Quanto costa un cerchio in lega di alluminio Honda su misura

Quanto costa realizzare una ruota in lega di alluminio Honda su misura?Poiché il mozzo della ruota di un'auto può essere galvanizzato, i graffi possono essere riparati. Può essere riparato secondo il metodo di riparazione della placcatura sottovuoto del mozzo. Inoltre, con la maturità dell'industria della galvanica delle ruote, non si limita alla galvanica in bianco e nero, ma può essere personalizzata in base alle preferenze personali del proprietario.

Tuttavia, se i tuoi mozzi originali sono stati placcati, i graffi possono essere riparati. Esistono due tipi di ruote per placcatura: placcatura ad acqua e placcatura sottovuoto. Il processo di placcatura ad acqua non produrrà graffi, ma corroderà il mozzo.

Dopo che il mozzo è stato corroso, può essere riparato, ovvero il tempo di rimozione è lungo e il tempo di riparazione della placcatura ad acqua è lungo. Tuttavia, il processo di galvanica ad acqua inquina molto l'ambiente e al momento ci sono pochi casi di galvanica ad acqua. L'azienda considera "sopravvivenza per qualità, mercato per reputazione, sviluppo per scienza e tecnologia ed efficienza per gestione" come scopo aziendale.Al fine di garantire che ogni mozzo ruota possa fare meglio, l'azienda ha costruito un rigoroso monitoraggio e test di qualità sistema. , I prodotti hanno superato la certificazione del sistema di qualità TS16949.

I prodotti includono ruote fuse e ruote forgiate.La produzione annua di ruote di fusione raggiunge circa 1,1 milioni di pezzi e la produzione annua di ruote forgiate raggiunge circa 18.000 pezzi.I prodotti non coprono solo quasi 30 province, comuni e regioni autonome in Cina, ma vengono esportati anche negli Stati Uniti, Russia, Sud-est asiatico e Medio Oriente. , Giappone, Singapore, Iraq e altre dozzine di regioni. Al fine di soddisfare la domanda del mercato, l'azienda continua a riformare e innovare costantemente, migliorando il livello di gestione, migliorando la qualità del prodotto, dando pieno gioco ai vantaggi tecnici dell'azienda, ai vantaggi del marchio, ai vantaggi del talento e ai vantaggi del cliente nel settore e sforzandosi di costruire l'azienda in un'azienda competitiva e competitiva nel settore, un'impresa con influenza e potenziale di sviluppo. Il materiale nero sul mozzo dell'auto è in realtà polvere di carbonio e i freni bloccheranno le pinze dei freni.

Dopo molto tempo, a causa del costante attrito tra i due, si assesterà. Dovrebbe essere coperto solo leggermente in superficie.Tuttavia, a causa della scarsa pulizia e manutenzione del mozzo della ruota, il mozzo della ruota si riscalda durante la guida quotidiana e il toner si accumula lentamente sulla superficie del mozzo della ruota. Nel corso del tempo, la cottura è diventata sempre più difficile e l'acqua non è riuscita a lavarla via.

Ogni volta che freni, la gravità dell'auto si sposterà in avanti a causa dell'inerzia, quindi la maggior parte del peso dell'auto viene premuta sulle ruote anteriori, quindi il carico sulle pinze dei freni aumenta e l'usura è naturalmente più grave del peso del mozzo della ruota posteriore. Nel corso degli anni, tutti i dipendenti dell'azienda sono stati determinati ad andare avanti e la tecnologia e le attrezzature sono state continuamente migliorate, formando un'attività di forgiatura di ruote in lega di alluminio a copertura totale. Per adattarsi allo sviluppo del mercato, è stato formato un gruppo di talenti tecnici e gestionali e si è formata una buona reputazione sul mercato, che si svilupperà nella direzione di "più in alto e più lontano" e servirà meglio la maggior parte delle automobili proprietari e la società.

Quanto costa ordinare una ruota in lega di alluminio Honda?Se la ruota in lega di alluminio è rotta, per risparmiare sui costi, vai comunque in posti non professionali per le riparazioni, quindi ti sbagli di grosso, quindi le ruote riparate non sono garantite . In effetti, molti luoghi vengono rielaborati dal processo di fabbrica originale e il test di tenuta, la molatura, la verniciatura e altri processi possono essere rielaborati. Se sei preoccupato per la sicurezza, anche i mozzi vengono fusi da una soluzione in lega di alluminio durante il processo di fusione.

Allo stesso modo, la saldatura viene eseguita mediante saldatura interna ed esterna e viene utilizzato lo stesso materiale in lega di alluminio, quindi non è necessario preoccuparsi di problemi di qualità. L'azienda ha un team di gestione con un'eccellente tecnologia e una ricca esperienza di gestione, aderisce alla filosofia aziendale del "primo cliente", costruisce la competitività di base, dà pieno gioco a vantaggi completi, si impegna per il progresso nella stabilità e crea un marchio eccellente nella lega industria delle ruote, in modo che una forte qualità e coetanei della moda. Per tutti i tipi di veicoli fuoristrada e autocarri pesanti, l'intenzione originale di utilizzare ruote per auto in acciaio è garantire la sicurezza di guida in ambienti difficili, poiché il limite di deformazione di queste ruote per auto è molto basso, ma il limite di frattura causato dalla deformazione è relativamente alto.

Vale a dire, la deformazione del mozzo della ruota dell'automobile in acciaio è molto grave: finché non si rompe dopo la deformazione, può essere guidata a malapena, mentre il fuoristrada viene guidato principalmente su strade non asfaltate. Con gli alti e bassi del manto stradale e l'interazione di vari corpi estranei, il mozzo della ruota dell'auto si deforma facilmente. L'adesione dei cerchi in lega di alluminio durante il processo di galvanica si manifesta principalmente come formazione di bolle e desquamazione.Le bolle si riferiscono al fenomeno dei rigonfiamenti nelle aree locali tra i rivestimenti.Le piccole bolle sono difficili da perforare con un coltello.

Le bolle grandi sono simili all'esfoliazione dopo la pulizia e presentano anche le caratteristiche dell'esfoliazione. La scheggiatura si riferisce al fenomeno per cui l'area del film positivo tra i rivestimenti può separarsi e strapparsi.La scheggiatura può verificarsi tra la zincatura e la nichelatura, tra il nichel semilucido e il rame acido e tra i mozzi placcati e la nichelatura.Diversi tipi hanno diversi applicazioni e soluzioni diverse. Esistono molti stili di mozzi per auto, che possono essere facilmente graffiati da pietre o danneggiati da sostanze nocive, che causeranno la facile ruggine dei mozzi.

Molti proprietari di auto hanno iniziato a prestare attenzione alla protezione delle ruote e alla guida sicura. Per le auto dotate di cerchi in lega di alluminio, rispetto ai normali pneumatici, i cerchi in lega di alluminio hanno migliori prestazioni di ammortizzazione e assorbimento degli urti, il che migliora notevolmente il comfort dell'auto durante la guida su strade sconnesse o ad alta velocità. Il processo di allungamento della ruota serve a ridurre la resistenza al rotolamento del pneumatico attraverso le prestazioni di allungamento, riducendo così il consumo di carburante.

La conduttività termica della lega di alluminio è tre volte quella dell'acciaio, l'effetto di dissipazione del calore è molto buono, le prestazioni di frenata sono migliorate, la durata di pneumatici e dischi dei freni è estesa e la guida sicura dell'auto è effettivamente garantita.