DIYでアルミホイールを修復する方法

合金ホイールの修復: DIY ガイド 序章： 合金ホイールは、軽量でスタイリッシュなデザインとパフォーマンスの向上により、車の所有者の間で人気の選択肢です。ただし、時間の経過とともに、これらのホイールは縁石の擦れ、擦り傷、引っかき傷、腐食によって磨耗し、損傷する可能性があります。これは車の外観と性能に大きな影響を与える可能性があります。専門家に修理を依頼することも選択肢の一つですが、費用がかかる可能性があります。この記事では、合金ホイールを新品のように修復するDIY方法について説明します。 字幕: 1. 必要なもの 2. ホイールの掃除 3. 傷やえぐれを埋める 4. サンディングとバフ研磨 5. ホイールを密閉する 必要なもの: 始める前に、ホイールを適切に修復するためのいくつかのツールと材料が必要です。 - スポンジ - マイクロファイバークロス - ホイール洗浄液 - サンドペーパー (400、600、800、1000 グリット) - フィラー - サンディングブロック - 高品質ホイールシーラント ・バフアタッチメント付ドリル - 古い歯ブラシ ホイールの掃除: 合金ホイールを修復するための最初のステップは、ホイールを徹底的に洗浄することです。汚れ、ブレーキダスト、汚れを除去すると、損傷の程度が明確になり、修復するためにどのような手順を実行する必要があるかを判断するのに役立つため、これは重要です。まずはスポンジとホイール洗浄液を使ってホイールをこすり洗いします。届きにくい箇所には古い歯ブラシを使用してください。ホイールを水ですすぎ、マイクロファイバークロスで乾かします。 傷やガウジを埋める: ホイールを洗浄したら、傷、えぐり、その他の欠陥がないか検査します。傷が十分に深い場合は、リムのレベルの少し上にフィラーで傷を埋める必要があります。ホイールの色に合ったフィラーが見つかります。メーカーの指示に従ってフィラーを塗布してください。余分な充填剤を避けるために、小さなスパックル ナイフを使用してガウジを充填します。次のステップに進む前に、フィラーが完全に乾燥するまで待ちます。フィラーが乾燥したら、サンドペーパー (400 グリット) を使用して、フィラーをホイールと同じ高さに水平にします。この工程の後、サンディングブロックを使用してホイールの表面を研磨し、滑らかに仕上げます。 サンディングとバフ掛け: サンディングとバフ研磨のプロセスは、ホイールを修復するために非常に重要です。 600 グリットのサンドペーパーでホイールの研磨を開始し、徐々に 800 グリット、1000 グリットまで磨きます。研磨すると、ホイールの外観が大きく変化することに気づくはずです。熱が蓄積してホイールが損傷するのを防ぐため、このプロセス中はサンドペーパーが濡れていることを確認してください。バフ研磨アタッチメント付きのドリルを使用して、リムをさらに研磨することもできます。この時点で少量のホイール シーラントを塗布して、輝きを取り戻し、作品を保護します。 ホイールを密閉する: 合金ホイールを修復する最後のステップは、ホイールを密閉することです。これは、汚れ、ほこり、天候によるさらなる損傷からホイールを保護するために不可欠です。保護を最大限に高めるために高品質のホイール シーラントを塗布し、ホイール全体を均一にカバーします。車を運転する前に、シーラントを数時間乾燥させてください。 結論：合金ホイールの修復は不可能な作業ではなく、上記の手順に従うことで、お金と時間を節約できます。車のホイールを適切にケアすることは、車の全体的な外観を改善するだけでなく、性能も向上させるため、非常に重要です。合金ホイールを修復することで、あなたの車にお気に入りの真新しい外観を与えることができます。