E a força das rodas modificadas da Tesla?

A densidade do aço é significativamente maior do que a dos materiais de construção de liga de alumínio, razão pela qual a liga de alumínio tem sido usada para chassis de automóveis leves em meu país; rodas de automóveis são "peças sem mola". Se o custo da massa não suspensa for muito grande, isso afetará inevitavelmente o desempenho do trabalho, o desempenho de manuseio e o consumo real de combustível. Assim como um cubo de carro, a perda de peso do cubo é resultado direto da saída de torque controlada do motor; porque o powertrain transmitido à roda através do meio eixo precisa ser capaz de superar a prioridade que é a massa do cubo roda (peso/arrasto durante a operação), então a potência no cubo do carro precisa ser sincronizada e pode ser reduzida.

A empresa tem como objetivo comercial "sobrevivência pela qualidade, mercado pela reputação, desenvolvimento pela ciência e tecnologia e eficiência pela gestão". sistema. , Os produtos passaram pela certificação do sistema de qualidade TS16949. Os produtos incluem rodas fundidas e rodas forjadas. A produção anual de rodas fundidas atinge cerca de 1,1 milhão de peças, e a produção anual de rodas forjadas chega a cerca de 18.000 peças. Os produtos não cobrem apenas cerca de 30 províncias, municípios e regiões autônomas da China, mas também são exportados para os Estados Unidos, Rússia, Sudeste Asiático e Oriente Médio, Japão, Cingapura, Iraque e outras dezenas de regiões. A fim de atender à demanda do mercado, a empresa ainda está constantemente reformando e inovando, melhorando o nível de gerenciamento, melhorando a qualidade do produto, aproveitando ao máximo as vantagens técnicas da empresa, vantagens da marca, vantagens do talento e vantagens do cliente na indústria e se esforçando para construir a empresa em uma empresa competitiva e competitiva no setor.Uma empresa com influência e potencial de desenvolvimento.

E a força das rodas modificadas da Tesla? Quanto maiores as rodas do carro, menor a taxa de flat, ou seja, quanto mais finos os pneus, mais claro o feedback sobre as condições da estrada; além disso, ao virar, porque os pneus têm um grande contato área, eles não são fáceis de deformar e têm melhor aderência. É por isso que muitos carros esportivos e carros de corrida têm tamanhos de roda grandes. No entanto, as desvantagens trazidas pelo cubo da roda grande não podem ser ignoradas, porque para o equilíbrio, se o tamanho do cubo da roda for grande, a taxa plana torna-se menor e a parede do pneu é mais fina, o conforto de condução será enfraquecido e o consumo relativo de combustível o consumo também vai aumentar, então não é porque é caro, não tem desvantagens. Se você está muito preocupado com economia e consumo de combustível, pode tentar escolher um tamanho de roda menor.

Ao longo dos anos, todos os funcionários da empresa foram determinados a seguir em frente, e a tecnologia e o equipamento foram aprimorados continuamente, formando um negócio de forjamento de rodas de liga de alumínio de cobertura total. A fim de se adaptar ao desenvolvimento do mercado, um grupo de talentos técnicos e de gestão foi treinado, e uma boa reputação de mercado foi formada. Ele se desenvolverá na direção de "mais alto e mais distante" e atenderá melhor a maioria dos carros proprietários e a sociedade. E quanto à força das rodas modificadas de Tesla? Como as rodas do carro podem ser galvanizadas, os arranhões podem ser reparados.

Ele pode ser reparado de acordo com o método de reparo do revestimento a vácuo do cubo. Além disso, com a maturidade da indústria de galvanoplastia de rodas, ela não se limita a galvanoplastia em preto e branco, mas pode ser personalizada de acordo com as preferências pessoais do proprietário. No entanto, se os cubos originais foram revestidos, os arranhões podem ser reparados.

Existem dois tipos de rodas de chapeamento: chapeamento de água e chapeamento a vácuo. O processo de banho de água não produzirá arranhões, mas corroerá o cubo. Depois que o cubo estiver corroído, ele pode ser reparado, ou seja, o tempo de decapagem é longo e o tempo de reparo do banho de água é longo.

No entanto, o processo de galvanoplastia com água polui muito o meio ambiente e existem poucos casos de galvanoplastia com água atualmente. A empresa possui uma equipe de gerenciamento com excelente tecnologia e rica experiência em gerenciamento, adere à filosofia corporativa de "cliente em primeiro lugar", constrói competitividade central, oferece vantagens abrangentes, busca o progresso na estabilidade e cria uma excelente marca na liga indústria de rodas, de modo que pares fortes de qualidade e moda. As rodas do carro desempenham um papel importante na melhoria da aparência, mas na hora de escolher as rodas, todos os detalhes devem ser meticulosos.

Os parâmetros do hub afetarão o uso do hub e do veículo. Se o valor de PCD estiver incorreto, ele pode não ser instalado corretamente. O valor ET não afetará apenas a instalação e o uso, mas também afetará atualizações e modificações futuras.

Ao reinstalar o cubo do carro, preste atenção ao tamanho do orifício. Se este tamanho for menor que o tamanho original, não poderá ser instalado naturalmente. No entanto, se for maior que o tamanho original e nenhuma medida de comparação for tomada, a concentricidade do veículo será diferente durante a condução, resultando em ruído e vibração anormais do veículo, o que afetará diretamente o veículo em casos graves.

Para todos os tipos de veículos off-road e caminhões pesados, a intenção original de usar rodas de aço é garantir a segurança na direção em ambientes hostis, porque o limite de deformação dessas rodas é muito baixo, mas o limite de fratura causado pela deformação é relativamente alto. Ou seja, a deformação do cubo da roda de aço do automóvel é muito grave, desde que não quebre após a deformação, dificilmente pode ser conduzido, enquanto o veículo off-road é conduzido principalmente em estradas não pavimentadas. Com os altos e baixos da superfície da estrada e a interação de vários objetos estranhos, o cubo da roda do carro é facilmente deformado.

Que tal a força das rodas modificadas de Tesla? Agora há mais e mais padrões nas rodas do carro, e o valor da aparência está ficando cada vez maior. Escolher o cubo da roda certo é como vestir roupas, refletindo o gosto do dono. Mas não podemos focar apenas no valor da aparência.

A lacuna de dados entre o cubo da roda modificado e o cubo da roda original não deve ser muito grande. Muitos proprietários de carros buscam quanto mais leve o cubo da roda, melhor, o que pode reduzir a qualidade geral do carro e aumentar a velocidade do carro. As vantagens das rodas forjadas são: peso leve, alta densidade e alta resistência, mas as desvantagens também são óbvias, ou seja, preços altos.

Na verdade, as rodas dos carros atuais são todas fundidas. Fundição é derreter alumínio ou outras matérias-primas no molde em alta temperatura, e o custo é baixo, que é o principal do cubo de roda no mercado atualmente.