Mazda 물레 허브는 얼마입니까

Mazda 물레는 얼마입니까?하나는 우리 나라에서 알루미늄 합금 바퀴의 연구 개발, 설계, 생산 및 판매에 중점을 둔 첨단 기술 기업이며 우리나라 자동차 부품 수출 기지입니다.광더 경제에 있습니다. 개발구, 안후이 (강소, 저장 및 안후이의 교차점), 전략적 위치 및 편리한 교통. 회사는 120mu의 면적, 등록 자본금 1억 1800만 위안, 총 자산 1억 8000만 위안, 직원 300명 이상을 보유하고 있습니다. 공인 발명 11건, 실용신안 특허 18건, 디자인 특허 40건 보유.회사 주식은 2016년 8월 12일 신삼판에 상장.주식 코드는 838269.주식은'기술'로 표기 "중소 기업, 지방 하이테크 재배 기업.

돌에 쉽게 긁히거나 유해 물질에 의해 손상되어 허브가 녹슬기 쉬운 많은 스타일의 자동차 허브가 있습니다. 많은 자동차 소유자가 바퀴를 보호하고 안전하게 운전하는 데 주의를 기울이기 시작했습니다. 알루미늄 합금 휠이 장착된 자동차의 경우 일반 타이어에 비해 알루미늄 합금 휠이 쿠션과 충격 흡수 성능이 더 우수하여 고르지 않은 도로나 고속 주행 시 차량의 편안함을 크게 향상시킵니다.

휠 신축 공정은 신축 성능을 통해 타이어의 구름 저항을 줄여 연료 소비를 줄이는 것입니다. 알루미늄 합금의 열전도율은 강철의 3배이며 방열 효과가 매우 우수하고 제동 성능이 향상되며 타이어와 브레이크 디스크의 수명이 연장되고 자동차의 안전한 운전이 효과적으로 보장됩니다. 기술 혁신과 독립적인 연구 개발의 원칙에 따라 회사는 다년간의 생산 경험을 축적했으며 항상 "고객 우선, 정직한 관리"라는 마케팅 목적을 고수하고 요구는 "모든 고객을 만족시키는 것"입니다. 연구 개발 능력; 회사는 완전하고 과학적인 품질 관리 시스템을 가지고 있습니다.

회사의 무결성, 강점 및 제품 품질은 업계에서 인정을 받았습니다.품질을 핵심으로 삼고 "국제화, 브랜드 및 규모"의 비즈니스 철학을 고수하고 "지속적인 개선, 고품질 제품 추구"에 전념합니다. , 서비스 품질 향상 및 클라이언트 요구 만족". 알루미늄 합금 휠이 파손된 경우 비용을 절약하기 위해 여전히 전문적이지 않은 수리 장소로 이동하면 매우 잘못되어 수리된 휠이 보장되지 않습니다. 실제로 많은 곳이 원래 공장 공정으로 재 작업되며 기밀 테스트, 연삭, 도장 및 기타 공정을 재 작업 할 수 있습니다.

안전이 염려되는 경우 주조 공정 중에 허브도 알루미늄 합금 솔루션에서 주조됩니다. 마찬가지로 용접은 내외부 용접으로 이루어지며 동일한 알루미늄 합금 재질을 사용하므로 품질 문제는 걱정할 필요가 없습니다. Mazda Spinning Wheel은 2011년에 설립된 회사입니다. 7년 이상의 개발 및 운영을 거쳐 회사는 제품 직렬화, 대규모 생산 및 브랜드 관리를 통해 국내 알루미늄 합금 휠 산업의 대규모 기업이 되었습니다.

자동차의 휠 허브가 클수록 균일율이 낮아 즉, 타이어가 얇을수록 노면 상태에 대한 피드백이 명확하고, 회전 시 타이어 접촉 면적이 크기 때문에 회전이 쉽지 않습니다. 변형되고 그립이 더 좋아졌습니다. 이것은 또한 많은 스포츠카와 경주용 자동차의 휠 크기입니다. 큰 이유입니다. 그러나 큰 휠 허브가 가져오는 단점은 무시할 수 없습니다. 왜냐하면 균형을 위해 휠 허브 크기가 크면 플랫 비율이 낮아지고 타이어 벽이 얇아지면 승차감이 약해지고 상대적인 연료가 줄어들기 때문입니다. 소비도 늘어나기 때문에 가격이 비싸서가 아니라 단점이 없습니다. 경제성과 연료 소비가 매우 염려되는 경우 더 작은 휠 크기를 선택할 수 있습니다.

스프링 하중량이 적으면 자동차 성능이 향상되고 가속 및 제동이 향상되며 연비가 향상된다는 사실은 누구나 알고 있습니다. 속이 빈 디자인은 자동차 허브의 무게를 크게 줄이고 알루미늄 합금은 림을 지지하는 스포크에 충분한 강도를 제공합니다. 이것이 많은 자동차 소유자가 단조 휠을 교체하기를 원하는 이유입니다.

단조 휠은 품질이 좋을 뿐만 아니라 무게도 가볍기 때문입니다. 물론 중공 설계는 휠 허브 제조에 사용되는 알루미늄 합금 재료를 절약하고 휠 허브 제조업체의 생산 비용을 절감하며 자연스럽게 비용을 절감하고 소비자도 혜택을 누릴 수 있습니다. 강철의 밀도는 알루미늄 합금 건축 자재보다 훨씬 높기 때문에 알루미늄 합금은 우리나라에서 자동차 섀시의 경량화에 사용되었습니다. 자동차 바퀴는 "스프링이 없는 부품"입니다.

스프링 하 질량 비용이 너무 크면 필연적으로 작업 성능, 핸들링 성능 및 실제 연료 소비에 영향을 미칩니다. 자동차 허브와 마찬가지로 허브의 무게 감소는 엔진의 제어된 토크 출력의 직접적인 결과입니다. 휠(작동 중 무게/끌기), 그래서 자동차 허브의 전원이 동기화되어야 하고 낮아질 수 있습니다. 휠 허브의 온도가 높을 때는 자연 냉각시킨 후 청소하고 찬물로 씻지 마십시오.

그렇지 않으면 알루미늄 합금 휠 허브가 손상되고 브레이크 디스크도 변형되어 제동 효과에 영향을 미칩니다. 또한 알루미늄 합금 휠을 고온의 세척제로 세척하면 휠 표면에 화학 반응이 일어나 광택을 잃고 외관에 영향을 미칩니다. 휠 허브의 아스팔트가 제거하기 어려울 때 일반 세척제로도 도움이 되지 않으면 브러시를 사용하여 제거하려고 하지만 표면이 손상되지 않도록 딱딱한 브러시, 특히 철 브러시를 사용하지 마십시오. 휠 허브의.