Welke fabriek produceert Volvo's originele wielen

Welke fabriek is de originele wielnaaf van Volvo?Volgens het materiaal is de autonaaf voornamelijk verdeeld in een stalen naaf en een lichtmetalen naaf.De lichtmetalen naaf is voornamelijk gemaakt van een aluminiumlegering en een magnesiumlegering. In de huidige automarkt zijn stalen velgen zeldzaam en de meeste modellen gebruiken lichtmetalen velgen, dat wil zeggen lichtmetalen velgen. De materialen van aluminiumlegeringen die worden gebruikt om aluminium wielen te maken, zijn onder meer A356, 6061, enz., Waaronder A356 veel wordt gebruikt als gegoten aluminium wielen.

A356 aluminiumlegering heeft de kenmerken van klein soortelijk gewicht en goede corrosieweerstand. Het is voornamelijk samengesteld uit aluminium, silicium, magnesium, ijzer, mangaan, zink, koper, titanium en andere metalen elementen, en aluminium is goed voor ongeveer 92%, wat een volwassen aluminiumlegeringsmateriaal is. Het bedrijf beschouwt "overleving door kwaliteit, markt door reputatie, ontwikkeling door wetenschap en technologie en efficiëntie door management" als zijn zakelijke doel. Om ervoor te zorgen dat elke wielnaaf het beter kan doen, heeft het bedrijf een strikte kwaliteitscontrole en -test gebouwd systeem. , Producten zijn geslaagd voor de TS16949-certificering van het kwaliteitssysteem.

De producten omvatten gegoten wielen en gesmede wielen.De jaarlijkse productie van gietwielen bereikt ongeveer 1,1 miljoen stuks en de jaarlijkse productie van gesmede wielen bereikt ongeveer 18.000 stuks.De producten bestrijken niet alleen bijna 30 provincies, gemeenten en autonome regio's in China, maar worden ook geëxporteerd naar de Verenigde Staten, Rusland, Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten. , Japan, Singapore, Irak en andere tientallen regio's. Om aan de marktvraag te voldoen, is het bedrijf nog steeds voortdurend aan het hervormen en innoveren, het managementniveau verbeteren, de productkwaliteit verbeteren, de technische voordelen van het bedrijf, merkvoordelen, talentvoordelen en klantvoordelen in de branche ten volle benutten, en streven naar bouwen het bedrijf tot een concurrerend en concurrerend bedrijf in de branche.Een onderneming met invloed en ontwikkelingspotentieel. Uit welke fabriek komt het originele Volvo-wiel?Omdat het autowiel gegalvaniseerd kan worden, kunnen krassen worden gerepareerd.

Het kan worden gerepareerd volgens de reparatiemethode van naafvacuümplaten. Bovendien, met de volwassenheid van de wielgalvanisatie-industrie, is het niet beperkt tot zwart-wit galvaniseren, maar kan het worden aangepast aan de persoonlijke voorkeuren van de eigenaar. Als uw originele naven echter zijn geplateerd, kunnen de krassen worden gerepareerd.

Er zijn twee soorten plateerwielen: waterplating en vacuümplating. Het waterplatingproces veroorzaakt geen krassen, maar corrodeert de naaf. Nadat de naaf is gecorrodeerd, kan deze worden gerepareerd, dat wil zeggen dat de striptijd lang is en de reparatietijd van de waterlaag lang is.

Het watergalvanisatieproces vervuilt echter het milieu zeer, en er zijn momenteel weinig gevallen van watergalvanisatie. In de loop der jaren zijn alle werknemers van het bedrijf vastbesloten om vooruit te komen, en de technologie en apparatuur zijn voortdurend verbeterd, waardoor een volledig dekkend bedrijf voor het smeden van aluminiumlegeringen is ontstaan. Om zich aan te passen aan de ontwikkeling van de markt, is een groep technische en managementtalenten opgeleid en is een goede marktreputatie gevormd. Het zal zich ontwikkelen in de richting van "hoger en verder" en de meerderheid van de auto's beter van dienst zijn eigenaren en de samenleving.

Welke fabriek is de originele wielnaaf van Volvo?Veel mensen denken dat zolang de autonaaf de buitenste metalen plaat niet raakt bij het installeren, sterker nog, bij het demonteren van het wiel, als je goed kijkt naar de structuur aan de binnenkant, het gemakkelijk te verwijderen is. op veel plaatsen vast komen te zitten, vooral nadat de auto is gestart.Op ruwe oppervlakken drukken de schokdempers even samen. Maak daarom goed gebruik van grote wielen. Je moet prachtig rijden.

Let ook op de breedte van de velg. Ten tweede klikken de remklauwen op de velg. Omdat auto's tegenwoordig vaak grote remklauwen gebruiken voor de veiligheid, is een remklauw van 4 pond veel groter dan een blikje.

Onderbelichte en slecht ontworpen wielen komen vaak vast te zitten op de remklauwen. Gelukkig is het in dit geval gemakkelijk te herkennen. Het bedrijf heeft een managementteam met uitstekende technologie en rijke managementervaring, houdt zich aan de bedrijfsfilosofie van "klant eerst", bouwt kernconcurrentievermogen op, geeft volledige voordelen aan uitgebreide voordelen, streeft naar vooruitgang in stabiliteit en creëert een uitstekend merk in de legering wiel-industrie, zodat sterke kwaliteit en mode collega's.

Als de temperatuur van de autonaaf hoog is, moet deze op natuurlijke wijze kunnen afkoelen voordat u hem schoonmaakt. Was het niet met koud water, anders beschadigt het de wielnaaf van aluminiumlegering en vervormt het zelfs de remschijf, wat het remeffect beïnvloedt. Bovendien veroorzaakt het reinigen van het wiel van aluminiumlegering met een reinigingsmiddel voor hoge temperaturen een chemische reactie op het oppervlak van het autowiel, die zijn glans verliest en het uiterlijk aantast.

Als de naaf van de auto verbogen, gebroken of ernstig gecorrodeerd is, moet deze op tijd worden vervangen. Als beschadigde autowielen niet worden vervangen, is de kans groot dat de banden van de autowielen glijden en kan de auto zelfs de controle over de auto verliezen. Maar als het alleen krassen zijn, is het niet erg.

In feite is het niet noodzakelijkerwijs omdat aluminiumlegeringen veel zwakker zijn dan staal. Om de stevigheid te garanderen, is het volume van wielen van aluminiumlegeringen erg groot. Over het algemeen hoeven traditionele lichtmetalen velgen dus niet lichter te zijn.

Zelfs veel reservebanden hebben stalen velgen, die lichter zijn dan aluminium velgen (full size). Het echte gewichtsvoordeel zijn die gesmede wielen. Omdat het smeedproces de sterkte verbetert, kan het volume worden verkleind, wat het gewichtsvoordeel weerspiegelt.

Als uw reservewiel een stalen wiel van volledige grootte is, kunt u controleren of het een wiel van een aluminiumlegering of een stalen wiel is. Het groen en melkwit van de originele Volvo-wielen zijn twee contrasterende kleuren, en het rood van het achterlicht is een goede keuze tussen rood en zwart; dus mannen proberen zwart te kiezen, omdat zwart staat voor stabiliteit en felheid zonder de ware kleur van de banden. Als u de originele kleur voor een lange tijd wilt behouden, moet u de verfkleur wijzigen, het wordt aanbevolen om naar een gerenommeerde modificatiewinkel te gaan.

Het is niet zo eenvoudig als we dachten. Allereerst wordt het oppervlak van de autonaaf geëgaliseerd en gerepareerd, vervolgens gereinigd en geverfd, vervolgens bij hoge temperatuur gedroogd en na 5 dagen geïnstalleerd. Pas op dat u tijdens het rijden geen scherpe en harde voorwerpen aanraakt en herinner werknemers eraan niet te krabben tijdens het wassen van de auto.