Quel est l'effet de décoration du moyeu de roue d'origine Audi

Quel est l'effet de décoration des jantes d'origine d'Audi ? Il s'agit d'une entreprise de haute technologie dans mon pays qui se concentre sur la recherche et le développement, la conception, la production et la vente de jantes en alliage d'aluminium, et une entreprise dans la base d'exportation de pièces automobiles de mon pays. Il est situé dans la zone de développement économique de Guangde, Anhui (la jonction du Jiangsu, du Zhejiang et de l'Anhui), emplacement stratégique et transport pratique. La société couvre une superficie de 120 mu, avec un capital social de 118 millions de yuans, un actif total de près de 180 millions de yuans et plus de 300 employés. Elle compte des inventions autorisées 11, des brevets de modèle d'utilité 18 et des brevets de conception 40. Les actions de la société ont été inscrites au nouveau troisième conseil d'administration le 12 août 2016. Le code d'action est 838269. L'action est appelée "Technologie". "petites et moyennes entreprises, entreprises provinciales de culture de haute technologie.

Généralement, les tailles de moyeu de roue calibrées par les fabricants de roues de voiture sont : 15 pouces, 16 pouces, 17 pouces, 18 pouces et 19 pouces. Les petits viennent généralement avec des voitures familiales, tandis que les grands viennent avec des voitures plus avancées. Par exemple, pour une voiture familiale qui coûte généralement moins de 150 000 yuans, les sélections officielles sont 15, 16 et 17 ;

Bien que les grandes roues à haute configuration aient l'air très sportives et améliorent l'apparence du véhicule, elles ne sont pas parfaites. Il présente à la fois des avantages et des inconvénients. Quel est l'effet de la décoration de roue d'origine Audi?Sur la base du principe de l'innovation technologique et de la recherche et du développement indépendants, la société a accumulé de nombreuses années d'expérience dans la production et adhère toujours à l'objectif marketing de "client d'abord, gestion honnête" ; le la demande est "de satisfaire tous les clients", de fortes capacités de recherche et développement; La société dispose d'un système de gestion de la qualité complet et scientifique.

L'intégrité, la force et la qualité des produits de l'entreprise ont été reconnues par l'industrie. Prenant la qualité comme noyau, adhérant à la philosophie d'entreprise de "l'internationalisation, l'image de marque et l'échelle", elle s'engage à "l'amélioration continue, la recherche de produits de haute qualité , l'amélioration de la qualité de service et la satisfaction des besoins des clients ». Tout d'abord, un gros avantage des jantes en alliage d'aluminium par rapport aux jantes en fer est la dissipation de la chaleur. Tout d'abord, le coefficient de transfert de chaleur de l'alliage d'aluminium sera environ 3 fois supérieur à celui d'un moyeu en fer ordinaire.

Les jantes en alliage d'aluminium transfèrent rapidement la chaleur dans l'air, ce qui augmente sans aucun doute le facteur de sécurité du véhicule. Deuxièmement, le poids de la roue en alliage d'aluminium sera d'environ 2 kg plus léger que la roue en fer, de sorte que les 4 pneus en alliage d'aluminium seront d'environ 8 kg plus légers que le pneu en fer. Dans une large mesure, cela aide la conduite de la voiture, les virages ou les virages plus agiles.

Il peut également réduire la consommation de carburant dans une certaine mesure. La société a été fondée en 2011. Après plus de sept ans de développement et d'exploitation, la société est devenue une entreprise à grande échelle dans l'industrie nationale des roues en alliage d'aluminium avec la sérialisation des produits, la production à grande échelle et la gestion de la marque. En fait, ce n'est pas nécessairement parce que les alliages d'aluminium sont beaucoup plus faibles que l'acier.

Afin d'assurer la solidité, le volume des jantes en alliage d'aluminium est très important. Ainsi, en général, les jantes en alliage traditionnelles n'ont pas besoin d'être plus légères. Même de nombreux pneus de secours ont des jantes en acier, qui sont plus légères que les jantes en aluminium (pleine grandeur).

Le véritable avantage en termes de poids réside dans ces roues forgées. Parce que le processus de forgeage améliore la résistance, le volume peut être réduit, reflétant l'avantage de poids. Si votre roue de secours est une roue en acier pleine grandeur, vous pouvez vérifier s'il s'agit d'une roue en alliage d'aluminium ou d'une roue en acier.

Lorsque la température du moyeu est élevée, laissez-le refroidir naturellement avant de le nettoyer et ne le lavez pas à l'eau froide. Sinon, le moyeu de roue en alliage d'aluminium sera endommagé et même le disque de frein sera déformé, ce qui affectera l'effet de freinage. De plus, le nettoyage de la roue en alliage d'aluminium avec un agent de nettoyage à haute température provoquera une réaction chimique sur la surface de la roue, qui perdra son éclat et affectera l'apparence.

Lorsque l'asphalte sur le moyeu de roue est difficile à enlever, si l'agent de nettoyage général n'aide pas, essayez d'utiliser une brosse pour l'enlever, mais n'utilisez pas de brosse dure, en particulier une brosse en fer, afin de ne pas endommager la surface du moyeu de roue. Il existe de nombreux styles de moyeux de voiture, qui sont facilement rayés par des pierres ou endommagés par des substances nocives, ce qui entraîne une rouille facile des moyeux. De nombreux propriétaires de voitures ont commencé à faire attention à protéger leurs roues et à conduire en toute sécurité.

Pour les voitures équipées de jantes en alliage d'aluminium, par rapport aux pneus ordinaires, les jantes en alliage d'aluminium ont de meilleures performances d'amortissement et d'absorption des chocs, ce qui améliore considérablement le confort de la voiture lors de la conduite sur des routes inégales ou à grande vitesse. Le processus d'étirement de la roue consiste à réduire la résistance au roulement du pneu grâce à des performances d'étirement, réduisant ainsi la consommation de carburant. La conductivité thermique de l'alliage d'aluminium est trois fois supérieure à celle de l'acier, l'effet de dissipation thermique est très bon, les performances de freinage sont améliorées, la durée de vie des pneus et des disques de frein est prolongée et la conduite sûre de la voiture est efficacement garantie.

Quel est l'effet décoratif des jantes d'origine Audi ?Tout d'abord, les jantes en alliage d'aluminium sont plus légères que les jantes en fer, donc les quatre roues additionnées seront beaucoup plus légères que les jantes en fer. Si la voiture est conduite à grande vitesse, elle sera essentiellement plus légère et plus économe en carburant. Deuxièmement, de manière générale, les jantes en alliage d'aluminium sont équipées de freins à disque.

Ce type de frein doit dissiper la chaleur vers le disque de ventilation, et le matériau en alliage d'aluminium du moyeu de roue en alliage d'aluminium a également une grande maille, de sorte que l'effet de dissipation thermique sera meilleur. Les jantes en alliage seraient encore plus belles. Tout d'abord, les moyeux en fer sont bon marché, et maintenant les moyeux en fer sont pressés.

Et c'est fondamentalement le même moule, le motif sur le moyeu n'a pas changé, donc c'est moins cher.