Azienda di ruote fuse rotiformi personalizzate Produttore | JWHEEL

Azienda di ruote fuse rotiformi personalizzate Produttore | JWHEEL

Jiangmen Jiangjin Technology and Culture Co. Ltd. ha ricercato e sviluppato in modo indipendente una tecnologia chiave per garantire la qualità delle ruote fuse rotiformi.
Dettagli dei prodotti
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  • Dopo anni di solido e rapido sviluppo, JWHEEL è diventata una delle imprese più professionali e influenti in Cina. ruote fuse rotiformi Faremo del nostro meglio per servire i clienti durante l'intero processo, dalla progettazione del prodotto, ricerca e sviluppo, alla consegna. Non esitare a contattarci per ulteriori informazioni sul nostro nuovo prodotto ruote in ghisa rotiforme o sulla nostra azienda. Con molte caratteristiche eccellenti e un prezzo competitivo, il prodotto ha conquistato una buona reputazione tra i suoi clienti in tutto il mondo.

    DETTAGLI DEL PRODOTTO
        

    PARAMETRI DEL PRODOTTO
        


    ModelloMisurareScostamento(mm)PCD(mm)Foro centrale CB(mm)Colore Peso (kg)
    J284-1616X6,533-50 100-120*5H100-114,3*5HC68/MCAR/S42AR8.6
    J284-1717X738-50112-120*5H100-114,3*5HMCAR/S42AR10.1
    J284-18
    18X7,542-50 112/130*5H108/112*5HS42AR/MCAR11.1
    18X830-42112-120*5H 108-120*5HMCAR/S42AR11.25


    Descrivere
        

      Processo produttivo 

      Ruote di colata a bassa pressione


     Prodotti personalizzati 

      Classico design a 5 razze con ampia apertura da 16-18".


      Materiale 

      Realizzato in lega di alluminio A356

      

       Colore 

       Nero, argento, grigio canna di fucile


       Processo di superficie

       Nero scuro, nero lucido, argento lucido


       Caratteristiche del progetto

       Ampio design ritagliato per una migliore visualizzazione delle pinze, più leggere e resistenti


















    I nostri vantaggi

    1. Grande capacità produttiva: 12000 pezzi al giorno

    2. Prezzi molto competitivi: miriamo sempre a occuparci di più marketing ai migliori prezzi ragionevoli.

    3. Rigoroso controllo di qualità: le nostre operazioni di controllo qualità sono rigorosamente condotte secondo ISO9001, per garantire articoli di buona qualità ai nostri clienti.

    4. Elevata consistenza del prodotto: produzione automatizzata su larga scala. 

    5. Sviluppo aziendale: l'azienda si sviluppa costantemente, ha 30 anni di storia.

    6. Possiamo fornirti tutti i tipi di ruote e accessori senza alcun intermediario, il che significa costi più bassi e prezzi competitivi sul mercato.

    7. Non solo disponiamo della tradizionale tecnologia di colata a bassa pressione, ma disponiamo anche della tecnologia di produzione ad alta resistenza e leggerezza di "colata a bassa pressione + filatura". Manteniamo sempre vari vantaggi tecnologici avanzati nella produzione di ruote in lega di alluminio per soddisfare le esigenze dei clienti e guidare lo sviluppo del settore.

    8. La formula dispone di apparecchiature di prova perfette, tra cui macchina per prove sui materiali, tester di durezza, tester quantitativo di scorie in lega di alluminio solido, diffrattometro a raggi X, tester di fatica a flessione, tester di fatica radiale, tester di fatica biassiale, tester di impatto 13°, 30°/ Tester di impatto a 90°, camera di prova in nebbia salina, camera di prova di umidità e calore, ecc., che può eseguire le quattro principali aree di prova delle ruote (test dimensionale, prestazioni dei materiali in lega, affidabilità e sicurezza, rivestimento e. Abbiamo formato un test completo dall'ispezione in entrata delle materie prime all'ispezione in fabbrica dei prodotti finiti, e le nostre capacità di test spaziano dai materiali e dalle prestazioni ai test dimensionali, di impatto e di fatica, fino ai test sulle prestazioni del rivestimento delle ruote finite.

    9. La nostra azienda ha ottenuto numerosi brevetti in virtù della sua forte forza tecnica: Brevetto per un tavolo di macinazione pulito basato su ruote in lega di alluminio.

    10. La nostra azienda si è concentrata sulla qualità, sulla gestione e sulla protezione dell'ambiente ed è riuscita a superarla. ISO 9001:2015, IATF 16949, Germania KBA, Giappone VIA associazione ce


             
    Impianto di prova
        
    1 Rilevazione armoniche

    Linea di test completamente automatica dell'eccentricità delle ruote/equilibrio dinamico, adatta per il rilevamento dell'eccentricità delle ruote e dell'equilibrio dinamico.

    Test di eccentricità: misurare la dimensione e la fase dell'eccentricità radiale e assiale interna ed esterna della ruota.

    Test di equilibrio dinamico: misura l'entità e la fase dello squilibrio su entrambi i lati.

        
    2 Prova di impatto

      Minore è il rapporto di foratura del pneumatico, maggiore è lo standard di resistenza agli urti della ruota. Più basso è il rapporto piatto, maggiore è l'impatto della strada verso il cerchione. In risposta a questi cambiamenti, JWHEEL utilizza test di impatto a 30° e 13° per misurare la ruota. (Cioè, la prova di impatto radiale consiste nel colpire la canna con un certo peso del martello ).

     

      La prova d'urto a 13° utilizza principalmente un martello pesante per colpire la parte in cui il bordo della ruota si collega al pneumatico con un angolo di 13°, in modo da simulare l'impatto che l'auto può subire mentre corre su strada, ad esempio contro le rocce o il bordo della strada. Esistono due criteri per valutare se la ruota deve essere accettata: i raggi non devono presentare crepe penetranti e il pneumatico non deve essere completamente separato dalla canna entro 30 secondi.


        
    3 Prova in nebbia salina

    Il test in nebbia salina è un test che esamina la resistenza alla corrosione dei prodotti o dei materiali metallici. Utilizza un'apparecchiatura per test di nebbia salina che crea condizioni ambientali di nebbia salina per rilevare se il rivestimento della ruota è stabile e se ci saranno gocce di vernice, sbiadimento della galvanica o screpolature, ecc.


        
    4 Rilevamento dell'elio

      Lo spettrometro di massa dell'elio viene utilizzato per rilevare la perdita del mozzo. Come gas tracciante viene utilizzato il gas elio. Diverse masse di gas verranno separate in base al rapporto di carica di massa nella camera di spettrometria di massa dello spettrometro di massa. Quindi è possibile ottenere lo spettrogramma di massa del gas tracciante e anche il tasso di perdita del mozzo in modo sicuro, quantitativo e rapido.


        
    5 Prova di tenuta all'aria

      Prova di tenuta all'acqua - metodo di rilevamento delle perdite di bolle. Il suo principio di rilevamento è quello di chiudere il lato interno ed esterno della ruota in lega di alluminio con il disco di tenuta attraverso la forza esterna, quindi immergere la ruota e il disco di tenuta in acqua, quando la ruota in lega di alluminio è chiusa, una parte del gas viene compressa, con conseguente aumento della pressione della cavità interna della ruota. Se il cerchione ha un foro di perdita, il gas compresso fuoriuscirà dal foro di perdita e formerà bolle nell'acqua.


        
    6 Il rilevamento dei raggi X

    Indipendentemente dal tipo di metodo di produzione utilizzato, non possiamo evitare completamente i difetti che potrebbero crearsi durante il processo di produzione. La società JWHEEL scoprirà eventuali hub non qualificati mediante rilevamento a raggi X e quindi eseguirà la rifusione. Solo gli hub validi al 100% verranno inseriti nel successivo processo di produzione. 

    La ruota, in quanto parte di un veicolo che si muove ad alta velocità e sostiene il peso, ha una relazione vitale con le prestazioni di sicurezza dell'intero veicolo e con la sicurezza di conducenti e passeggeri. Pertanto Jwheel attribuisce grande importanza alla qualità del mozzo.

     Esistono una serie di ragioni che possono causare difetti nella ruota di fusione. Come un controllo non sufficientemente rigoroso delle materie prime, un processo di produzione irragionevole, una progettazione irragionevole della struttura dello stampo, ecc. I difetti di fusione includono bolle, pori, inclusioni e allentamenti, ecc. Poiché i difetti interni non possono essere identificati ad occhio nudo, i raggi X diventano un buon modo per rilevare la qualità interna della ruota.


        
    7 Prova di flessione

      La prova di flessione serve a determinare la solidità del cerchio e dei raggi simulando la sollecitazione sulla ruota quando il veicolo trema. L'intera ruota è sottoposta ad una forza di flessione rotazionale. Il carico della ruota durante il test varia da 500 kg a 720 kg a seconda dei parametri della ruota e il numero di rotazioni non è inferiore a 100.000 giri secondo gli standard del settore. Per la comparsa di uno qualsiasi dei seguenti tre fenomeni, il test verrà considerato fallito. (1) la ruota non può continuare a sopportare il carico (2) Compaiono nuove crepe visibili in qualsiasi parte della ruota (3) Prima di raggiungere il numero di cicli richiesto, l'offset del punto di carico ha superato il 10% del carico iniziale.


        
    8 Prova di fatica radiale

      Il test di fatica radiale simula le condizioni stradali durante la guida. Installa il mozzo sul pneumatico per eseguire 500.000 o addirittura 1.000.000 di rotazioni sulla piattaforma di prova.





    Informazioni di base
    • Anno stabilito
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    • tipo di affari
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    • Paese / regione
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    • Industria principale
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    • Prodotti Principali
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    • Persona giuridica aziendale
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    • Dipendenti totali
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    • Valore di uscita annuale
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    • Mercato delle esportazioni
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    • Clienti collaborati
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