Quel style de rouet Toyota a l'air bien ?

Les jantes en alliage d'aluminium sont plus adaptées aux voitures de tourisme que les jantes en acier et leurs procédés de fabrication peuvent actuellement être divisés en trois catégories. Le premier est le moulage, qui est le processus de choix pour la plupart des constructeurs automobiles aujourd'hui. La coulée à basse pression est un processus dans lequel l'aluminium fondu est versé dans un moule sous pression et se solidifie et cristallise sous pression.

Dans la même situation, par rapport à la coulée par gravité, la structure interne du moyeu de coulée à basse pression est plus dense et plus solide. À l'heure actuelle, la coulée à basse pression est devenue un processus de production de jantes en alliage d'aluminium, et la plupart des fabricants nationaux de jantes en alliage d'aluminium utilisent la coulée à basse pression. La société prend "la survie par la qualité, le marché par la réputation, le développement par la science et la technologie et l'efficacité par la gestion" comme objectif commercial. Afin de garantir que chaque moyeu de roue peut faire mieux, la société a mis en place un contrôle et des tests de qualité stricts. système., Les produits ont passé la certification du système de qualité TS16949.

Les produits comprennent des roues coulées et des roues forgées. La production annuelle de roues coulées atteint environ 1,1 million de pièces et la production annuelle de roues forgées atteint environ 18 000 pièces. Les produits couvrent non seulement près de 30 provinces, municipalités et régions autonomes en Chine, mais sont également exportés vers les états-unis, la russie, l'asie du sud-est et le moyen-orient., le japon, singapour, l'irak et d'autres dizaines de régions. Afin de répondre à la demande du marché, l'entreprise continue de se réformer et d'innover constamment, d'améliorer le niveau de gestion, d'améliorer la qualité des produits, de faire jouer pleinement les avantages techniques de l'entreprise, les avantages de la marque, les avantages des talents et les avantages des clients dans l'industrie, et s'efforce de construire l'entreprise en une entreprise compétitive et compétitive dans l'industrie.Une entreprise avec un potentiel d'influence et de développement. Le matériau en alliage d'aluminium a une efficacité d'échange de chaleur élevée, c'est-à-dire que la vitesse d'absorption et de dissipation de la chaleur est rapide et qu'il peut rapidement absorber la chaleur conduite par le disque de frein, puis la dissiper rapidement dans l'air.

La dureté élevée de la roue en alliage d'aluminium réduit considérablement l'inclinaison du pneu ou de la roue dans les virages. Les jantes en alliage d'aluminium peuvent réduire le poids à vide du pneu et améliorer l'adhérence du pneu. Étant donné que les vibrations de la route et les forces de direction sont très sensibles au poids à vide, les jantes en alliage présentent également une meilleure flexibilité et une action de direction plus réactive.

Par rapport aux roues en acier, les avantages des roues en alliage d'aluminium sont encore très évidents, tels qu'un poids plus léger, une résistance plus élevée et des exigences plus profondes en matière de performances automobiles. Au fil des ans, tous les employés de l'entreprise ont été déterminés à aller de l'avant, et la technologie et l'équipement ont été continuellement améliorés, formant une entreprise de forgeage de jantes en alliage d'aluminium à couverture complète. Afin de s'adapter au développement du marché, un groupe de talents techniques et de gestion a été formé et une bonne réputation sur le marché s'est formée.Il se développera dans le sens de "plus haut et plus loin" et mieux servira la majorité des voitures propriétaires et la société.

En fait, ce n'est pas nécessairement parce que la résistance de l'alliage d'aluminium est bien inférieure à celle de l'acier. Afin d'assurer la solidité, le volume des jantes en alliage d'aluminium est très important. Ainsi, en général, les jantes en alliage traditionnelles n'ont pas besoin d'être plus légères.

Même de nombreux pneus de secours ont des jantes en acier, qui sont plus légères que les jantes en aluminium (pleine grandeur). Le véritable avantage en termes de poids réside dans ces roues forgées. Parce que le processus de forgeage améliore la résistance, le volume peut être réduit, reflétant l'avantage de poids.

Si votre roue de secours est une roue en acier pleine grandeur, vous pouvez vérifier s'il s'agit d'une roue en alliage d'aluminium ou d'une roue en acier. La société dispose d'une équipe de direction dotée d'une excellente technologie et d'une riche expérience en gestion, adhère à la philosophie d'entreprise du "client d'abord", renforce la compétitivité de base, fait jouer pleinement les avantages complets, s'efforce de progresser dans la stabilité et crée une excellente marque dans l'alliage industrie de la roue, de sorte que la qualité et la mode soient solides. Les jantes en alliage d'aluminium ont d'innombrables formes en raison de l'utilisation de matériaux à haute résistance, et même la conception des trois roues répond à la qualité de support sur la carrosserie ; cependant, il n'y a que des roues en acier sur le poinçon en acier, et l'effet visuel est généralement pas très différent.

Jantes en alliage d'aluminium, alors ce sera certainement un très bon choix.Le coût de diverses roues modifiées se situe à peu près dans cette fourchette.Le choix des roues ne doit pas être bon marché, car certaines mauvaises roues se briseront pendant la conduite. L'intégrité du moyeu de roue est la sécurité de base de la conduite, et c'est aussi une garantie très importante. Si la corrosion du moyeu de la voiture n'est pas réparée à temps, la corrosion du moyeu sera plus grave, provoquant une fuite du pneu et raccourcissant la durée de vie.

Une réparation rapide après la rouille du moyeu de roue automobile est non seulement belle, mais augmente également la durée de vie. Les rayures, les déformations et les dommages sont des problèmes inévitables dans la conduite à long terme de la voiture. Si le hub n'est pas réparé et reconstruit à temps, et s'il n'est pas traité pendant une longue période, il est facile de provoquer des accidents de la circulation et d'apporter des dangers cachés à votre vie et à celle de votre famille.

La remise à neuf des roues nettoiera et réduira la rouille, la saleté et d'autres polluants à la surface du moyeu de roue, ce qui peut réduire efficacement la pollution de l'air causée par la conduite du véhicule. Quels types de belles roues de voiture sont principalement divisés en roues en acier et en alliage léger selon le matériau, et les roues en alliage léger sont principalement en alliage d'aluminium et en alliage de magnésium. Dans le marché automobile actuel, les jantes en acier sont rares et la plupart des modèles utilisent des jantes en alliage d'aluminium, c'est-à-dire des jantes en alliage léger.

Les matériaux en alliage d'aluminium utilisés pour fabriquer des roues en aluminium comprennent A356, 6061, etc., parmi lesquels A356 est largement utilisé comme roues en aluminium coulé. L'alliage d'aluminium A356 présente les caractéristiques d'une faible gravité spécifique et d'une bonne résistance à la corrosion. Il est principalement composé d'aluminium, de silicium, de magnésium, de fer, de manganèse, de zinc, de cuivre, de titane et d'autres éléments métalliques, et l'aluminium représente environ 92%, qui est un alliage d'aluminium mature.