キャデラックの鍛造ホイールが似合うスタイルは？

見栄えの良いキャデラックの鍛造ホイールとは? ホイールはアルミ合金ホイールとスチールホイールに分けられ、アルミ合金ホイールは鍛造と鋳造に分けられます。鍛造アルミニウム合金ホイールの疲労強度と曲げ強度は鋼ホイールよりもはるかに高く、同じ環境下では、アルミニウム合金ホイールの熱放散係数は鋼ホイールの 3 倍であり、鍛造アルミニウム合金の最大支持力はホイールはスチールホイールの5倍です。アルミ合金ホイールには、軽量、省タイヤ、美しい外観などの特徴があります。

同時に、鍛造アルミニウム合金ホイールの安全性は、スチールリングよりもはるかに高くなります。 JIT基準によると、50km/hの限界に達したとき、走り続けることができるのは鍛造アルミ合金ホイールだけです。同社は「品質で生き残り、名声で市場を守り、科学技術で発展し、管理で効率化する」を事業目的としており、すべてのホイールハブがより良く機能することを保証するために、会社は厳格な品質監視とテストを構築しています。 、製品はTS16949品質システム認証に合格しています。

製品には鋳造ホイールと鍛造ホイールがあり、鋳造ホイールの年間生産量は約 110 万個に達し、鍛造ホイールの年間生産量は約 18,000 個に達し、製品は中国の 30 近くの省、直轄市、自治区をカバーするだけでなく、また、米国、ロシア、東南アジア、中東、日本、シンガポール、イラク、その他数十の地域にも輸出されています。市場の需要を満たすために、同社は依然として絶えず改革と革新を続け、管理レベルを向上させ、製品の品質を向上させ、業界における同社の技術的優位性、ブランド優位性、人材優位性、顧客優位性を十分に発揮し、構築に努めています業界で競争力のある競争力のある会社への会社. 影響力と発展の可能性を持つ企業.キャデラックの鍛造ホイールはどのようなスタイルが似合いますか? 車のホイールの腐食が時間内に修復されない場合、ホイールの腐食はさらに深刻になり、タイヤの漏れや耐用年数の短縮につながります。

自動車のホイールハブのサビ後のタイムリーな修理は、美しいだけでなく、耐用年数を延ばします。キズや変形、破損は、長期間の走行において避けられない問題です。ハブが時間内に修理および再構築されず、長期間取り扱われない場合、交通事故を引き起こしやすく、自分や家族の生活に隠れた危険をもたらします。

ホイールの再生は、ホイールハブの表面の錆、汚れ、その他の汚染物質をきれいにして減らします。これにより、車両の運転による大気汚染を効果的に減らすことができます。長年にわたり、会社のすべての従業員は前進することを決意しており、技術と設備は継続的に改善されており、完全なアルミニウム合金ホイール鍛造事業を形成しています。市場の発展に適応するために、技術と管理の才能のあるグループが訓練され、市場の良い評判が形成され、「より高く、より遠く」の方向に発展し、大部分の自動車により良いサービスを提供します。所有者と社会。

どのようなキャデラック鍛造ホイールが似合いますか? 車両の安全性と信頼性を大幅に確保するために、車両がどれほど古くても、車のホイールを頻繁にチェックし、損傷がないかどうかに注意する必要があります。回転時の摩擦音や、サスペンション コンビネーションのホイールが回転する際の異常な減速など、摩耗の早期兆候。車のホイール ベアリング ノイズが聞こえたら、まずノイズの発生源を特定することが重要です。多くの可動部品がノイズを発生させたり、一部の回転部品が非回転部品と接触したりする可能性があります。

ベアリングに異音がすることが確認された場合は、ベアリングが損傷している可能性があり、交換が必要です。フロントハブに起因する両側のベアリングの故障状況は似通っていますので、片方のベアリングが破損した場合でもペアで交換することをお勧めします。同社は優れた技術と豊富な管理経験を持つ管理チームを持ち、「顧客第一」の企業理念を守り、コア競争力を構築し、総合的な利点を十分に発揮し、安定の進歩を目指し、合金で優れたブランドを作成します。ホイール業界では、強力な品質とファッションのピアです。

通常の自動車ホイールの材料開発は通常の銑鉄ではなく、炭素含有量が 2.0% 以下の鋼ですが、銑鉄の割合は 2.0% から 4.5% と高く、機械設計では大きな問題があります。 2つの異なる素材の強度と靭性のギャップ。しかし、鋼でもさほど強くはありません。たとえば、最大 1,500 MPa の降伏強度を持つ熱間成形鋼で作られたボディ A ピラーは、衝突時に曲がる可能性があります。

したがって、スチールホイールハブの圧縮能力は比較的弱く、つまり、比較的単純で変形しやすいです。まず、アルミ合金ハブは鉄ハブよりも軽いため、4 つのハブを合わせると鉄ハブよりもはるかに軽量になります。車は高速で走れば、基本的に軽くて燃費が良くなります。

第二に、一般的に言えば、アルミ合金ホイールにはディスクブレーキが装備されています。この種のブレーキは、換気ディスクに熱を放散する必要があり、アルミニウム合金ホイール ハブのアルミニウム合金材料もメッシュが大きいため、放熱効果が向上します。合金ホイールはさらに良く見えます。

まず鉄ハブが安く、今は鉄ハブがプレスされています。そして基本的に同じ金型で、ハブのパターンも変わっていないので、お安くなっております。キャデラックの鍛造ホイールのどのスタイルが似合いますか? 車のホイールをきれいにして、傷、傷の深さ、ホイールの損傷がないかどうかを確認します。

例えば、車のホイールの表面にひび割れや変形、完全な欠損がある場合は修理できません。ハブを洗浄した後、タオルで乾かします。清掃後はオイルワックスペーパーでハブの清掃に注意してください。

まずタイヤを外し、タイヤの空気圧を抜き、タイヤを平らな状態にし、タイヤプーラーで直接リムを取り外します（これにより、建設中にタイヤが浸水するのを防ぐことができます）. ホイールハブが損傷または変形していない場合ホイールハブを清掃した後、タオルで乾かし、清掃後にワックスペーパーでハブをきれいにするように注意してください。