Hoe de kapotte moderne wielnaaf te repareren

Hoe groter de wielnaaf van een auto, hoe lager de lekgraad, d.w.z. hoe dunner de band, hoe duidelijker de feedback over de wegomstandigheden; bovendien is het bij het draaien, omdat het contactoppervlak van de band groot is, niet gemakkelijk om vervormen en de grip is beter, wat ook de reden is voor de grote wielmaat van veel sportwagens en racewagens. De nadelen van de grote wielnaaf kunnen echter niet worden genegeerd, want voor balans, als de wielnaafmaat groot is, wordt het vaste tarief lager en de bandwand dunner, het rijcomfort verzwakt en de relatieve brandstof verbruik zal ook toenemen.Daarom is het niet omdat Prijzig, het heeft geen minpunten. Als u zich grote zorgen maakt over zuinigheid en brandstofverbruik, kunt u proberen een kleinere wielmaat te kiezen.

Aanhangend het principe van „technische innovatie, kwaliteit eerst, klant eerst“, onderzoeken wij actief nieuwe markten. Het bedrijf integreert nu productie, wetenschappelijk onderzoek en verkoop. Met de voortdurende uitbreiding van binnenlandse en buitenlandse markten, zal het bedrijf zijn productiecapaciteit tijdig uitbreiden om aan de uiteenlopende behoeften van klanten te voldoen.We kunnen diensten verlenen volgens de eisen van de klant wat betreft productstijl, structuur en functie. Hang de geest van baanbrekend en ondernemend, hard werken en ondernemend aan, introduceer hightech talenten in binnen- en buitenland, verzamel jarenlange ervaring in de sector, heb volledig geautomatiseerde, hightech, energiebesparende technologieën en introduceer internationale managementmechanismen , een managementteam bestaande uit experts, en onderzoek en ontwikkeling, productie, managementteam.

Gewone aluminium velgen zijn licht in gewicht en snel in snelheid. Het traagheidsmoment van lichtmetalen velgen is veel kleiner dan dat van stalen velgen. Daarom kan de installatie van wielen van aluminiumlegering de auto gevoeliger maken in termen van acceleratie, draaien en remmen, en de lichtgewicht wielen kunnen de auto sneller laten accelereren.

Naast uitstekende prestaties op vlakke wegen, kunnen lichtgewicht wielen ook het comfort op hobbelige wegen verbeteren. Het koeleffect is beter. Aluminiumlegering heeft een hoge sterkte, smalle spaken en een gemakkelijke vormgeving, waardoor er een grotere ventilatieruimte overblijft, grotere remklauwen en remschijven kunnen worden geplaatst en de temperatuur effectiever kan worden verlaagd.

Hoe het moderne wiel te repareren is kapot Het onderhoud van het autowiel is als het onderhoud van de auto Veel huishoudelijke schoonmaakmiddelen en wasmiddelen die gewoonlijk op de markt worden gebruikt, hebben te veel invloed op het oppervlak van het wiel vanwege alkaliteit of zuurgraad, en zullen produceren chemische reacties op het oppervlak van het wiel.Het zal dof worden en het uiterlijk aantasten. Daarom moet het met zorg worden gebruikt. U kunt wat neutraal zeepachtig water kiezen om te wassen.

Om de beschermlaag van het naafoppervlak niet te beschadigen, mogen er geen lakpoets of andere schurende materialen op de naaf worden gebruikt. Wanneer de beschermende lak van de legering beschadigd is, zoals krassen door harde voorwerpen tijdens het rijden, moet u de lichtmetalen velgen zo snel mogelijk repareren en opnieuw lakken bij een professioneel onderhoudsstation. Het bedrijf neemt "innovatie, energiebesparing, stevigheid en veiligheid" als uitgangspunt voor kwaliteit.

Houd u aan het ontwikkelingsconcept van "voorbij lichtgewicht en dien de wereld". Om het onmogelijke mogelijk te maken, om buitengewone kwaliteiten te creëren. Met minder investeringen een hoger rendement behalen.

Autobezitters moeten tijdens het dagelijks rijden op lage obstakels op de weg letten en bij het parkeren niet te dicht bij het wegdek komen. Op deze manier is het gemakkelijk om de wielnaaf van de auto af te snijden, wat het uiterlijk zal beïnvloeden, en de roestwerende coating zal ook worden afgeschraapt, wat de waterbestendigheid en corrosieweerstand zal beïnvloeden, de wielnaaf zal vervormen, en het rijden beïnvloeden. Controleer op littekens.

Als de binnenkant van de naaf niet beschadigd is, veegt u rond het litteken met verfverdunner om vuil te verwijderen. Om te voorkomen dat niet-verwante delen met verf worden bevlekt, kan bij het schoonmaken tape rond het litteken worden geplakt. Gebruik de penseelpunt om topcoat aan te brengen op de beschadigde delen van de autonaaf.

Na het drogen krimpt het iets. Het bedrijf houdt zich altijd aan onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, technologische innovatie, houdt zich aan de bedrijfsfilosofie van productkwaliteit en hoge kwaliteit, en heeft perfecte kwaliteitsomstandigheden en testmogelijkheden. De strikte controle en continue verbetering van het productverwerkingsproces bieden klanten een goede garantie op hoogwaardige en betrouwbare producten.

Gebaseerd op de ondernemingsgeest van "integriteit, pragmatisme, innovatie en win-win", is het bedrijf bereid om klanten hoogwaardige producten en diensten te bieden. Het bedrijf heeft een kwalitatief hoogstaand personeelsbestand en een sterk managementteam, en heeft de mogelijkheid om een ​​geavanceerde onderneming op te bouwen met onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden. Veel mensen denken dat zolang de naaf van de auto de buitenste metalen plaat niet raakt bij het installeren, sterker nog, bij het demonteren van het wiel, als je goed naar de structuur binnenin kijkt, het gemakkelijk is om op veel plaatsen vast te lopen, vooral na de auto wordt gestart, op ruwe wegen, de schokdemper wordt onmiddellijk samengedrukt.

Maak daarom goed gebruik van grote wielen. Je moet prachtig rijden. Let ook op de breedte van de velg.

Ten tweede klikken de remklauwen op de velg. Omdat auto's tegenwoordig vaak grote remklauwen gebruiken voor de veiligheid, is een remklauw van 4 pond veel groter dan een blikje. Onderbelichte en slecht ontworpen wielen komen vaak vast te zitten op de remklauwen.

Gelukkig is het in dit geval gemakkelijk te herkennen. Als de originele 17-inch autowielnaaf vervangen moet worden door een grotere maat, zoals een 18-inch wielnaaf, zal de overeenkomstige waarde hoger zijn. Volgens de formule moet het diameterverschil tussen oude en nieuwe banden worden gecontroleerd op ongeveer 3% om de rijveiligheid te waarborgen.

Als gevolg hiervan zullen optionele banden breder zijn en dunnere natuurlijke wangen hebben. Als u de toename van het brandstofverbruik niet erg vindt en denkt dat de grotere maat aantrekkelijker is, zijn er veel dingen waar u op moet letten bij het rijden na aankoop. Omdat de autonaaf relatief groot is, de band relatief breed en de bandwand relatief dun, dus als je niet oplet, is de kans op een bobbel of een lekke band veel groter dan die van een kleine wielnaaf .