長安純正ホイールハブが壊れた修理方法

長安オリジナル ホイール ハブが壊れた修理方法は、私の国のハイテク企業であり、アルミニウム合金ホイールの研究開発、設計、製造、販売に重点を置いており、私の国の自動車部品輸出基地にある企業です。安徽省広徳経済開発区（江蘇省、浙江省、安徽省の交差点）にあり、戦略的な場所にあり、交通が便利です。会社の敷地面積は 120 ムー、登録資本金は 1 億 1,800 万元、総資産は約 1 億 8,000 万元、従業員は 300 人以上です。認可発明11件、実用新案特許18件、意匠特許40件を保有しており、2016年8月12日に新三板に上場した。 「中小企業、地方のハイテク栽培企業。

まず、鉄製ホイールに比べてアルミ合金製ホイールの大きなメリットは放熱性です。まず、アルミ合金の熱伝達率は通常の鉄ハブの約3倍になります。アルミ合金ホイールは熱を素早く空気に伝達し、車両の安全率を確実に高めます。

第二に、アルミ合金ホイールの重量は鉄ホイールよりも約 2 kg 軽くなるため、4 本のアルミ合金タイヤは鉄タイヤよりも約 8 kg 軽量になります。大部分は、車のハンドリング、コーナリング、またはコーナリングをより機敏にします。燃費もある程度抑えることができます。

技術革新と独立した研究開発の原則に基づいて、同社は長年の生産経験を蓄積しており、常に「顧客第一、正直な管理」というマーケティング目的を順守し、需要は「すべての顧客を満足させる」、強力な研究です。と開発能力; 同社は、完全かつ科学的な品質管理システムを持っています.同社の誠実さ、強さ、製品の品質は業界で認められており、品質をコアとして、「国際化、ブランディング、規模」という経営理念を堅持し、「継続的な改善、高品質の製品の追求」に取り組んでいます、サービス品質の向上、およびクライアントのニーズの満足」。誤って粗悪な車輪を取り付けてしまうと、自分の旅行に隠れた危険をもたらすだけでなく、他人の命を危険にさらすことにもなります。

近年、ホイールハブの品質不良による交通事故が多発しています。目視だけでは判別が難しく、測定には専門の器具が必要ですが、音を聞くことで判別できます。見た目だけでは本物かどうか判断がつきにくいホイールです。

自動車ホイールの一部の品質パラメーターは、専門の機器でしか測定できず、ホイールの外観には人民元のような明らかな偽造防止マークがありません。さらに、関連する金属保護材料の適用により、区別が難しくなり、多くの車の所有者が損失を被っています。長安オリジナルホイールハブ修理会社は2011年に設立されました.7年以上の開発と運営の後、同社は製品のシリアル化、大規模生産、およびブランドを備えた国内のアルミ合金ホイール業界の大規模企業になりました。管理。

多くの人は、取り付け時に車のハブが外側の金属板に触れていない限り、実際にホイールを分解するときに、内部の構造を注意深く見ると、多くの場所で引っ掛かりやすいと考えています。車の発進時、悪路ではショックアブソーバーが瞬時に圧縮。そのため、大きな車輪をうまく活用してください。美しく運転しなければなりません。

リム幅にも注目。次に、ブレーキ キャリパーがリムにはめ込まれます。最近の車は安全のために大きなキャリパーを使用することが多いため、4ポンドのキャリパーは缶よりもはるかに大きい.

偏りが少なく、設計が不十分なホイールは、ブレーキキャリパーに引っかかることがよくあります。幸いなことに、この場合は簡単に見つけることができます。車のハブの温度が高い場合は、自然に冷めてからクリーニングしてください。

冷水で洗わないでください。そうしないと、アルミニウム合金ホイールハブが損傷したり、ブレーキディスクが変形したりして、ブレーキ効果に影響を与える可能性があります。また、アルミ合金ホイールを高温の洗浄剤で洗浄すると、自動車ホイールの表面で化学反応が起こり、光沢が失われ、外観に影響を与えます。車のハブが曲がっている、壊れている、またはひどく腐食している場合は、時間内に交換する必要があります。

損傷した車のホイールを交換しないと、タイヤが車のホイールから滑り落ちる可能性が高く、車が制御不能になることさえあります。でも、ただのキズなら大した問題ではありません。アルミ合金ホイールの電気めっき工程での付着は、主に膨れや剥がれとして現れます. 気泡とは、コーティング間の局所的な領域での膨らみの現象を指します. 小さな気泡はナイフで突き刺すのが困難です.

大きな泡はクリア後の剥離に似ており、剥離の特徴も発揮します。スポーリングとは、塗膜間のポジフィルム部分が剥がれる現象で、亜鉛メッキとニッケルメッキの間、半光沢ニッケルと酸性銅の間、メッキハブとニッケルメッキの間で発生する可能性があります。アプリケーションとさまざまなソリューション。元の長安ホイールハブが壊れた修理方法は? ホイールリムの元の色に合わせて色を準備し、損傷の程度に応じて研磨用のさまざまな種類のサンドペーパーを選択し、車のホイールハブを再塗装する必要があります。

しかし、塗装する前に、タイヤにスプレー塗料が飛び散るのを防ぐために、古新聞を使用してホイールハブのエッジを隔離しようとしました. 100～120℃の装置に入れ、60分乾燥させた後、再度研いでマットに仕上げます。まだ少し毛むくじゃらの場合は、サンドペーパーで滑らかにします。

リムをユニバーサルシールドフィルムで覆い、リムの表面を脱脂剤で拭き、機器で乾燥させ、表面のほこりを防塵布で拭きます。