어떤 스타일의 토요타 휠이 좋아보이나요?

전기 도금 공정에서 알루미늄 합금 휠의 접착은 주로 기포 및 박리로 나타납니다.기포는 코팅 사이의 국부적으로 부풀어 오르는 현상을 말하며 작은 기포는 칼로 뚫기가 어렵습니다. 큰 거품은 클리어 후 각질 제거와 유사하며 각질 제거의 특성도 나타냅니다. 스폴링은 코팅 사이의 포지티브 필름 영역이 분리되어 찢어지는 현상을 말하며 스폴링은 아연 도금과 니켈 도금 사이, 반광 니켈과 산성 구리 사이, 도금된 허브와 니켈 도금 사이에 발생할 수 있습니다. 응용 프로그램 및 다양한 솔루션.

회사는 "품질에 의한 생존, 명성에 의한 시장, 과학 기술에 의한 발전, 관리에 의한 효율성"을 사업 목적으로 삼고 모든 휠 허브가 더 잘할 수 있도록 회사는 엄격한 품질 모니터링 및 테스트를 구축했습니다. , 제품은 TS16949 품질 시스템 인증을 통과했습니다. 제품에는 주물 휠과 단조 휠이 포함됩니다.주물 휠의 연간 생산량은 약 110만개에 달하고 단조 휠의 연간 생산량은 약 18,000개에 달합니다.제품은 중국의 30개 성, 직할시 및 자치구를 포함할 뿐만 아니라, 또한 미국, 러시아, 동남아시아 및 중동, 일본, 싱가포르, 이라크 및 기타 수십 개의 지역으로 수출됩니다. 시장 수요를 충족시키기 위해 회사는 여전히 끊임없이 개혁하고 혁신하며 관리 수준을 개선하고 제품 품질을 개선하며 업계에서 회사의 기술 우위, 브랜드 우위, 인재 우위 및 고객 우위를 충분히 활용하고 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 업계에서 경쟁력 있고 경쟁력 있는 기업으로 성장 영향력과 발전 가능성이 있는 기업

알루미늄 합금 소재는 열교환 효율이 높습니다. 즉, 열 흡수 및 방열 속도가 빠르며 브레이크 디스크가 전도하는 열을 빠르게 흡수한 다음 빠르게 공기 중으로 방출할 수 있습니다. 알루미늄 합금 휠의 높은 경도는 코너링 시 타이어나 휠의 기울기를 크게 줄여줍니다. 알루미늄 합금 휠은 타이어의 공차 중량을 줄이고 타이어 그립을 향상시킬 수 있습니다.

노면 진동과 조향력은 공차 중량에 매우 민감하기 때문에 알로이 휠은 더 나은 유연성과 더 반응성 있는 조향 동작을 나타냅니다. 스틸 휠과 비교하여 알루미늄 합금 휠의 장점은 여전히 ​​매우 분명합니다. 예를 들어 더 가벼운 무게, 더 높은 강도, 자동차 성능에 대한 더 심오한 요구 사항입니다. 수년 동안 회사의 모든 직원은 앞으로 단조하기로 결정했으며 기술과 장비는 지속적으로 개선되어 전면적인 알루미늄 합금 휠 단조 사업을 형성했습니다.

시장의 발전에 적응하기 위해 한 무리의 기술 및 관리 인재를 양성하고 좋은 시장 평판을 형성했으며 "더 높고 더 멀리" 방향으로 발전하여 대다수의 자동차에 더 나은 서비스를 제공할 것입니다. 주인과 사회. 어떤 스타일의 토요타 휠이 좋아보이나요?원래 17인치 자동차 휠을 더 큰 사이즈로 교체하고 싶다면, 예를 들어 18인치 휠은 해당 값이 더 높을 것입니다. 공식에 따르면, 안전한 주행을 위해서는 구 타이어와 새 타이어의 직경 차이를 약 3%로 제어해야 합니다.

결과적으로 옵션 타이어는 더 넓어지고 자연스러운 측벽이 더 얇아집니다. 연비 증가에 개의치 않고 큰 사이즈가 더 매력적이라고 ​​생각한다면 구매 후 운전할 때 알아두어야 할 사항이 많다. 자동차 허브가 상대적으로 크고 타이어가 상대적으로 넓고 타이어 벽이 상대적으로 얇기 때문에 주의하지 않으면 작은 휠 허브보다 타이어가 부풀어 오르거나 펑크날 확률이 훨씬 높습니다. .

회사는 우수한 기술과 풍부한 관리 경험을 갖춘 관리 팀을 보유하고 있으며 "고객 우선"이라는 기업 철학을 고수하고 핵심 경쟁력을 구축하며 포괄적인 이점을 최대한 활용하고 안정성의 진보를 위해 노력하며 합금에서 우수한 브랜드를 만듭니다. 휠 산업, 그래서 강한 품질과 패션 피어. 일반적으로 자동차 휠 제조업체에서 보정하는 휠 허브 크기는 15인치, 16인치, 17인치, 18인치 및 19인치입니다. 작은 차는 보통 패밀리카와 함께 오는 반면, 큰 차는 더 진보된 차와 함께 옵니다.

예를 들어, 일반적으로 150,000위안 미만인 가족용 자동차의 경우 공식 선택은 15, 16 및 17입니다. 높게 구성된 대형 휠은 매우 스포티해 보이고 차량의 외관을 돋보이게 하지만 완벽하지는 않습니다. 장점과 단점이 모두 있습니다.

많은 분들이 자동차 허브가 장착시 외부 금속판에 닿지 않는 한, 사실 휠을 분해할 때 내부 구조를 유심히 살펴보면 여러 군데에 끼이기 쉬우실 거라 생각하시는데, 특히 거친 도로에서 자동차가 시동되면 쇼크 업소버가 즉시 압축됩니다. 따라서 큰 바퀴를 잘 활용하십시오. 멋지게 운전해야 합니다.

또한 림의 너비에 주의하십시오. 둘째, 브레이크 캘리퍼가 림에 스냅됩니다. 요즘 자동차는 안전을 위해 큰 캘리퍼를 사용하는 경우가 많기 때문에 4lb 캘리퍼가 캔보다 훨씬 큽니다.

저편향되고 잘못 설계된 휠은 종종 브레이크 캘리퍼에 고착됩니다. 다행히도 이 경우 쉽게 발견할 수 있습니다. 사실 이것은 알루미늄 합금의 강도가 강철보다 훨씬 낮기 때문에 반드시 그런 것은 아닙니다.

강도를 보장하기 위해 알루미늄 합금 휠의 부피가 매우 큽니다. 따라서 일반적으로 기존의 알로이 휠은 더 가벼울 필요가 없습니다. 심지어 많은 스페어 타이어에도 알루미늄 림(전체 크기)보다 가벼운 강철 림이 있습니다.

실제 무게 이점은 단조 휠입니다. 단조 공정을 통해 강도가 향상되기 때문에 중량의 이점을 반영하여 부피를 줄일 수 있습니다. 스페어 타이어가 풀 사이즈 스틸 휠인 경우 알루미늄 합금 휠인지 스틸 휠인지 확인할 수 있습니다.