अगर होंडा कताई पहिया विकृत हो तो मुझे क्या करना चाहिए?

होंडा चरखा विकृत होने पर मुझे क्या करना चाहिए? पहिया के मूल रंग के अनुसार रंग की तैयारी करें, और अलग-अलग क्षति डिग्री के अनुसार पीसने के लिए विभिन्न प्रकार के सैंडपेपर चुनें। हमें कार के पहिये को फिर से रंगने की जरूरत है। लेकिन पेंट करने से पहले, हमने टायरों पर स्प्रे पेंट के छींटे पड़ने से रोकने के लिए व्हील हब के किनारे को अलग करने के लिए रद्दी अखबारों का इस्तेमाल करने की कोशिश की। इसे 60 मिनट के लिए सूखने के लिए 100-120℃ पर उपकरण में रखें, फिर इसे फिर से मैट फिनिश में पीस लें।

यदि यह अभी भी थोड़ा बालों वाला लगता है, तो आप इसे सैंडपेपर से चिकना करना जारी रख सकते हैं। यूनिवर्सल शील्डिंग फिल्म के साथ रिम को कवर करें, रिम की सतह को डीग्रीजर से पोंछें, इसे उपकरण से सुखाएं, और सतह की धूल को डस्टप्रूफ कपड़े से पोंछ दें। कंपनी "गुणवत्ता द्वारा अस्तित्व, प्रतिष्ठा द्वारा बाजार, विज्ञान और प्रौद्योगिकी द्वारा विकास, और प्रबंधन द्वारा दक्षता" को अपने व्यावसायिक उद्देश्य के रूप में लेती है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि हर व्हील हब बेहतर कर सकता है, कंपनी ने एक सख्त गुणवत्ता निगरानी और परीक्षण का निर्माण किया है सिस्टम। , उत्पादों ने TS16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन पारित किया है।

उत्पादों में कास्ट व्हील्स और फोर्ज्ड व्हील्स शामिल हैं। कास्टिंग व्हील्स का वार्षिक उत्पादन लगभग 1.1 मिलियन टुकड़ों तक पहुंचता है, और जाली पहियों का वार्षिक उत्पादन लगभग 18,000 टुकड़ों तक पहुंचता है। उत्पाद न केवल चीन में लगभग 30 प्रांतों, नगर पालिकाओं और स्वायत्त क्षेत्रों को कवर करते हैं, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, दक्षिण पूर्व एशिया और मध्य पूर्व, जापान, सिंगापुर, इराक और अन्य दर्जनों क्षेत्रों में भी निर्यात किया जाता है। बाजार की मांग को पूरा करने के लिए, कंपनी अभी भी लगातार सुधार और नवाचार कर रही है, प्रबंधन स्तर में सुधार कर रही है, उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार कर रही है, कंपनी के तकनीकी फायदे, ब्रांड के फायदे, प्रतिभा के फायदे और उद्योग में ग्राहक लाभ के लिए पूरा खेल दे रही है और निर्माण करने का प्रयास कर रही है। उद्योग में एक प्रतिस्पर्धी और प्रतिस्पर्धी कंपनी के रूप में कंपनी। प्रभाव और विकास क्षमता वाला एक उद्यम। यदि होंडा चरखा विकृत है तो मुझे क्या करना चाहिए?यदि एल्यूमीनियम मिश्र धातु का पहिया टूट गया है, तो लागत बचाने के लिए, आप अभी भी मरम्मत के लिए कुछ अव्यवसायिक स्थानों पर जाते हैं, तो आप बहुत गलत हैं, इसलिए मरम्मत किए गए पहियों की गारंटी नहीं है।

वास्तव में, मूल फैक्ट्री प्रक्रिया द्वारा कई जगहों पर फिर से काम किया जाता है, और एयरटाइट टेस्ट, पीस, पेंटिंग और अन्य प्रक्रियाओं पर फिर से काम किया जा सकता है। यदि आप सुरक्षा के बारे में चिंतित हैं, तो कास्टिंग प्रक्रिया के दौरान हब भी एल्यूमीनियम मिश्र धातु समाधान से डाले जाते हैं। इसी तरह, आंतरिक और बाहरी वेल्डिंग के माध्यम से वेल्डिंग किया जाता है, और उसी एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री का उपयोग किया जाता है, इसलिए गुणवत्ता की समस्या के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

वर्षों से, कंपनी के सभी कर्मचारियों को आगे बढ़ने के लिए निर्धारित किया गया है, और एक पूर्ण-कवरेज एल्यूमीनियम मिश्र धातु व्हील फोर्जिंग व्यवसाय बनाने के लिए प्रौद्योगिकी और उपकरणों में लगातार सुधार किया गया है। बाजार के विकास के अनुकूल होने के लिए, तकनीकी और प्रबंधन प्रतिभाओं के एक समूह को प्रशिक्षित किया गया है, और एक अच्छी बाजार प्रतिष्ठा बनाई गई है। यह "उच्च और दूर" की दिशा में विकसित होगा और अधिकांश कार की बेहतर सेवा करेगा मालिकों और समाज। अगर होंडा चरखा विकृत है तो मुझे क्या करना चाहिए?थोड़ी सी विकृति को नग्न आंखों से नहीं देखा जा सकता है, और विरूपण को कार के पहिये के अंदर नहीं देखा जा सकता है।

इस समय, तेज गति से वाहन चलाते समय, स्टीयरिंग व्हील हिलता है, यह दर्शाता है कि कार का पहिया हब विकृत हो सकता है, और इसे संतुलित करने का समय आ गया है। हब फ्लैंगेस को आंतरिक फ्लैंगेस और बाहरी फ्लैंग्स में विभाजित किया गया है। बाहरी निकला हुआ किनारा दिखाई देता है, लेकिन आंतरिक पुल नहीं है।

हालांकि, तेज गति से कार से बाहर निकलते समय आप इस बात पर ध्यान दे सकते हैं कि स्टीयरिंग व्हील में वाइब्रेशन है या टायर लीक हो रहा है। यदि इन दो मामलों में से एक है, तो इसे विकृत होना चाहिए। यदि किसी कार का हब किसी बड़े गड्ढे में फट जाए तो वह निश्चित रूप से विकृत हो जाएगा।

इस समय, दरार की मरम्मत करते समय विरूपण को ठीक करना आवश्यक है। कंपनी के पास उत्कृष्ट तकनीक और समृद्ध प्रबंधन अनुभव के साथ एक प्रबंधन टीम है, जो "ग्राहक पहले" के कॉर्पोरेट दर्शन का पालन करती है, मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता का निर्माण करती है, व्यापक लाभ के लिए पूर्ण नाटक देती है, स्थिरता में प्रगति के लिए प्रयास करती है, और मिश्र धातु में एक उत्कृष्ट ब्रांड बनाती है। पहिया उद्योग, ताकि मजबूत गुणवत्ता और फैशन साथियों। अब कार के व्हील हब पर अधिक से अधिक पैटर्न हैं, और उपस्थिति मूल्य अधिक से अधिक हो रहा है।

सही व्हील हब चुनना कपड़े पहनने जैसा है, मालिक के स्वाद को दर्शाता है। लेकिन हम केवल दिखावट मूल्य पर ध्यान केंद्रित नहीं कर सकते। संशोधित व्हील हब और मूल व्हील हब के बीच डेटा गैप बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए।

कई कार मालिक हल्के व्हील हब का पीछा करते हैं, बेहतर, जो कार की समग्र गुणवत्ता को कम कर सकता है और कार की गति बढ़ा सकता है। जाली पहियों के फायदे हैं: हल्का वजन, उच्च घनत्व और उच्च शक्ति, लेकिन नुकसान भी स्पष्ट हैं, यानी उच्च कीमतें। वास्तव में, वर्तमान कारों के पहिए सभी ढले हुए हैं।

कास्टिंग एल्यूमीनियम या अन्य कच्चे माल को उच्च तापमान पर मोल्ड में पिघलाना है, और लागत कम है, जो वर्तमान में बाजार में व्हील हब की मुख्यधारा है। जब कार हब की सतह कठोर वस्तुओं द्वारा पहनी जाती है, तो हवा सीधे एल्यूमीनियम से संपर्क कर सकती है, पहले क्षतिग्रस्त हिस्से पर ऑक्सीकरण कर सकती है, और फिर धीरे-धीरे भविष्य में ऑक्सीकरण के लिए आसपास के क्षेत्र में फैल सकती है। कार के पहियों का ऑक्सीकरण आमतौर पर संक्षारक रासायनिक उत्पादों के कारण होता है।

धूल और मलबे को हटा दें, स्टोर से साफ मिश्र धातु के पहिये प्राप्त करें, और अम्लीय डिटर्जेंट से बचें। एक बाल्टी में सही मात्रा में पानी और डिटर्जेंट मिलाएं। डिटर्जेंट और बाल्टी में भिगोया हुआ स्पंज।

डिटर्जेंट बर्बाद होने से बचाने के लिए स्पंज बाल्टी को निचोड़ें। पहियों को स्पंज से पोंछ लें। यदि होंडा चरखा विकृत है तो मुझे क्या करना चाहिए? स्टील के पहियों की तुलना में एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये यात्री कारों के लिए अधिक उपयुक्त हैं। वर्तमान में, उनकी निर्माण प्रक्रियाओं को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है।

पहली कास्टिंग है, जो आज ज्यादातर कार निर्माताओं के लिए पसंद की प्रक्रिया है। लो-प्रेशर कास्टिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें पिघला हुआ एल्यूमीनियम दबाव में एक सांचे में भर जाता है और दबाव में जम जाता है और क्रिस्टलीकृत हो जाता है। उसी स्थिति में, गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग की तुलना में, कम दबाव वाले कास्टिंग हब की आंतरिक संरचना सघन और मजबूत होती है।

वर्तमान में, कम दबाव की कास्टिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के उत्पादन के लिए एक प्रक्रिया बन गई है, और अधिकांश घरेलू एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया निर्माता कम दबाव की कास्टिंग का उपयोग करते हैं।