ROUE D'ORIGINE

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Comment emballer et stocker les roues dans l'entrepôt | JWHEEL
Les roues doivent être emballées selon les exigences du client, de manière conventionnelle avec du papier kraft et une boîte de couleur, un sac à poussière non tissé ou un sac à poussière en plastique, un capuchon, une bague de protection, une entretoise, du polyamide, du coton perlé, etc.L'emballage est un seul ou deux packs, selon la demande du client, si le poids est trop important, seul un seul pack, et sera testé avant de définir le schéma d'emballage.Le stockage en entrepôt sera conforme au poids de différentes tailles, la hauteur de placement a des réglementations pertinentes.
Roues de voiture de tourisme en aluminium JWHEEL avec concave profond léger
JWheel end solutions fournit constamment des produits fiables, un service réactif et des solutions rapides.Roues à la pointe de l'industrieRoues légères, fiables et esthétiques pour de nombreuses applications exigeantes.
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Tirant parti de plus de 28 années d'innovation pour offrir la meilleure valeur sur les marchés mondiaux des véhicules.JWheel end solutions fournit constamment des produits fiables, un service réactif et des solutions rapides.Modèles applicables : Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Honda, Toyota, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan
Belles conceptions de jantes en alliage M3, M4, M5.18/19/20/21/22/23 pouces Toujours en stock Produits | JWHEEL
Il y a des avantages significatifs aux roues forgées telles que les roues forgées étant 3 fois plus résistantes et 25 % plus légères, ce qui est tout ce que vous voulez dans une voiture de course dédiée. L'inconvénient est qu'il coûte 3 fois plus cher qu'une roue coulée.
China Best Gravity Cast - Fournisseur de services de moulage OEM / ODM pour les fabricants de roues de voiture - JWHEEL
ROUES COULÉESLa coulée de jantes en aluminium est le processus de fabrication le plus courant pour les jantes en alliage sur le marché. La fabrication de ces roues consiste à verser de l'aluminium fondu (ou à l'aspirer sous vide) dans un moule qui donne au matériau la forme de roue souhaitée. L'aluminium refroidit, puis il est usiné, percé et taillé dans la roue finale. Ce traitement de moulage d'une roue est facile et moins coûteux que d'autres méthodes, mais le processus permettant à l'aluminium fondu de se solidifier peut entraîner une porosité. La porosité est une incohérence dans la structure du matériau qui peut entraîner des fissures et une réduction globale de l'intégrité de la roue. En raison de la porosité, afin de s'assurer qu'une roue coulée peut être plus solide, les fabricants doivent utiliser plus de matériau, ce qui conduit à des roues plus lourdes.
JWHEEL JWHEEL Martin Bmw Audi Benz Forged wheels 19-22" Wheel Manufacture
Le fluotournage est l'une des technologies de fabrication les plus avancées pour entrer dans l'industrie des roues. La technologie Flow Forming implique l'application d'une pression sur le cylindre intérieur de la roue, pendant qu'elle tourne et après qu'elle a été coulée. Ce processus étire et comprime l'aluminium, ce qui augmente la résistance à la traction. À cet égard, le processus partage des propriétés similaires à celles trouvées dans le processus de forgeage. Le produit final est plus léger, plus solide, a un allongement accru et une résistance aux chocs beaucoup plus grande ainsi qu'une capacité de charge accrue par rapport aux roues coulées ordinaires.https://www.jjjwheel.com

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