टोयोटा फोर्ज्ड व्हील कितने का है?

साधारण कार के पहियों का भौतिक विकास साधारण पिग आयरन नहीं है, बल्कि 2.0% या उससे कम कार्बन सामग्री वाला स्टील है; लेकिन पिग आयरन का अनुपात 2.0% से 4.5% जितना अधिक है, इसलिए यांत्रिक डिजाइन में, दो अलग-अलग सामग्रियां हैं ताकत और बेरहमी में एक बड़ा अंतर है। हालाँकि, स्टील भी बहुत मजबूत नहीं है। उदाहरण के लिए, 1,500 MPa तक की यील्ड स्ट्रेंथ वाले गर्म-निर्मित स्टील से बने बॉडी ए-पिलर अभी भी दुर्घटना में झुक सकते हैं।

इसलिए, स्टील व्हील हब की संपीड़न क्षमता अपेक्षाकृत कमजोर है, अर्थात यह अपेक्षाकृत सरल और विकृत करने में आसान है। "तकनीकी नवाचार, गुणवत्ता पहले, ग्राहक पहले" के सिद्धांत का पालन करते हुए, हम सक्रिय रूप से नए बाजारों की खोज कर रहे हैं। कंपनी अब उत्पादन, वैज्ञानिक अनुसंधान और बिक्री को एकीकृत करती है। घरेलू और विदेशी बाजारों के निरंतर विस्तार के साथ, कंपनी ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समय-समय पर अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार करेगी।हम उत्पाद शैली, संरचना और कार्य के लिए ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार सेवाएं प्रदान कर सकते हैं।

अग्रणी और उद्यमी, कड़ी मेहनत और उद्यमशीलता की भावना का पालन करें, देश और विदेश में उच्च तकनीक प्रतिभाओं को पेश करें, उद्योग के अनुभव के वर्षों को जमा करें, पूरी तरह से स्वचालित, उच्च तकनीक, उच्च ऊर्जा-बचत प्रौद्योगिकियां, और अंतरराष्ट्रीय प्रबंधन तंत्र पेश करें , विशेषज्ञों से बनी एक प्रबंधन टीम, और अनुसंधान एवं विकास, उत्पादन, प्रबंधन टीम। सबसे पहले, एल्यूमीनियम मिश्र धातु हब लोहे के हब की तुलना में हल्का होता है, इसलिए चार हब एक साथ लोहे के हब की तुलना में बहुत हल्के होंगे। यदि कार तेज गति से चलती है, तो यह मूल रूप से हल्की और अधिक ईंधन कुशल होगी।

दूसरे, आम तौर पर बोलते हुए, एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये डिस्क ब्रेक से लैस होते हैं। इस तरह के ब्रेक को वेंटिलेशन डिस्क में गर्मी फैलाने की जरूरत होती है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु व्हील हब के एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री में भी एक बड़ा जाल होता है, इसलिए गर्मी लंपटता प्रभाव बेहतर होगा। अलॉय व्हील्स और भी अच्छे लगेंगे।

सबसे पहले, लोहे के हब सस्ते होते हैं, और अब लोहे के हब दबाए जाते हैं। और यह मूल रूप से एक ही साँचा है, हब पर पैटर्न नहीं बदला है, इसलिए यह सस्ता है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु निर्माण सामग्री की तुलना में स्टील का घनत्व काफी अधिक है, यही वजह है कि मेरे देश में हल्के ऑटोमोबाइल चेसिस के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग किया गया है; ऑटोमोबाइल पहिए "नॉन-स्प्रंग पार्ट्स" हैं।

यदि अनस्प्रंग मास लागत बहुत बड़ी है, तो यह अनिवार्य रूप से कार्य प्रदर्शन, हैंडलिंग प्रदर्शन और वास्तविक ईंधन खपत को प्रभावित करेगा। कार हब की तरह, हब का वजन घटाना इंजन के नियंत्रित टॉर्क आउटपुट का प्रत्यक्ष परिणाम है; क्योंकि आधे शाफ्ट के माध्यम से पहिया को प्रेषित पावरट्रेन को प्राथमिकता वाली चीज को दूर करने में सक्षम होना चाहिए जो कि इंजन का द्रव्यमान है। पहिया (ऑपरेशन के दौरान वजन/खींचें), इसलिए कार के हब पर बिजली को सिंक्रनाइज़ करने की आवश्यकता होती है और इसे कम किया जा सकता है। कंपनी अपने गुणवत्ता आधार के रूप में "नवाचार, ऊर्जा की बचत, दृढ़ता और सुरक्षा" लेती है।

"हल्के से परे और दुनिया की सेवा" की विकास अवधारणा का पालन करें। असम्भव को सम्भव कर असाधारण गुणों का सृजन करना। कम निवेश में अधिक रिटर्न प्राप्त करें।

जब वाहन आगे बढ़ रहा होता है, तो यह एक कठोर और नुकीली वस्तु को दबाएगा, जो कार के पहिए के बाहरी किनारे और जमीन के बीच की दूरी से अधिक है, और टायर के बाहरी किनारे पर स्थित है। जब टायर को वस्तु के खिलाफ दबाया जाता है, तो वस्तु का नुकीला कोना टायर के बाहरी किनारे से टकराता है, टायर के नाजुक बाहरी किनारे को भेदता है (यह टायर के रेडियल फ्रैक्चर की व्याख्या करेगा)। एक टायर के फटने के बाद, यह तुरंत अपनी कुशनिंग क्षमता खो देता है।

एक कठोर वस्तु सीधे हब से टकराई, जिससे हब वाल्व के किनारे के पास टूट गया (यह हब के किनारे में दोष की व्याख्या करेगा)। यह तब पूरे हब को तोड़ने का कारण बनता है। या जब हब एक बड़े गड्ढे का सामना करता है, तो यह जल्दी से गुजरेगा, हब की असर सीमा को पार कर जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप फ्रैक्चर होगा।

कंपनी हमेशा स्वतंत्र अनुसंधान और विकास, तकनीकी नवाचार का पालन करती है, उत्पाद की गुणवत्ता और उच्च गुणवत्ता के व्यापार दर्शन का पालन करती है, और इसमें उत्तम गुणवत्ता की स्थिति और परीक्षण क्षमताएं होती हैं। उत्पाद प्रसंस्करण प्रक्रिया का सख्त नियंत्रण और निरंतर सुधार ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय उत्पादों की अच्छी गारंटी प्रदान करता है। "ईमानदारी, व्यावहारिकता, नवाचार और जीत-जीत" की उद्यम भावना के आधार पर, कंपनी ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और सेवाओं के साथ प्रदान करने को तैयार है।

कंपनी के पास एक उच्च गुणवत्ता वाला कार्यबल और एक मजबूत प्रबंधन टीम है, और अनुसंधान और विकास क्षमताओं के साथ एक उन्नत उद्यम बनाने की क्षमता है। उच्च शक्ति सामग्री के उपयोग के कारण एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के अनगिनत आकार होते हैं, और यहां तक ​​कि तीन पहियों का डिज़ाइन भी शरीर पर समर्थन गुणवत्ता को पूरा करता है; हालाँकि, स्टील पंच पर केवल स्टील के पहिये होते हैं, और दृश्य प्रभाव होता है आम तौर पर ज्यादा अलग नहीं। एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये, तो यह निश्चित रूप से एक बहुत अच्छा विकल्प होगा। विभिन्न संशोधित पहियों की लागत लगभग इस सीमा के भीतर है। पहियों का विकल्प सस्ता नहीं होना चाहिए, क्योंकि ड्राइविंग के दौरान कुछ खराब पहिए टूट जाएंगे।

व्हील हब की अखंडता ड्राइविंग की बुनियादी सुरक्षा है, और यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण गारंटी भी है। रिम के मूल रंग के अनुसार, रंग की तैयारी रिम के मूल रंग के अनुसार की जाती है, और विभिन्न प्रकार के सैंडपेपर को क्षति की डिग्री के अनुसार पीसने के लिए चुना जाता है। हमें कार रिम को फिर से रंगने की जरूरत है। लेकिन पेंट करने से पहले, हमने टायरों पर स्प्रे पेंट के छींटे पड़ने से रोकने के लिए व्हील हब के किनारे को अलग करने के लिए रद्दी अखबारों का इस्तेमाल करने की कोशिश की।

इसे 60 मिनट के लिए सुखाने के लिए 100-120℃ पर उपकरण में रखें, फिर इसे फिर से मैट फिनिश में पीस लें। यदि यह अभी भी थोड़ा बालों वाला लगता है, तो आप इसे सैंडपेपर से चिकना करना जारी रख सकते हैं। यूनिवर्सल शील्डिंग फिल्म के साथ रिम को कवर करें, रिम की सतह को डीग्रीजर से पोंछें, इसे उपकरण से सुखाएं, और सतह की धूल को डस्टप्रूफ कपड़े से पोंछ दें।