BMWの壊れたアルミ合金ホイールハブの修理方法

壊れたBMWアルミニウム合金ホイールの修理方法 車のホイールの温度が高い場合は、洗浄する前に自然に冷却する必要があります。冷水で洗わないでください。そうしないと、アルミニウム合金ホイールハブが損傷し、さらにはブレーキディスクが変形し、ブレーキ効果に影響します。また、アルミ合金ホイールを高温の洗浄剤で洗浄すると、ホイールの表面に化学反応が起こり、光沢が失われ、外観に影響を与えます。

車のハブが曲がったり、壊れたり、ひどく腐食した場合は、適時に交換する必要があります。損傷した車のホイールを交換しないと、タイヤが車のホイールから滑り落ち、車のコントロールを失う可能性があります。しかし、単なる傷であれば大したことはありません。

「技術革新、品質第一、顧客第一」の原則を堅持し、積極的に新しい市場を開拓しており、現在では生産、科学研究、販売を一体化しています。国内外の市場の継続的な拡大に伴い、当社はお客様の多様なニーズに対応するためにタイムリーに生産能力を拡大し、製品のスタイル、構造、機能などのお客様の要求に応じたサービスを提供していきます。開拓と進取、勤勉と進取の精神を堅持し、国内外のハイテク人材を導入し、長年の業界経験を蓄積し、完全自動化、ハイテク、高省エネ技術を有し、国際的な管理メカニズムを導入する、専門家から構成される経営チームと研究開発、生産、管理チーム。

自動車用塗装ホイール アルミニウム合金ホイールの外観美を高め、環境を保護するために、従来の塗装工程と電気メッキ工程は段階的に削減され、水性粉体塗装技術に置き換えられます。研磨して透明な粉末をスプレーした後、電気メッキの代わりに明るい金属ハブの外観を得ることができます。コーティングされたホイールはカラフルであるだけでなく、環境に優しく絶妙であり、お客様のニーズを大幅に満たすことができます。

ブラッシングは表面処理の手段であり、製品を研削してワークピースの表面に線を形成し、装飾的な役割を果たします。このタイヤには2つの色があるように見え、表面は光沢があり、これも1つの色です。車の所有者がホイールブラッシングを選択するための重要な要素。壊れたBMWアルミニウム合金ホイールを修理する方法 所有者は、日常の運転中に道路上の低い障害物に注意を払い、駐車するときに路盤に近づきすぎないようにする必要があります。このようにして、車のホイールハブが切断されやすくなり、外観に影響を及ぼし、防錆コーティングも剥がれて、耐水性と耐食性に影響を及ぼし、ホイールハブが変形します。そして運転に影響が出ます。

傷跡を確認します。ハブの内側に損傷がない場合は、傷の周囲をペイントシンナーで拭き、汚れを落とします。掃除の際、関係のない部分が塗料で汚れるのを防ぐために、傷跡の周りにテープを貼ることがあります。

ブラシの先端を使用して、車のハブの損傷した部分にトップコートを塗布します。乾燥後は若干縮みます。同社は「革新、省エネ、堅牢性、安全性」を品質の前提としています。

「軽量を超えて世界に貢献する」という開発コンセプトを貫く。不可能を可能にし、並外れた品質を生み出すこと。少ない投資でより高い収益を獲得します。

BMW 合金ホイールの修理方法 合金ホイールの修理方法 アルミニウム合金ホイールの外観デザインは通常非常に人目を引きますが、高品質と耐久性に加えて、アルミニウム合金ホイールの美観も重要な優先事項です。アルミ合金ホイールは装着時の重量やバランス安定性、各車のスタイルに合わせて設計されています。アルミホイールはスポークに比べてある程度重いため、重心が下がり、高速走行時やコーナリング時の安定性を確保します。

また、アルミホイールの核心問題はサスペンションにも依存しており、タイヤにもある程度の影響が出ます。同社は常に独立した研究開発、技術革新を堅持し、製品の品質と高品質の経営理念を堅持し、完璧な品質条件と試験能力を備えています。製品加工プロセスの厳格な管理と継続的な改善により、お客様に高品質で信頼性の高い製品を保証します。

当社は「誠実、実用主義、革新、Win-Win」の企業精神に基づいて、顧客に高品質の製品とサービスを提供することに尽力しています。同社は質の高い労働力と強力な経営陣を擁し、研究開発能力を備えた先進的な企業を構築する能力を持っています。多くの人は、車のハブを取り付けるときに外側の金属プレートに触れなければ良いと考えていますが、実際、ホイールを分解するときに、内部の構造を注意深く見ると、特にホイールを取り付けた後、多くの場所で引っかかりやすくなります。車の始動時、悪路ではショックアブソーバーが瞬時に圧縮されます。

したがって、大きな車輪を有効に活用してください。美しく運転しなければなりません。リム幅にも注目してください。

次に、ブレーキ キャリパーがリムにはめ込まれます。最近の車は安全のために大きなキャリパーを使用していることが多いため、4ポンドのキャリパーは缶よりもはるかに大きいです。アンダーバイアスで設計が不十分なホイールは、ブレーキ キャリパーに引っかかってしまうことがよくあります。

幸いなことに、この場合は簡単に見分けることができます。壊れたBMWアルミ合金ホイールの修理方法 車のホイールは電気メッキが可能なので、傷を修復することができます。ハブ真空メッキの修理方法に準じて修理可能です。

さらに、ホイール電気めっき業界の成熟に伴い、白黒の電気めっきに限定されず、所有者の個人的な好みに応じてカスタマイズすることができます。ただし、元のハブがメッキされている場合は、傷を修復することができます。メッキホイールには水メッキと真空メッキの2種類があります。

水メッキ加工は傷は付きませんが、ハブを腐食させます。ハブが腐食した後、それは修理可能である、すなわち、剥離時間は長く、水メッキ修理時間は長い。しかし、水電気めっきプロセスは環境汚染が非常に大きく、現在では水電気めっきの事例はほとんどありません。