참신한 자동차바퀴통다중 설치 구멍 구조는 5개의 설치 연결 구멍과 5개의 스포크 정합 구조를 채택하여 허브 구조와 스포크의 설치 연결 구멍이 합리적인 구조적 일치 및 수용을 달성할 수 있습니다.
다공구조로자동차 바퀴, 림을 포함하여 스포크 허브 구조로 림은 스포크에 연결되고 스포크는 허브에 연결되며 스포크는 5개의 스포크로 구성되며 5개의 스포크는 허브에 배치되어 1개의 스포크에 5개의 스포크가 배치된다.
자동차 허브의 다중 설치 구멍 구조는 허브의 수명을 크게 향상시킵니다.설치 연결 구멍과 스포크 사이의 구조적 일치가 더 합리적이고 힘이 더 균형 잡혀 있으며 매우 혁신적이고 실용적입니다.따라서, 시장 전망은 매우 넓습니다.
전체 휠 허브는 금형을 통해 스탬핑 및 성형됩니다.성형된 휠 허브는 정확한 치수와 모양으로 가공되고 각 연결 구멍이 가공된 후 고무 타이어와 일치합니다.밸브 바늘이 설치된 후 팽창될 수 있습니다. 사용하기위한.