercial "sobrevivência pela qualidade, mercado pela reputação, desenvolvimento pela ciência e tecnologia e eficiência pela gestão". sistema. , Os produtos passaram pela certificação do sistema de qualidade TS16949. Os produtos incluem rodas fundidas e rodas forjadas. A produção anual de rodas fundidas atinge cerca de 1,1 milhão de peças, e a produção anual de rodas forjadas chega a cerca de 18.000 peças. Os produtos não cobrem apenas cerca de 30 províncias, municípios e regiões autônomas da China, mas também são exportados para os Estados Unidos, Rússia, Sudeste Asiático e Oriente Médio, Japão, Cingapura, Iraque e outras dezenas de regiões. A fim de atender à demanda do mercado, a empresa ainda está constantemente reformando e inovando, melhorando o nível de gerenciamento, melhorando a qualidade do produto, aproveitando ao máximo as vantagens técnicas da empresa, vantagens da marca, vantagens do talento e vantagens do cliente na indústria e se esforçando para construir a empresa em uma empresa competitiva e competitiva no setor.Uma empresa com influência e potencial de desenvolvimento.

A densidade do aço é significativamente maior do que a dos materiais de construção de liga de alumínio, razão pela qual a liga de alumínio tem sido usada para chassis de automóveis leves em meu país; rodas de automóveis são "peças sem mola". Se o custo da massa não suspensa for muito grande, isso afetará inevitavelmente o desempenho do trabalho, o desempenho de manuseio e o consumo real de combustível. Assim como um cubo de carro, a perda de peso do cubo é resultado direto da saída de torque controlada do motor; porque o powertrain transmitido à roda através do meio eixo precisa ser capaz de superar a prioridade que é a massa do cubo roda (peso/arrasto durante a operação), então a potência no cubo do carro precisa ser sincronizada e pode ser reduzida.

Ao longo dos anos, todos os funcionários da empresa foram determinados a seguir em frente, e a tecnologia e o equipamento foram aprimorados continuamente, formando um negócio de forjamento de rodas de liga de alumínio de cobertura total. A fim de se adaptar ao desenvolvimento do mercado, um grupo de talentos técnicos e de gestão foi treinado, e uma boa reputação de mercado foi formada. Ele se desenvolverá na direção de "mais alto e mais distante" e atenderá melhor a maioria dos carros proprietários e a sociedade. A fim de realçar a beleza externa das rodas de liga de alumínio e proteger o meio ambiente, o processo tradicional de pintura e galvanoplastia será gradualmente reduzido e substituído pela tecnologia de revestimento em pó à base de água.

Depois de polir e pulverizar pó transparente, a aparência do cubo de metal brilhante pode substituir a galvanoplastia. As rodas revestidas não são apenas coloridas, mas também ecologicamente corretas e requintadas, que podem atender às suas necessidades em grande medida. A escovação é um meio de tratamento de superfície, através da moagem de produtos para formar linhas na superfície da peça, de modo a desempenhar um papel decorativo, pois este pneu parece ter duas cores, e a superfície é brilhante, que também é uma dos fatores importantes para os proprietários de carros escolherem a escova de rodas.

A empresa possui uma equipe de gerenciamento com excelente tecnologia e rica experiência em gerenciamento, adere à filosofia corporativa de "cliente em primeiro lugar", constrói competitividade central, oferece vantagens abrangentes, busca o progresso na estabilidade e cria uma excelente marca na liga indústria de rodas, de modo que pares fortes de qualidade e moda. Quanto maior o cubo da roda do carro, menor a taxa de furos, ou seja, quanto mais fino o pneu, mais claro fica o feedback sobre as condições da estrada; e, nas curvas, como a área de contato do pneu é grande, não é fácil deformar, e a aderência é melhor. Este também é o tamanho da roda de muitos carros esportivos e carros de corrida. grande motivo. No entanto, as desvantagens das rodas grandes não podem ser ignoradas, porque para o equilíbrio, se o tamanho da roda for grande, a taxa plana torna-se menor e a parede do pneu é mais fina, o conforto de direção será enfraquecido e o consumo relativo de combustível será menor. também aumentam. Portanto, não é porque Caro, não tem desvantagens.

Se você está muito preocupado com economia e consumo de combustível, pode tentar escolher um tamanho de roda menor. Quando uma roda de carro é virada contra a beira da estrada, é fácil danificar a borda externa da roda. Nesse caso, a estrutura principal não foi alterada, portanto, o desempenho de segurança do cubo basicamente não é afetado, desde que seja reparado.

Jateamento para limpeza de sujeira, lixamento, enchimento de massa, lixamento fino e pintura. Após essas etapas de reparo, o hub é basicamente novo. O cubo da roda é feito de liga de alumínio e o metal tem baixa resistência à fadiga.

Depois de deformado sob a ação de uma força externa, ele é forçado a retornar ao seu estado original por uma força externa. Mesmo que haja pequenas rachaduras na superfície, a estrutura de metal aqui é completamente diferente das rodas comuns do ponto de vista científico. Quanto a Volvo modifica as rodas?As rodas dos carros desempenham um papel importante na melhoria da aparência, mas na hora de escolher as rodas, cada detalhe deve ser criterioso.

Os parâmetros do hub afetarão o uso do hub e do veículo. Se o valor de PCD estiver incorreto, ele pode não ser instalado corretamente. O valor ET não afetará apenas a instalação e o uso, mas também afetará atualizações e modificações futuras.

Ao reinstalar o cubo do carro, preste atenção ao tamanho do orifício. Se este tamanho for menor que o tamanho original, não poderá ser instalado naturalmente. No entanto, se for maior que o tamanho original e nenhuma medida de comparação for tomada, a concentricidade do veículo será diferente ao dirigir, resultando em ruído e vibração anormais do veículo, o que afetará diretamente o veículo em casos graves.