Liste de prix des roues Hyundai

Le tableau de cotation des prix des moyeux de roue modernes est une entreprise de haute technologie de mon pays qui se concentre sur la R & D, la conception, la production et la vente de jantes en alliage d'aluminium et une base d'exportation de pièces automobiles dans mon pays. Il est situé dans la zone de développement économique de Guangde, Anhui (la jonction du Jiangsu, du Zhejiang et de l'Anhui) La situation géographique est supérieure et le transport est pratique. La société couvre une superficie de 120 mu, avec un capital social de 118 millions de yuans, un actif total de près de 180 millions de yuans et plus de 300 employés. Elle compte des inventions autorisées 11, des brevets de modèle d'utilité 18 et des brevets de conception 40. Les actions de la société ont été inscrites au nouveau troisième conseil d'administration le 12 août 2016. Le code d'action est 838269. L'action est appelée "Technologie". "petites et moyennes entreprises, entreprises provinciales de culture de haute technologie.

Beaucoup de gens pensent que tant que le moyeu de la voiture ne touche pas la plaque métallique extérieure lors de l'installation, en fait, lors du démontage de la roue, si vous regardez attentivement la structure à l'intérieur, il est facile de rester coincé à de nombreux endroits, surtout après le voiture est démarrée, sur des routes accidentées, l'amortisseur se comprime instantanément. Par conséquent, faites bon usage des grandes roues. Vous devez conduire magnifiquement.

Faites également attention à la largeur de la jante. Deuxièmement, les étriers de frein s'enclenchent sur la jante. Parce que les voitures de nos jours utilisent souvent de gros étriers pour des raisons de sécurité, un étrier de 4 lb est beaucoup plus gros qu'une boîte.

Les roues sous-orientées et mal conçues se coincent souvent sur les étriers de frein. Heureusement, il est facile à repérer dans ce cas. Basée sur le principe de l'innovation technologique et de la recherche et du développement indépendants, la société a accumulé de nombreuses années d'expérience dans la production et adhère toujours à l'objectif marketing de "client d'abord, gestion honnête"; la demande est de "satisfaire tous les clients", forte capacités de recherche et développement, la société dispose d'un système complet et scientifique de gestion de la qualité.

L'intégrité, la force et la qualité des produits de l'entreprise ont été reconnues par l'industrie. Prenant la qualité comme noyau, adhérant à la philosophie d'entreprise de "l'internationalisation, l'image de marque et l'échelle", elle s'engage à "l'amélioration continue, la recherche de produits de haute qualité , l'amélioration de la qualité de service et la satisfaction des besoins des clients ». En fait, ce n'est pas nécessairement parce que les alliages d'aluminium sont beaucoup plus faibles que l'acier. Afin d'assurer la solidité, le volume des jantes en alliage d'aluminium est très important.

Ainsi, en général, les jantes en alliage traditionnelles n'ont pas besoin d'être plus légères. Même de nombreux pneus de secours ont des jantes en acier, qui sont plus légères que les jantes en aluminium (pleine grandeur). Le véritable avantage en termes de poids réside dans ces roues forgées.

Parce que le processus de forgeage améliore la résistance, le volume peut être réduit, reflétant l'avantage de poids. Si votre roue de secours est une roue en acier pleine grandeur, vous pouvez vérifier s'il s'agit d'une roue en alliage d'aluminium ou d'une roue en acier. La société moderne de tableaux de cotation des prix des roues a été fondée en 2011. Après plus de sept ans de développement et d'exploitation, la société est devenue une entreprise à grande échelle dans l'industrie nationale des roues en alliage d'aluminium avec la sérialisation des produits, la production à grande échelle et la gestion de la marque.

Jantes automobiles peintes Afin d'améliorer la beauté extérieure des jantes en alliage d'aluminium et de protéger l'environnement, le processus de peinture traditionnel et le processus de galvanoplastie seront progressivement réduits et remplacés par la technologie de revêtement en poudre à base d'eau. Après le polissage et la pulvérisation de poudre transparente, l'apparition d'un moyeu en métal brillant peut remplacer la galvanoplastie. Les roues revêtues sont non seulement colorées, mais également respectueuses de l'environnement et exquises, ce qui peut répondre à vos besoins dans une large mesure.

Le brossage est un moyen de traitement de surface, par le meulage de produits pour former des lignes sur la surface de la pièce, de manière à jouer un rôle décoratif, car ce pneu semble avoir deux couleurs, et la surface est brillante, ce qui en est aussi une des facteurs importants pour les propriétaires de voitures pour choisir un brossage de roue. Les roues de voiture jouent un rôle important dans l'amélioration de l'apparence, mais lors du choix des roues, chaque détail doit être méticuleux. Les paramètres du hub affecteront l'utilisation du hub et du véhicule.

Si la valeur PCD est incorrecte, il se peut qu'elle ne s'installe pas correctement. La valeur ET affectera non seulement l'installation et l'utilisation, mais affectera également les futures mises à niveau et modifications. Lors de la réinstallation du moyeu de la voiture, il convient de prêter attention à la taille du trou.

Si cette taille est inférieure à la taille d'origine, elle ne peut pas être installée naturellement. Cependant, s'il est plus grand que la taille d'origine et qu'aucune mesure de comparaison n'est prise, la concentricité du véhicule sera différente lors de la conduite, entraînant un bruit et des vibrations anormaux du véhicule, qui affecteront directement le véhicule dans les cas graves. Les conceptions de jantes en alliage sont souvent très accrocheuses, et outre la qualité et la durabilité élevées, l'esthétique des jantes en alliage est essentielle.

Les jantes en alliage d'aluminium sont conçues en fonction du poids et de la stabilité de l'équilibre lors de l'installation, ainsi que du style de chaque voiture. Les jantes en alliage d'aluminium sont plus lourdes que les rayons dans une certaine mesure, ce qui aide la moto à abaisser son centre de gravité et à maintenir sa stabilité lors de la conduite à grande vitesse et dans les virages. De plus, le problème central des jantes en alliage d'aluminium dépend également de la suspension, et les pneus seront également affectés dans une certaine mesure.

Tout d'abord, un avantage majeur des jantes en alliage d'aluminium par rapport aux jantes en fer est la dissipation de la chaleur. Tout d'abord, le coefficient de transfert de chaleur de l'alliage d'aluminium sera environ 3 fois supérieur à celui d'un moyeu en fer ordinaire. Les jantes en alliage d'aluminium transfèrent rapidement la chaleur dans l'air, ce qui augmente sans aucun doute le facteur de sécurité du véhicule.

Deuxièmement, le poids de la roue en alliage d'aluminium sera d'environ 2 kg plus léger que la roue en fer, de sorte que les 4 pneus en alliage d'aluminium seront d'environ 8 kg plus légers que le pneu en fer. Dans une large mesure, cela aide la conduite de la voiture, les virages ou les virages plus agiles. Il peut également réduire la consommation de carburant dans une certaine mesure.