カスタムメイドのBMW純正ホイールハブはいくらですか？

BMW純正ホイールのカスタムメイドはいくらですか? それは、アルミニウム合金ホイールの研究開発、設計、生産、販売に焦点を当てている私の国のハイテク企業であり、私の国の自動車部品の輸出基地に位置しています。安徽省広徳経済開発区（江蘇省、浙江省、安徽省の交差点）に位置し、戦略的なロケーションと便利な交通手段を備えています。同社の敷地面積は120ムー、登録資本金は1億1,800万元、総資産は約1億8,000万元、従業員数は300名以上です。認可された発明 11 件、実用新案特許 18 件、意匠特許 40 件を取得しており、同社の株式は 2016 年 8 月 12 日に新第三取締役会に上場されました。証券コードは 838269 です。株式の名称は「テクノロジー」です。 「中小企業、地方のハイテク栽培企業。

アルミ合金ホイールは高強度材料の使用により無数の形状があり、3つのホイールのデザインも車体への支持品質を満たしていますが、スチールパンチ上のスチールホイールのみが存在し、視覚効果が劣ります。一般的にはあまり変わりません。アルミ合金ホイールであれば、それは間違いなく非常に良い選択です. さまざまな改造ホイールのコストはほぼこの範囲内にあります. 品質の悪いホイールは走行中に破損する可能性があるため、ホイールの選択は安くはなりません。ホイールハブの完全性は運転の基本的な安全性であり、非常に重要な保証でもあります。

当社は技術革新と自主的な研究開発の原則に基づいて、長年の生産経験を蓄積し、常に「顧客第一、誠実な経営」のマーケティング目標を堅持し、要求は「すべての顧客を満足させる」ことです。研究開発能力 ; 当社は完全かつ科学的な品質管理システムを備えています。同社の誠実さ、強さ、製品品質は業界で認められており、品質を中核とし、「国際化、ブランド化、規模拡大」の経営理念を堅持し、「継続的な改善、高品質の製品の追求、サービス品質の向上と顧客ニーズの満足。」実際、アルミニウム合金が鋼鉄よりもはるかに弱いからであるとは限りません。

強度を確保するため、アルミ合金ホイールの体積は非常に大きくなります。したがって、一般に、従来の合金ホイールは軽量である必要はありません。多くのスペアタイヤでもスチールリムが使用されており、アルミリム（フルサイズ）よりも軽量です。

本当の軽量化の利点は鍛造ホイールにあります。鍛造加工により強度が向上するため、体積を小さくでき、軽量化のメリットが得られます。スペアタイヤがフルサイズのスチールホイールの場合、それがアルミ合金ホイールかスチールホイールかを確認できます。

同社は2011年に設立され、7年以上の開発と運営を経て、製品のシリーズ化、大規模生産、ブランド管理を行う国内アルミ合金ホイール業界の大規模企業になりました。自動車のハブにはさまざまな形式があり、飛び石で傷がついたり、有害な物質で損傷したりするため、ハブが錆びやすくなります。多くの自動車所有者は、ホイールの保護と安全な運転に注意を払い始めています。

アルミ合金ホイール装着車は、通常のタイヤに比べてクッション性や衝撃吸収性に優れ、凹凸のある路面や高速走行時の乗り心地が大幅に向上します。ホイールのストレッチ加工とは、ストレッチ性能によりタイヤの転がり抵抗を低減し、燃費を低減するものです。アルミニウム合金の熱伝導率は鋼鉄の3倍であり、放熱効果が非常に優れており、ブレーキ性能が向上し、タイヤとブレーキディスクの耐用年数が延長され、車の安全な運転が効果的に保証されます。

車のハブの表面が硬い物体によって摩耗すると、空気がアルミニウムに直接接触し、最初に損傷部分が酸化し、その後徐々に周囲に広がり酸化する可能性があります。車のホイールの酸化は通常、腐食性の化学製品によって引き起こされます。ほこりや破片を取り除き、ストアからきれいな合金ホイールを入手し、酸性洗剤の使用を避けてください。

バケツに適量の水と洗剤を入れて混ぜます。洗剤を浸したスポンジとバケツ。洗剤を無駄にしないようにスポンジバケツを絞ってください。

ホイールをスポンジで拭きます。スチールホイールと比較すると、アルミ合金ホイールには明らかな利点があります。密度が低く、スチールホイールの約1/3です。つまり、同じ体積のアルミホイールはスチールホイールに比べて2/3軽くなります。統計によれば、車の品質を 10% 低下させると、燃費は 6% ～ 8% 向上する可能性があります。

したがって、アルミニウム合金ホイールの推進は、省エネ、排出ガス削減、低炭素生活にとって非常に重要です。アルミニウムはスチールよりも熱伝導率が高いため、同じ条件下ではアルミ合金ホイールの放熱性能がスチールホイールよりも優れています。アルミ合金ホイールの電気メッキ工程における密着は、主に膨れや剥離として現れますが、気泡とは塗膜間の局部的に膨らむ現象を指し、小さな気泡はナイフで突き刺すのが困難です。

大きな泡はクリア後の剥離に似ており、剥離の特徴も示します。スポーリングとは、コーティング間のポジフィルム領域が剥離して剥がれる現象を指します。スポーリングは、亜鉛メッキとニッケルメッキの間、半光沢ニッケルと酸性銅の間、メッキハブとニッケルメッキの間で発生する可能性があります。アプリケーションとさまざまなソリューション。