Quelle usine fabrique les roues forgées des automobiles

Quelles jantes en alliage d'aluminium OEM d'usine sont souvent très accrocheuses en apparence, en plus de la haute qualité et de la durabilité, l'esthétique des jantes en alliage d'aluminium est la priorité clé. Les jantes en alliage d'aluminium sont conçues en fonction du poids et de la stabilité de l'équilibre lors de l'installation, ainsi que du style de chaque voiture. Les jantes en alliage d'aluminium sont plus lourdes que les rayons dans une certaine mesure, ce qui aide la moto à abaisser son centre de gravité et à maintenir sa stabilité lors de la conduite à grande vitesse et dans les virages.

De plus, le problème central des jantes en alliage d'aluminium dépend également de la suspension, et les pneus seront également affectés dans une certaine mesure. La société prend "la survie par la qualité, le marché par la réputation, le développement par la science et la technologie et l'efficacité par la gestion" comme objectif commercial. Afin de garantir que chaque moyeu de roue peut faire mieux, la société a mis en place un contrôle et des tests de qualité stricts. système., Les produits ont passé la certification du système de qualité TS16949. Les produits comprennent des roues coulées et des roues forgées. La production annuelle de roues coulées atteint environ 1,1 million de pièces et la production annuelle de roues forgées atteint environ 18 000 pièces. Les produits couvrent non seulement près de 30 provinces, municipalités et régions autonomes en Chine, mais sont également exportés vers les états-unis, la russie, l'asie du sud-est et le moyen-orient., le japon, singapour, l'irak et d'autres dizaines de régions.

Afin de répondre à la demande du marché, l'entreprise continue de se réformer et d'innover constamment, d'améliorer le niveau de gestion, d'améliorer la qualité des produits, de faire jouer pleinement les avantages techniques de l'entreprise, les avantages de la marque, les avantages des talents et les avantages des clients dans l'industrie, et s'efforce de construire l'entreprise en une entreprise compétitive et compétitive dans l'industrie.Une entreprise avec un potentiel d'influence et de développement. Quelle usine est l'OEM de la roue forgée automobile?La modification de la roue automobile est une partie importante de la modification automobile.Qu'il s'agisse de l'amélioration de l'apparence ou de l'amélioration des performances de manipulation, la personnalisation de la roue automobile joue un rôle important. Une bonne roue de voiture ne peut garantir que ses paramètres individuels sont qualifiés qu'après un processus de fabrication strict et une inspection stricte.

Si les conditions économiques ne le permettent pas pour le moment, il est recommandé aux propriétaires de voitures de choisir avec soin les roues de voiture modifiées. Bien que les "jantes en acier" et les "roues coulées" d'origine ne soient pas belles et légères, au moins les performances sont garanties. Au fil des ans, tous les employés de l'entreprise ont été déterminés à aller de l'avant, et la technologie et l'équipement ont été continuellement améliorés, formant une entreprise de forgeage de jantes en alliage d'aluminium à couverture complète.

Afin de s'adapter au développement du marché, un groupe de talents techniques et de gestion a été formé et une bonne réputation sur le marché s'est formée.Il se développera dans le sens de "plus haut et plus loin" et mieux servira la majorité des voitures propriétaires et la société. Beaucoup de gens pensent que tant que la roue de la voiture ne touche pas la plaque métallique extérieure lors de son installation, en fait, lors du démontage de la roue, si vous regardez attentivement la structure à l'intérieur, il est facile de se coincer à de nombreux endroits, en particulier après le démarrage de la voiture Sur des surfaces rugueuses, les amortisseurs se compriment momentanément. Par conséquent, faites bon usage des grandes roues.

Vous devez conduire magnifiquement. Faites également attention à la largeur de la jante. Deuxièmement, les étriers de frein s'enclenchent sur la jante.

Parce que les voitures de nos jours utilisent souvent de gros étriers pour des raisons de sécurité, un étrier de 4 lb est beaucoup plus gros qu'une boîte. Les roues sous-orientées et mal conçues se coincent souvent sur les étriers de frein. Heureusement, il est facile à repérer dans ce cas.

La société dispose d'une équipe de direction dotée d'une excellente technologie et d'une riche expérience en gestion, adhère à la philosophie d'entreprise du "client d'abord", renforce la compétitivité de base, fait jouer pleinement les avantages complets, s'efforce de progresser dans la stabilité et crée une excellente marque dans l'alliage industrie de la roue, de sorte que la qualité et la mode soient solides. En moyenne, chaque roue en alliage d'aluminium pèse 2 kg de moins qu'une roue en acier de même taille, et un véhicule à cinq roues peut économiser 10 kg. Bien que les jantes en alliage d'aluminium soient plus chères que les jantes en acier ordinaires, les économies de carburant seront suffisantes pour compenser le coût de la conduite de 20 000 kilomètres par voiture.

La résistance aux chocs, la résistance à la traction et la résistance thermique des roues en alliage d'aluminium sont supérieures à celles des roues en acier. C'est également l'une des raisons pour lesquelles l'alliage d'aluminium occupe une place importante dans l'industrie de l'imitation et l'industrie aéronautique de mon pays. La précision peut atteindre 0,05 mm et les performances d'équilibre sont bonnes, ce qui est bénéfique pour éliminer - en outre, la longueur générale du corps et les vibrations du volant.

Si la roue en alliage d'aluminium est cassée, afin de réduire les coûts, vous vous rendez toujours dans des endroits non professionnels pour les réparations, alors vous avez très tort, donc les roues réparées ne sont pas garanties. En fait, de nombreux endroits sont retravaillés par le processus d'usine d'origine, et le test d'étanchéité, le meulage, la peinture et d'autres processus peuvent être retravaillés. Si vous êtes préoccupé par la sécurité, les moyeux sont également coulés à partir d'une solution d'alliage d'aluminium pendant le processus de coulée.

De même, le soudage est effectué au moyen d'un soudage interne et externe, et le même matériau en alliage d'aluminium est utilisé, il n'y a donc pas besoin de s'inquiéter des problèmes de qualité. Lorsque la surface du moyeu de roue forgé automobile est usée par des objets durs, l'air peut entrer directement en contact avec l'aluminium, s'oxyder d'abord au niveau de la partie endommagée, puis se répandre progressivement dans la zone environnante pour une utilisation future. L'oxydation des roues de voiture est généralement causée par des produits chimiques corrosifs.

Enlevez la poussière et les débris, procurez-vous des jantes en alliage propres du magasin et évitez les détergents acides. Mélangez la bonne quantité d'eau et de détergent dans un seau. Éponge imbibée de détergent et seau.

Pressez le seau éponge pour éviter de gaspiller du détergent. Essuyez les roues avec une éponge.