कौन सा BYD मूल पहिया निर्माता बेहतर है?

एल्यूमीनियम मिश्र धातु निर्माण सामग्री की तुलना में स्टील का घनत्व काफी अधिक है, यही वजह है कि मेरे देश में हल्के ऑटोमोबाइल चेसिस के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग किया गया है; ऑटोमोबाइल पहिए "नॉन-स्प्रंग पार्ट्स" हैं। यदि अनस्प्रंग मास लागत बहुत बड़ी है, तो यह अनिवार्य रूप से कार्य प्रदर्शन, हैंडलिंग प्रदर्शन और वास्तविक ईंधन खपत को प्रभावित करेगा। कार हब की तरह, हब का वजन घटाना इंजन के नियंत्रित टॉर्क आउटपुट का प्रत्यक्ष परिणाम है; क्योंकि आधे शाफ्ट के माध्यम से पहिया को प्रेषित पावरट्रेन को प्राथमिकता वाली चीज को दूर करने में सक्षम होना चाहिए जो कि इंजन का द्रव्यमान है। पहिया (ऑपरेशन के दौरान वजन/खींचें), इसलिए कार के हब पर बिजली को सिंक्रनाइज़ करने की आवश्यकता होती है और इसे कम किया जा सकता है।

कंपनी "गुणवत्ता द्वारा अस्तित्व, प्रतिष्ठा द्वारा बाजार, विज्ञान और प्रौद्योगिकी द्वारा विकास, और प्रबंधन द्वारा दक्षता" को अपने व्यावसायिक उद्देश्य के रूप में लेती है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि हर व्हील हब बेहतर कर सकता है, कंपनी ने एक सख्त गुणवत्ता निगरानी और परीक्षण का निर्माण किया है सिस्टम। , उत्पादों ने TS16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन पारित किया है। उत्पादों में कास्ट व्हील्स और फोर्ज्ड व्हील्स शामिल हैं। कास्टिंग व्हील्स का वार्षिक उत्पादन लगभग 1.1 मिलियन टुकड़ों तक पहुंचता है, और जाली पहियों का वार्षिक उत्पादन लगभग 18,000 टुकड़ों तक पहुंचता है। उत्पाद न केवल चीन में लगभग 30 प्रांतों, नगर पालिकाओं और स्वायत्त क्षेत्रों को कवर करते हैं, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, दक्षिण पूर्व एशिया और मध्य पूर्व, जापान, सिंगापुर, इराक और अन्य दर्जनों क्षेत्रों में भी निर्यात किया जाता है। बाजार की मांग को पूरा करने के लिए, कंपनी अभी भी लगातार सुधार और नवाचार कर रही है, प्रबंधन स्तर में सुधार कर रही है, उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार कर रही है, कंपनी के तकनीकी फायदे, ब्रांड के फायदे, प्रतिभा के फायदे और उद्योग में ग्राहक लाभ के लिए पूरा खेल दे रही है और निर्माण करने का प्रयास कर रही है। उद्योग में एक प्रतिस्पर्धी और प्रतिस्पर्धी कंपनी के रूप में कंपनी। प्रभाव और विकास क्षमता वाला एक उद्यम।

BYD मूल व्हील हब निर्माताओं की कई शैलियाँ हैं, जो पत्थरों से खरोंचने या हानिकारक पदार्थों से क्षतिग्रस्त होने में आसान हैं, जिसके परिणामस्वरूप व्हील हब में आसानी से जंग लग जाती है। कई कार मालिकों ने अपने पहियों की सुरक्षा और सुरक्षित ड्राइविंग पर ध्यान देना शुरू कर दिया है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों से लैस कारों के लिए, साधारण टायरों की तुलना में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों में बेहतर कुशनिंग और शॉक अवशोषण प्रदर्शन होता है, जो असमान सड़कों पर या उच्च गति पर वाहन चलाते समय कार के आराम में काफी सुधार करता है।

व्हील स्ट्रेचिंग प्रक्रिया स्ट्रेचिंग प्रदर्शन के माध्यम से टायर के रोलिंग प्रतिरोध को कम करने के लिए है, जिससे ईंधन की खपत कम होती है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु की तापीय चालकता स्टील की तीन गुना है, गर्मी लंपटता प्रभाव बहुत अच्छा है, ब्रेकिंग प्रदर्शन बढ़ाया जाता है, टायर और ब्रेक डिस्क की सेवा जीवन बढ़ाया जाता है, और कार की सुरक्षित ड्राइविंग की प्रभावी गारंटी होती है। वर्षों से, कंपनी के सभी कर्मचारियों को आगे बढ़ने के लिए निर्धारित किया गया है, और एक पूर्ण-कवरेज एल्यूमीनियम मिश्र धातु व्हील फोर्जिंग व्यवसाय बनाने के लिए प्रौद्योगिकी और उपकरणों में लगातार सुधार किया गया है।

बाजार के विकास के अनुकूल होने के लिए, तकनीकी और प्रबंधन प्रतिभाओं के एक समूह को प्रशिक्षित किया गया है, और एक अच्छी बाजार प्रतिष्ठा बनाई गई है। यह "उच्च और दूर" की दिशा में विकसित होगा और अधिकांश कार की बेहतर सेवा करेगा मालिकों और समाज। कौन सा BYD मूल पहिया निर्माता अच्छा है?क्योंकि कार के पहिये को विद्युत चढ़ाया जा सकता है, खरोंच की मरम्मत की जा सकती है। हब वैक्यूम चढ़ाना की मरम्मत विधि के अनुसार इसकी मरम्मत की जा सकती है।

इसके अलावा, व्हील इलेक्ट्रोप्लेटिंग उद्योग की परिपक्वता के साथ, यह काले और सफेद इलेक्ट्रोप्लेटिंग तक सीमित नहीं है, लेकिन मालिक की व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। हालाँकि, यदि आपके मूल हब प्लेटेड थे, तो खरोंच की मरम्मत की जा सकती है। प्लेटिंग व्हील दो प्रकार के होते हैं: वॉटर प्लेटिंग और वैक्यूम प्लेटिंग।

जल चढ़ाना प्रक्रिया खरोंच पैदा नहीं करेगी, लेकिन हब को खराब कर देगी। हब के जंग लगने के बाद, इसकी मरम्मत की जा सकती है, यानी स्ट्रिपिंग का समय लंबा होता है, और वाटर प्लेटिंग की मरम्मत का समय लंबा होता है। हालाँकि, जल विद्युत प्रक्रिया पर्यावरण को बहुत अधिक प्रदूषित करती है, और वर्तमान में जल विद्युत लेपन के कुछ मामले हैं।

कंपनी के पास उत्कृष्ट तकनीक और समृद्ध प्रबंधन अनुभव के साथ एक प्रबंधन टीम है, जो "ग्राहक पहले" के कॉर्पोरेट दर्शन का पालन करती है, मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता का निर्माण करती है, व्यापक लाभ के लिए पूर्ण नाटक देती है, स्थिरता में प्रगति के लिए प्रयास करती है, और मिश्र धातु में एक उत्कृष्ट ब्रांड बनाती है। पहिया उद्योग, ताकि मजबूत गुणवत्ता और फैशन साथियों। जब कार हब की सतह कठोर वस्तुओं द्वारा पहनी जाती है, तो हवा सीधे एल्यूमीनियम से संपर्क कर सकती है, पहले क्षतिग्रस्त हिस्से पर ऑक्सीकरण कर सकती है, और फिर धीरे-धीरे भविष्य में ऑक्सीकरण के लिए आसपास के क्षेत्र में फैल सकती है। कार के पहियों का ऑक्सीकरण आमतौर पर संक्षारक रासायनिक उत्पादों के कारण होता है।

धूल और मलबे को हटा दें, स्टोर से साफ मिश्र धातु के पहिये प्राप्त करें, और अम्लीय डिटर्जेंट से बचें। एक बाल्टी में सही मात्रा में पानी और डिटर्जेंट मिलाएं। डिटर्जेंट और बाल्टी में भिगोया हुआ स्पंज।

डिटर्जेंट बर्बाद होने से बचाने के लिए स्पंज बाल्टी को निचोड़ें। पहियों को स्पंज से पोंछ लें। औसतन, प्रत्येक एल्यूमीनियम मिश्र धातु का पहिया समान आकार के स्टील के पहिये की तुलना में 2 किलो हल्का होता है, और पांच पहियों वाला वाहन 10 किलो बचा सकता है।

हालांकि एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये साधारण स्टील के पहियों की तुलना में अधिक महंगे हैं, ईंधन लागत बचत प्रति वाहन 20,000 किलोमीटर ड्राइविंग की लागत को ऑफसेट करने के लिए पर्याप्त होगी। एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का प्रभाव प्रतिरोध, तन्य शक्ति और थर्मल ताकत स्टील पहियों की तुलना में अधिक है। यह भी एक कारण है कि मेरे देश के नकली उद्योग और विमानन उद्योग में एल्यूमीनियम मिश्र धातु का एक महत्वपूर्ण स्थान है।

परिशुद्धता 0.05 मिमी जितनी अधिक हो सकती है, और संतुलन प्रदर्शन अच्छा है, जो समाप्त करने के लिए फायदेमंद है - इसके अलावा, सामान्य शरीर की लंबाई और स्टीयरिंग व्हील कंपन। कौन सा BYD मूल पहिया निर्माता रिम के मूल रंग के अनुसार रंग तैयार करने के लिए अच्छा है, और अलग-अलग क्षति डिग्री के अनुसार पीसने के लिए विभिन्न प्रकार के सैंडपेपर। हमें कार के पहिये को फिर से रंगने की जरूरत है। लेकिन पेंट करने से पहले, हमने टायरों पर स्प्रे पेंट के छींटे पड़ने से रोकने के लिए व्हील हब के किनारे को अलग करने के लिए रद्दी अखबारों का इस्तेमाल करने की कोशिश की।

इसे 60 मिनट के लिए सुखाने के लिए 100-120℃ पर उपकरण में रखें, फिर इसे फिर से मैट फिनिश में पीस लें। यदि यह अभी भी थोड़ा बालों वाला लगता है, तो आप इसे सैंडपेपर से चिकना करना जारी रख सकते हैं। यूनिवर्सल शील्डिंग फिल्म के साथ रिम को कवर करें, रिम की सतह को डीग्रीजर से पोंछें, इसे उपकरण से सुखाएं, और सतह की धूल को डस्टप्रूफ कपड़े से पोंछ दें।