Quanto custa um cubo de roda Changan

A resistência à compressão de uma roda de liga de alumínio é bastante alta e a capacidade de compressão de uma roda doméstica comum é superior a 20 toneladas. O uso de tais rodas em caminhões reais pode atender aos requisitos, mas a fragilidade dos materiais de liga de alumínio é baixa, ou seja, quando o limite de compressão é de 20 toneladas, o espaço de deformação elástica antes da fratura é muito pequeno, desde que o padrão básico momento de fratura é excedido. Portanto, os veículos off-road geralmente não usam rodas de liga de alumínio. Ocasionalmente, voar pode facilmente causar a quebra da roda, mas, novamente, a possibilidade de tal situação é muito pequena para veículos domésticos off-road. As rodas deste material podem atender várias estradas pavimentadas e não pavimentadas normais.

A empresa tem como objetivo comercial "sobrevivência pela qualidade, mercado pela reputação, desenvolvimento pela ciência e tecnologia e eficiência pela gestão". sistema. , Os produtos passaram pela certificação do sistema de qualidade TS16949. Os produtos incluem rodas fundidas e rodas forjadas. A produção anual de rodas fundidas atinge cerca de 1,1 milhão de peças, e a produção anual de rodas forjadas chega a cerca de 18.000 peças. Os produtos não cobrem apenas cerca de 30 províncias, municípios e regiões autônomas da China, mas também são exportados para os Estados Unidos, Rússia, Sudeste Asiático e Oriente Médio, Japão, Cingapura, Iraque e outras dezenas de regiões. A fim de atender à demanda do mercado, a empresa ainda está constantemente reformando e inovando, melhorando o nível de gerenciamento, melhorando a qualidade do produto, aproveitando ao máximo as vantagens técnicas da empresa, vantagens da marca, vantagens do talento e vantagens do cliente na indústria e se esforçando para construir a empresa em uma empresa competitiva e competitiva no setor.Uma empresa com influência e potencial de desenvolvimento.

A manutenção de uma roda de carro é como a manutenção de um carro. Muitos produtos de limpeza e detergentes domésticos comumente usados ​​no mercado têm muito impacto na superfície da roda devido à alcalinidade ou acidez e produzirão reações químicas na superfície da roda. roda, perde seu brilho e afeta sua aparência. Portanto, deve ser usado com cuidado. Você pode escolher um pouco de água com sabão neutro para lavar.

Para não danificar a camada protetora da superfície do cubo, não deve ser usado polidor de tinta ou outros materiais abrasivos no cubo. Quando a pintura protetora de liga estiver danificada, como arranhões causados ​​por objetos duros durante a condução, repare e repinte as rodas de liga leve em uma estação de manutenção profissional o mais rápido possível. Ao longo dos anos, todos os funcionários da empresa foram determinados a seguir em frente, e a tecnologia e o equipamento foram aprimorados continuamente, formando um negócio de forjamento de rodas de liga de alumínio de cobertura total.

A fim de se adaptar ao desenvolvimento do mercado, um grupo de talentos técnicos e de gestão foi treinado, e uma boa reputação de mercado foi formada. Ele se desenvolverá na direção de "mais alto e mais distante" e atenderá melhor a maioria dos carros proprietários e a sociedade. O verde e o branco leitoso da roda de um carro são duas cores contrastantes, e a lanterna traseira vermelha é uma boa escolha entre o vermelho e o preto, por isso os homens procuram optar pelo preto, pois o preto representa estabilidade e robustez sem perder a verdadeira cor do pneu. Se você quiser manter a cor original por muito tempo, você deve escolher a mudança de cor da pintura, é recomendável ir a uma oficina de modificação confiável.

Não é tão simples quanto pensávamos. Em primeiro lugar, a superfície do cubo do carro é nivelada e reparada, depois limpa e pintada, depois seca a alta temperatura e instalada após 5 dias. Tenha cuidado para não tocar em objetos pontiagudos e duros ao dirigir e lembre os trabalhadores de não arranharem ao lavar o carro.

A empresa possui uma equipe de gerenciamento com excelente tecnologia e rica experiência em gerenciamento, adere à filosofia corporativa de "cliente em primeiro lugar", constrói competitividade central, oferece vantagens abrangentes, busca o progresso na estabilidade e cria uma excelente marca na liga indústria de rodas, de modo que pares fortes de qualidade e moda. Existem muitos estilos de cubos de carro, que são facilmente arranhados por pedras ou danificados por substâncias nocivas, resultando em ferrugem fácil dos cubos. Muitos proprietários de carros começaram a prestar atenção em proteger suas rodas e dirigir com segurança.

Para carros equipados com rodas de liga de alumínio, em comparação com pneus comuns, as rodas de liga de alumínio têm melhor desempenho de amortecimento e absorção de choque, o que melhora muito o conforto do carro ao dirigir em estradas irregulares ou em alta velocidade. O processo de alongamento da roda é reduzir a resistência ao rolamento do pneu por meio do desempenho do alongamento, reduzindo assim o consumo de combustível. A condutividade térmica da liga de alumínio é três vezes maior que a do aço, o efeito de dissipação de calor é muito bom, o desempenho de frenagem é aprimorado, a vida útil dos pneus e discos de freio é estendida e a direção segura do carro é efetivamente garantida.

O desenvolvimento do material das rodas de automóveis comuns não é ferro-gusa comum, mas aço com teor de carbono de 2,0% ou menos; mas a proporção de ferro-gusa é tão alta quanto 2,0% a 4,5%, portanto, no projeto mecânico, há uma grande lacuna entre a força e tenacidade dos dois materiais diferentes. No entanto, mesmo o aço não é muito forte. Por exemplo, os pilares A da carroceria feitos de aço formado a quente com resistência ao escoamento de até 1.500 MPa ainda podem dobrar em uma colisão.

Portanto, a capacidade de compressão do cubo da roda de aço é relativamente fraca, ou seja, é relativamente simples e fácil de deformar. Quando a temperatura do cubo da roda estiver alta, deixe-o esfriar naturalmente antes de limpá-lo e não o lave com água fria. Caso contrário, o cubo da roda de liga de alumínio será danificado e até mesmo o disco de freio será deformado, o que afetará o efeito de frenagem.

Além disso, limpar a roda de liga de alumínio com um agente de limpeza de alta temperatura causará uma reação química na superfície da roda, que perderá o brilho e afetará a aparência. Quando o asfalto no cubo da roda for difícil de remover, se o produto de limpeza geral não ajudar, tente usar uma escova para removê-lo, mas não use uma escova dura, principalmente uma escova de ferro, para não danificar a superfície do cubo da roda.