マツダのアルミホイールはどんなスタイルが似合う？

マツダのアルミホイールのどのようなスタイルが格好良いオフィス）、地理的な位置が優れており、交通が便利です。会社の敷地面積は 120 ムー、登録資本金は 1 億 1,800 万元、総資産は約 1 億 8,000 万元、従業員は 300 人以上です。認可発明11件、実用新案特許18件、意匠特許40件を保有しており、2016年8月12日に新三板に上場した。 「中小企業、地方のハイテク栽培企業。

多くの車の所有者は、駐車中に誤って道路の端や角にぶつかったり、車輪を引っかいたり、変形させたりします。傷は大きな問題ではありません。車のハブが変形したり、脱落したりした場合は、交換する必要があります。車の所有者は、運によってハブを傷つけないように、日常の運転に注意を払う必要があります。

日常のメンテナンスに気を配り、定期的にオイルの点検・清掃を行えば大きな問題はありません。車のハブをきれいな水で洗い、ハブが冷めるのを待ってから洗ってください。車を走らせると、ホイールハブがタイヤやブレーキパッドと擦れて発熱します。

すぐに水洗いをすると、ハブの材質が変化し、外皮が変色しやすくなりますので、石鹸と水で油分を拭き取ってください。技術革新と独立した研究開発の原則に基づいて、同社は長年の生産経験を蓄積しており、常に「顧客第一、誠実な管理」というマーケティング目的を順守し、「すべての顧客を満足させる」という強い要求を持っています。研究開発能力; 同社には完全で科学的な品質管理システムがあります。同社の誠実さ、強さ、製品の品質は業界で認められており、品質をコアとして、「国際化、ブランディング、規模」という経営理念を堅持し、「継続的な改善、高品質の製品の追求」に取り組んでいます、サービス品質の向上、およびクライアントのニーズの満足」。

スチール ホイールと比較して、アルミニウム合金ホイールには明らかな利点があります。密度が低く、スチール ホイールの約 1/3 です。つまり、同じ体積のアルミ ホイールはスチール ホイールよりも 2/3 軽くなります。統計によると、車両の品質が 10% 低下すると、燃費が 6% から 8% 向上する可能性があります。したがって、アルミニウム合金ホイールの普及は、省エネ、排出削減、低炭素生活にとって大きな意味があります。

アルミニウムの熱伝導率はスチールよりも高いため、同じ条件下では、アルミニウム合金ホイールの放熱性能はスチール ホイールよりも優れています。マツダアルミホイール株式会社は2011年に設立されました。7年以上の開発と運営を経て、同社は製品のシリアル化、大規模な生産、ブランドを備えた国内のアルミ合金ホイール業界の大規模企業になりました。管理。塗装された自動車ホイール アルミニウム合金ホイールの外観の美しさを高め、環境を保護するために、従来の塗装プロセスと電気メッキプロセスは徐々に削減され、水性粉体塗装技術に置き換えられます。

透明な粉末を研磨してスプレーした後、光沢のある金属ハブの外観が電気メッキに取って代わります。コーティングされたホイールはカラフルなだけでなく、環境にやさしく絶妙で、お客様のニーズを大幅に満たします。ブラッシングは表面処理の手段であり、この種のタイヤは 2 つの色を持っているように見え、表面は光沢があり、これも 1 つであるため、製品を研磨することでワークの表面に線を形成し、装飾的な役割を果たします。車のオーナーがホイールブラッシングを選択する際の重要な要素の 1 つ。

運転する前に、誰もが車の見えるところに異常がないか確認するか、定期的な点検を行ってください。車を高速で運転することが多い場合は、検査の程度を上げることがさらに重要です。平坦な道を走行してください。

でこぼこ道では速く走れず、ゆっくり走る。障害物に遭遇したときは、ゆっくりと運転する必要があります.これは通常、車のハブの損傷の主な原因です.車のハブへの損傷は、通常、肉眼では見えず、徐々に安全上の問題になります.車のホイールは見た目を良くする重要な役割を果たしますが、ホイールを選ぶときは細部にまで気を配る必要があります。

ハブのパラメータは、ハブと車両の使用に影響します。 PCD の値が正しくない場合、正しくインストールされない場合があります。 ET 値は、インストールと使用に影響するだけでなく、将来のアップグレードと変更にも影響します。

車のハブを再取り付けするときは、穴のサイズに注意する必要があります。このサイズが本来のサイズより小さいと自然に装着できません。しかし、元のサイズよりも大きく、比較対策を講じないと、走行時の車両の同心度が異なり、車両の異音や振動が発生し、深刻な場合には車両に直接影響を与えます。

車両が前進するとき、タイヤの外縁に位置する、車のホイールハブの外縁と地面との間の距離よりも高く、硬くて鋭い物体を押し下げます。タイヤが物体に押し付けられると、物体の鋭い角がタイヤの外縁にぶつかり、タイヤの壊れやすい外縁を突き破ります (これは、タイヤの半径方向の破壊を説明します)。タイヤがパンクすると、すぐにクッション性が失われます。

硬い物体がハブに直接当たり、ハブがバルブの端近くで破損しました (これは、ハブの端の欠陥を説明します)。次に、ハブ全体が壊れます。または、ハブが大きなピットに遭遇すると、ハブのベアリング範囲を超えて急速に通過し、破損します。