キャデラックの改造ホイールはどのブランドが良いですか

キャデラックの改造ホイールはどのブランドが良いですか? アルミニウム合金ホイールの電気メッキ工程での密着は、主に膨れや剥離として現れます。気泡とは、塗膜間の局所的な膨らみの現象を指します。小さな気泡はナイフで突き刺すのが困難です。大きな泡はクリア後の剥離に似ており、剥離の特徴も示します。スポーリングとは、コーティング間のポジフィルム領域が剥離して剥がれる現象を指します。スポーリングは、亜鉛メッキとニッケルメッキの間、半光沢ニッケルと酸性銅の間、メッキハブとニッケルメッキの間で発生する可能性があります。アプリケーションとさまざまなソリューション。

同社は、「品質による生存、評判による市場、科学技術による発展、経営による効率化」を事業目的としており、すべてのホイールハブがより良いパフォーマンスを発揮できるようにするために、厳格な品質監視とテストを構築しています。 、製品はTS16949品質システム認証に合格しています。製品には鋳造ホイールと鍛造ホイールがあり、鋳造ホイールの年間生産量は約110万本、鍛造ホイールの年間生産量は約18,000本に達し、製品は中国の約30の省、直轄市、自治区をカバーするだけでなく、米国、ロシア、東南アジア、中東、日本、シンガポール、イラク、その他数十の地域にも輸出されています。市場の需要を満たすために、当社は常に改革と革新を続け、管理レベルを向上させ、製品の品質を向上させ、業界における会社の技術的優位性、ブランド優位性、人材優位性、顧客優位性を最大限に活用し、業界の構築に努めています。業界内で競争力のある企業に成長し、影響力と発展の可能性を秘めた企業に成長します。

キャデラック改造ホイールのどのブランドが良いですか? 自動車ホイールのコーティング アルミニウム合金ホイールの外観の美しさを高め、環境を保護するために、従来の塗装プロセスと電気メッキプロセスは徐々に削減され、水性粉体塗装技術に置き換えられます。研磨して透明な粉末をスプレーした後、電気メッキの代わりに明るい金属ハブの外観を得ることができます。コーティングされたホイールはカラフルであるだけでなく、環境に優しく絶妙であり、お客様のニーズを大幅に満たすことができます。

ブラッシングは表面処理の手段であり、製品を研削してワークピースの表面に線を形成し、装飾的な役割を果たします。このタイヤには2つの色があるように見え、表面は光沢があり、これも1つの色です。車の所有者がホイールブラッシングを選択するための重要な要素。当社は、長年にわたって全社員の向上心を持って技術と設備の改良を重ね、アルミ合金ホイール鍛造の総合事業を形成してきました。市場の発展に適応するために、技術的および管理的人材のグループが訓練され、市場での良好な評判が形成され、「より高く、より遠くへ」の方向に発展し、大部分の自動車にさらによく役立つでしょうオーナーも社会も。

キャデラック改造ホイールのどのブランドが良いですか 車のホイールの温度が高い場合は、洗浄する前に自然に冷却する必要があります。冷水で洗わないでください。そうしないと、アルミニウム合金ホイールハブが損傷し、さらにはブレーキディスクが変形し、ブレーキ効果に影響します。また、アルミ合金ホイールを高温の洗浄剤で洗浄すると、ホイールの表面に化学反応が起こり、光沢が失われ、外観に影響を与えます。

車のハブが曲がったり、壊れたり、ひどく腐食した場合は、適時に交換する必要があります。損傷した車のホイールを交換しないと、タイヤが車のホイールから滑り落ち、車のコントロールを失う可能性があります。しかし、単なる傷であれば大したことはありません。

同社は優れた技術と豊富な経営経験を備えた経営陣を擁し、「顧客第一」の企業理念を堅持し、核となる競争力を構築し、総合的な優位性を最大限に発揮し、安定性の向上に努め、合金の優れたブランドを構築します。ホイール業界では、強力な品質とファッションのピアです。同じ重量を前提とした場合、アルミ合金ホイールの方が耐衝撃性が高く、スチールホイールの方が柔軟性があります。アルミ合金ホイールは厚みがあるため、スチールホイールが変形する衝撃力でもアルミ合金ホイールは変形しない可能性があります。

しかし、ある程度の衝撃力が大きくなると、アルミ合金ホイールは直接破損する可能性がありますが、スチールホイールは変形が大きくなるだけです。強度を確保することを前提にすると、ハブは軽いほど良く、サスペンションのレスポンスが敏感になり、ハブの回転力が減り、加速が良くなり、理論燃費が良くなるのが一般的なアルミホイールです。軽くなる。車のホイールを掃除し、傷、傷の深さ、ホイールの損傷を確認します。

たとえば、表面に亀裂、変形、または完全な破損がある自動車ホイールは修理できません。ハブを洗った後は、タオルで乾かします。洗浄後はオイルワックスペーパーでハブの清掃に注意してください。

まずタイヤを取り外し、タイヤの空気圧を抜き、タイヤを押し平らな状態にしてから、タイヤプーラーのリムを直接取り外します（これにより、作業中にタイヤが水に浸るのを避けることができます） ホイールハブに損傷や変形がない場合ホイールハブを掃除した後は、タオルで乾かし、掃除後にワックスペーパーでハブを掃除するように注意してください。実際、アルミニウム合金が鋼よりもはるかに弱いからであるとは限りません。強度を確保するため、アルミ合金ホイールの体積は非常に大きくなります。

したがって、一般に、従来の合金ホイールは軽量である必要はありません。多くのスペアタイヤでもスチールリムが使用されており、アルミリム（フルサイズ）よりも軽量です。本当の軽量化の利点は鍛造ホイールにあります。

鍛造加工により強度が向上するため、体積を小さくでき、軽量化のメリットが得られます。スペアタイヤがフルサイズのスチールホイールの場合、それがアルミ合金ホイールかスチールホイールかを確認できます。