BMWの改造ホイールはどこで買えますか？

BMW 改造ホイールはどこで販売できますか? 通常のアルミ合金ホイールは軽量でスピードも速いです。アルミ合金ホイールの慣性モーメントはスチールホイールに比べて非常に小さくなります。したがって、アルミ合金ホイールを装着すると、加速、旋回、制動の感覚がより敏感になり、ホイールが軽いため、車の速度が速くなります。

平坦な路面での優れたパフォーマンスに加えて、軽量ホイールはでこぼこした路面での快適性も向上します。冷却効果がより優れています。アルミニウム合金は、高強度、細いスポーク、簡単なスタイリングを備えており、より大きな通気スペースを確保し、より大きなブレーキキャリパーとブレーキディスクに対応し、より効果的に温度を下げることができます。

同社は、「品質による生存、評判による市場、科学技術による発展、経営による効率化」を事業目的としており、すべてのホイールハブがより良いパフォーマンスを発揮できるようにするために、厳格な品質監視とテストを構築しています。 、製品はTS16949品質システム認証に合格しています。製品には鋳造ホイールと鍛造ホイールがあり、鋳造ホイールの年間生産量は約110万本、鍛造ホイールの年間生産量は約18,000本に達し、製品は中国の約30の省、直轄市、自治区をカバーするだけでなく、米国、ロシア、東南アジア、中東、日本、シンガポール、イラク、その他数十の地域にも輸出されています。市場の需要を満たすために、当社は常に改革と革新を続け、管理レベルを向上させ、製品の品質を向上させ、業界における会社の技術的優位性、ブランド優位性、人材優位性、顧客優位性を最大限に活用し、業界の構築に努めています。業界内で競争力のある企業に成長し、影響力と発展の可能性を秘めた企業に成長します。

アルミ合金ホイールを販売する場所は、アルミ合金ホイールの外観デザインが非常に目を引くことが多く、高品質と耐久性に加えて、アルミ合金ホイールの美しさも重要な優先事項です。アルミ合金ホイールは装着時の重量やバランス安定性、各車のスタイルに合わせて設計されています。アルミホイールはスポークに比べてある程度重いため、重心が下がり、高速走行時やコーナリング時の安定性を確保します。

また、アルミホイールの核心問題はサスペンションにも依存しており、タイヤにもある程度の影響が出ます。当社は、長年にわたって全社員の向上心を持って技術と設備の改良を重ね、アルミ合金ホイール鍛造の総合事業を形成してきました。市場の発展に適応するために、技術的および管理的人材のグループが訓練され、市場での良好な評判が形成され、「より高く、より遠くへ」の方向に発展し、大部分の自動車にさらによく役立つでしょうオーナーも社会も。

BMW 改造ホイールのホイール上の黒い素材は実際にはカーボン粉末であり、ブレーキはブレーキ キャリパーをクランプします。長い時間が経つと、両者の間の絶え間ない摩擦により、それは落ち着きます。表面を軽く覆うだけで十分ですが、ホイールハブの清掃やメンテナンスが頻繁に行われないため、日常の運転中にホイールハブが加熱され、トナーがホイールハブの表面に徐々に蓄積していきます。

時間が経つにつれて、コークス化はますます困難になり、水でまったく洗い流すことができなくなりました。ブレーキをかけるたびに慣性により車の重力が前方に移動するため、車の重量のほとんどが前輪にかかるため、ブレーキキャリパーへの負担が大きくなり、当然摩耗は前輪よりも大きくなります。後輪ハブの重量。同社は優れた技術と豊富な経営経験を備えた経営陣を擁し、「顧客第一」の企業理念を堅持し、核となる競争力を構築し、総合的な優位性を最大限に発揮し、安定性の向上に努め、合金の優れたブランドを構築します。ホイール業界では、強力な品質とファッションのピアです。

車のホイールハブが大きいほど扁平率は低くなり、つまりタイヤが細いほど路面状況のフィードバックが明確になり、旋回時はタイヤの接地面積が大きいため曲がりにくくなります。変形してグリップが良くなるのは、多くのスポーツカーやレーシングカーのホイールサイズでもあるのが大きな理由です。ただし、ホイールハブのサイズが大きいとバランスの面から扁平率が低くなり、タイヤの肉厚が薄くなることで乗り心地が悪く、相対的に燃費が悪化するため、ホイールハブの大型化によるデメリットも無視できません。消費も増えるので、高いからというわけではなく、デメリットはありません。経済性と燃費を重視する場合は、小さいホイール サイズを選択してみてください。

元の 17 インチの車のホイールを 18 インチのホイールなど、より大きなサイズに変更する場合、対応する値は高くなります。計算式によれば、安全な走行を確保するには、新旧タイヤの直径差を約 3% に抑える必要があります。その結果、オプションのタイヤは幅が広くなり、自然なサイドウォールは薄くなります。

燃費の向上を気にせず、大きいほうが魅力的だと考えるのであれば、購入後に運転する際に注意すべき点はたくさんあります。車のハブは比較的大きく、タイヤの幅は比較的広く、タイヤの壁は比較的薄いため、注意を払わないと、タイヤの膨らみやパンクの確率が小さなホイールハブよりもはるかに高くなります。 。 BMW 改造ホイール ハブはどこで販売されていますか? 肉眼ではわずかな変形が見えず、車のホイール ハブの内側にも変形が見えません。

現時点では、高速で運転するとステアリングホイールが震え、車のホイールハブが変形している可能性があることを示しているため、バランスをとる時期が来ています。ハブフランジは内フランジと外フランジに分かれます。外側のフランジは表示されますが、内側のブリッジは表示されません。

ただし、高速で車から降りるときは、ハンドルに振動がないか、タイヤから空気が漏れていないかなどに注意してください。これら 2 つのケースのいずれかが存在する場合は、変形している必要があります。車のハブが大きな穴で割れてしまうと、間違いなく変形してしまいます。

このとき、亀裂を修復する際には変形も修復する必要があります。