Wat is het decoratie-effect van de originele wielnaaf van BMW

Wat is het decoratie-effect van originele BMW-wielen?Het is een hightech onderneming in mijn land die zich richt op onderzoek en ontwikkeling, ontwerp, productie en verkoop van aluminium velgen, en een onderneming in de exportbasis van auto-onderdelen in mijn land Het is gelegen in Guangde Economic Development Zone, Anhui (de kruising van Jiangsu, Zhejiang en Anhui), strategische locatie en gemakkelijk transport. Het bedrijf heeft een oppervlakte van 120 mu, met een maatschappelijk kapitaal van 118 miljoen yuan, een balanstotaal van bijna 180 miljoen yuan en meer dan 300 werknemers. Het heeft 11 geautoriseerde uitvindingen, 18 octrooien voor gebruiksmodellen en ontwerpoctrooien 40. De aandelen van het bedrijf werden op 12 augustus 2016 genoteerd aan de New Third Board. "kleine en middelgrote ondernemingen, provinciale hightech teeltbedrijven.

Reinig de autowielen en controleer op krassen, diepte van krassen, schade aan de wielen. Zo kan een autowiel met scheurtjes, vervorming of volledige breuk aan het oppervlak niet gerepareerd worden. Na het wassen van de naven droogt u ze af met een handdoek.

Let er na het schoonmaken op dat u de naaf schoonmaakt met oliewaspapier. Verwijder eerst de band, laat de bandenspanning ontsnappen, knijp de band plat en verwijder vervolgens direct de velg op de bandentrekker (dit kan voorkomen dat de band tijdens de constructie in het water terechtkomt).Als de wielnaaf niet beschadigd of vervormd is , het kan worden gerepareerd. Na het reinigen van de wielnaaf, droog met een handdoek en let op het schoonmaken van de naaf met vetvrij papier na het reinigen. Hoe is het BMW originele wieldecoratie-effect? ​​Gebaseerd op het principe van technologische innovatie en onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, heeft het bedrijf vele jaren productie-ervaring opgebouwd en houdt het zich altijd aan het marketingdoel van "klant eerst, eerlijk management"; de de vraag is "alle klanten tevredenstellen", sterke onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden; Het bedrijf heeft een compleet en wetenschappelijk kwaliteitsmanagementsysteem.

De integriteit, kracht en productkwaliteit van het bedrijf zijn erkend door de industrie. Door kwaliteit als kern te nemen, vast te houden aan de bedrijfsfilosofie van "internationalisering, branding en schaalgrootte", zet het zich in voor "continue verbetering, streven naar hoogwaardige producten , verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening en tevredenheid van de klantbehoeften". Als het wiel van de aluminiumlegering kapot is, ga je om kosten te besparen nog steeds naar een aantal onprofessionele plaatsen voor reparatie, dan heb je het helemaal mis, dus de gerepareerde wielen zijn niet gegarandeerd. In feite zijn veel plaatsen herwerkt door het oorspronkelijke fabrieksproces en kunnen de luchtdichte test-, slijp-, verf- en andere processen worden herwerkt.

Als u zich zorgen maakt over de veiligheid, worden de naven tijdens het gietproces ook gegoten uit een oplossing van een aluminiumlegering. Evenzo wordt het lassen uitgevoerd door middel van inwendig en uitwendig lassen en wordt hetzelfde aluminiumlegeringsmateriaal gebruikt, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over kwaliteitsproblemen. Het bedrijf werd opgericht in 2011. Na meer dan zeven jaar van ontwikkeling en exploitatie is het bedrijf uitgegroeid tot een grootschalige onderneming in de binnenlandse aluminiumlegeringswielindustrie met productserialisatie, grootschalige productie en merkbeheer.

Autobezitters moeten tijdens het dagelijks rijden op lage obstakels op de weg letten en bij het parkeren niet te dicht bij het wegdek komen. Op deze manier is het gemakkelijk om de wielnaaf van de auto af te snijden, wat het uiterlijk zal beïnvloeden, en de roestwerende coating zal ook worden afgeschraapt, wat de waterbestendigheid en corrosieweerstand zal beïnvloeden, de wielnaaf zal vervormen, en het rijden beïnvloeden. Controleer op littekens.

Als de binnenkant van de naaf niet beschadigd is, veegt u rond het litteken met verfverdunner om vuil te verwijderen. Om te voorkomen dat niet-verwante delen met verf worden bevlekt, kan bij het schoonmaken tape rond het litteken worden geplakt. Gebruik de penseelpunt om topcoat aan te brengen op de beschadigde delen van de autonaaf.

Na het drogen krimpt het iets. Ten eerste is een groot voordeel van aluminium velgen ten opzichte van ijzeren velgen de warmteafvoer. Allereerst zal de warmteoverdrachtscoëfficiënt van een aluminiumlegering ongeveer 3 keer die van een gewone ijzeren naaf zijn.

Lichtmetalen velgen dragen snel warmte over aan de lucht, wat ongetwijfeld de veiligheidsfactor van het voertuig verhoogt. Ten tweede zal het gewicht van het wiel van aluminiumlegering ongeveer 2 kg lichter zijn dan het ijzeren wiel, dus de 4 banden van aluminiumlegering zullen ongeveer 8 kg lichter zijn dan de ijzeren band. Het helpt voor een groot deel het rijgedrag van de auto, het nemen van bochten of het nemen van bochten wendbaarder.

Het kan ook het brandstofverbruik tot op zekere hoogte verminderen. We weten allemaal dat minder onafgeveerd gewicht leidt tot betere autoprestaties, betere acceleratie en remmen, en een lager brandstofverbruik. Het holle ontwerp vermindert het gewicht van de autonaaf aanzienlijk en de aluminiumlegering biedt ook voldoende sterkte voor de spaken om de velg te ondersteunen.

Dit is de reden waarom veel autobezitters gesmede wielen willen vervangen. Omdat de gesmede wielen niet alleen van goede kwaliteit zijn, maar ook licht van gewicht. Natuurlijk bespaart het holle ontwerp het aluminiumlegeringsmateriaal dat wordt gebruikt bij de vervaardiging van de wielnaaf, verlaagt het de productiekosten van de wielnaaffabrikant, verlaagt het natuurlijk de kosten en profiteren ook consumenten van voordelen.

Wat is het effect van BMW originele wieldecoratie?Wanneer het autowiel tegen de rand van de weg draait, is het gemakkelijk om de buitenrand van het wiel te beschadigen. In dit geval is de hoofdstructuur niet veranderd, dus de veiligheidsprestaties van de naaf worden in principe niet beïnvloed, zolang deze maar wordt gerepareerd. Stralen om vuil schoon te maken, schuren, plamuren, fijnschuren en schilderen.

Na deze reparatiestappen is de hub in wezen gloednieuw. De wielnaaf is gemaakt van een aluminiumlegering en het metaal heeft een slechte weerstand tegen vermoeidheid. Nadat het is vervormd onder invloed van externe kracht, wordt het door externe kracht gedwongen terug te keren naar zijn oorspronkelijke staat.

Zelfs als er kleine scheurtjes in het oppervlak zitten, is de metalen structuur hier vanuit wetenschappelijk oogpunt totaal anders dan gewone wielen.