ホンダのホイールハブが変形した場合はどうすればよいですか?

ホンダ ホイールの変形をどうするかは、中国のハイテク企業であり、アルミニウム合金ホイールの研究開発、設計、製造、販売、自動車部品の輸出拠点であり、広徳経済開発区にあります。安徽区（江蘇省、浙江省、安徽省の交差点）、戦略的なロケーションと便利な交通機関。会社の敷地面積は 120 ムー、登録資本金は 1 億 1,800 万元、総資産は約 1 億 8,000 万元、従業員は 300 人以上です。認可発明11件、実用新案特許18件、意匠特許40件を保有しており、2016年8月12日に新三板に上場した。 「中小企業、地方のハイテク栽培企業。

実際、アルミニウム合金が鋼よりもはるかに弱いため、必ずしもそうではありません.強度を確保するために、アルミ合金ホイールの体積は非常に大きくなります。したがって、一般的に、従来の合金ホイールは軽量である必要はありません。

スペアタイヤでも多くの場合、アルミリム（フルサイズ）よりも軽量なスチールリムが採用されています。本当の重量の利点は、それらの鍛造ホイールです。鍛造加工により強度が向上するため、重量メリットを反映して体積を小さくすることができます。

スペアタイヤがフルサイズのスチールホイールの場合、アルミ合金ホイールかスチールホイールかを確認できます。技術革新と独立した研究開発の原則に基づいて、同社は長年の生産経験を蓄積しており、常に「顧客第一、誠実な管理」というマーケティング目的を順守し、「すべての顧客を満足させる」という強い要求を持っています。研究開発能力; 同社は完全かつ科学的な品質管理システムを持っています.同社の誠実さ、強さ、製品の品質は業界で認められており、品質をコアとして、「国際化、ブランディング、規模」という経営理念を堅持し、「継続的な改善、高品質の製品の追求」に取り組んでいます、サービス品質の向上、およびクライアントのニーズの満足」。

誤って粗悪な車輪を取り付けてしまうと、自分の旅行に隠れた危険をもたらすだけでなく、他人の命を危険にさらすことにもなります。近年、ホイールハブの品質不良による交通事故が多発しています。目視だけでは判別が難しく、測定には専門の器具が必要ですが、音を聞くことで判別できます。

見た目だけでは本物かどうか判断がつきにくいホイールです。自動車ホイールの一部の品質パラメーターは、専門の機器でしか測定できず、ホイールの外観には人民元のような明らかな偽造防止マークがありません。さらに、関連する金属保護材料の適用により、区別が難しくなり、多くの車の所有者が損失を被っています。

同社は2011年に設立されました.7年以上の開発と運営の後、同社は製品のシリアル化、大規模な生産、ブランド管理を備えた国内のアルミニウム合金ホイール業界の大規模企業になりました。車のハブの温度が高い場合は、自然に冷めてからクリーニングしてください。冷水で洗わないでください。そうしないと、アルミニウム合金ホイールハブが損傷したり、ブレーキディスクが変形したりして、ブレーキ効果に影響を与える可能性があります。

また、アルミ合金ホイールを高温の洗浄剤で洗浄すると、自動車ホイールの表面で化学反応が起こり、光沢が失われ、外観に影響を与えます。車のハブが曲がっている、壊れている、またはひどく腐食している場合は、時間内に交換する必要があります。損傷した車のホイールを交換しないと、タイヤが車のホイールから滑り落ちる可能性が高く、車が制御不能になることさえあります。

でもただの擦り傷なら大したことないです。アルミニウム合金材料は熱交換効率が高く、つまり、熱吸収と熱放散速度が速く、ブレーキディスクによって伝導された熱をすばやく吸収し、空気中にすばやく放散できます。アルミ合金ホイールの高硬度化により、コーナリング時のタイヤやホイールの傾きを大幅に軽減。

アルミ合金ホイールは、タイヤの空車重量を軽減し、タイヤのグリップを向上させることができます。道路の振動とステアリングの力は空車重量に非常に敏感であるため、合金ホイールはより優れたフレックスと応答性の高いステアリング アクションも示します。スチールホイールと比較して、軽量、高強度、自動車性能に対するより厳しい要件など、アルミニウム合金ホイールの利点は依然として非常に明白です。

車のハブの表面が硬い物体で磨耗すると、空気がアルミニウムに直接接触し、最初に損傷した部分が酸化し、その後徐々に周囲に広がり、将来酸化する可能性があります。車のホイールの酸化は、通常、腐食性の化学製品によって引き起こされます。ほこりや破片を取り除き、店からきれいな合金ホイールを入手し、酸性の洗剤は避けてください。

バケツに適量の水と洗剤を入れて混ぜます。洗剤を含ませたスポンジとバケツ。洗剤を無駄にしないようにスポンジバケツを絞ってください。

車輪をスポンジで拭きます。ホンダのホイールが変形したらどうすればいいですか? 普通車のホイールの素材開発は普通の銑鉄ではなく、炭素含有量2.0%以下の鋼ですが、銑鉄の比率は2.0%～4.5と高いです%. 強度と靭性に大きなギャップがあります。しかし、鋼でもさほど強くはありません。

たとえば、最大 1,500 MPa の降伏強度を持つ熱間成形鋼で作られたボディ A ピラーは、衝突時に曲がる可能性があります。したがって、スチールホイールハブの圧縮能力は比較的弱く、つまり、比較的単純で変形しやすいです。