Comment réparer le moyeu de rouet Audi cassé

Comment réparer la roue qui tourne Audi cassée Lorsque la température de la roue de la voiture est élevée, il faut la laisser refroidir naturellement avant de la nettoyer. Ne le lavez pas à l'eau froide, sinon cela endommagerait le moyeu de roue en alliage d'aluminium et même déformerait le disque de frein, ce qui affecterait l'effet de freinage. De plus, le nettoyage de la roue en alliage d'aluminium avec un agent de nettoyage à haute température provoquera une réaction chimique à la surface de la roue de la voiture, qui perdra son éclat et affectera l'apparence.

Si le moyeu de la voiture est plié, cassé ou gravement corrodé, il doit être remplacé à temps. Si les roues de voiture endommagées ne sont pas remplacées, les pneus risquent de glisser des roues de la voiture et la voiture peut même perdre le contrôle. Mais si ce ne sont que des rayures, ce n'est pas un gros problème.

Adhérant au principe de "l'innovation technique, la qualité d'abord, le client d'abord", nous explorons activement de nouveaux marchés. La société intègre désormais la production, la recherche scientifique et les ventes. Avec l'expansion continue des marchés nationaux et étrangers, la société étendra sa capacité de production en temps opportun pour répondre aux divers besoins des clients.Nous pouvons fournir des services en fonction des exigences des clients en matière de style, de structure et de fonction du produit. Adhérer à l'esprit de pionnier et d'entreprise, de travail acharné et d'entreprise, introduire des talents de haute technologie au pays et à l'étranger, accumuler des années d'expérience dans l'industrie, disposer de technologies entièrement automatisées, de haute technologie et à haute économie d'énergie, et introduire des mécanismes de gestion internationaux , une équipe de direction composée d'experts et une équipe de recherche et développement, de production et de gestion.

Les roues sont divisées en roues en alliage d'aluminium et roues en acier, et les roues en alliage d'aluminium sont divisées en forgeage et moulage. La résistance à la fatigue et la résistance à la flexion des roues en alliage d'aluminium forgé sont beaucoup plus élevées que celles des roues en acier.Dans le même environnement, le coefficient de dissipation thermique des roues en alliage d'aluminium est trois fois supérieur à celui des roues en acier et la capacité portante maximale de l'alliage d'aluminium forgé roues est cinq fois celle des roues en acier. Les jantes en alliage d'aluminium ont les caractéristiques suivantes : légèreté, économie de pneus, belle apparence, etc.

Dans le même temps, la sécurité des jantes en alliage d'aluminium forgé est bien supérieure à celle des anneaux en acier. Selon les normes JIT, lorsque le véhicule atteint le seuil à 50 km/h, seules les jantes en alliage d'aluminium forgé peuvent continuer à rouler. Le matériau en alliage d'aluminium a une efficacité d'échange de chaleur élevée, c'est-à-dire que la vitesse d'absorption et de dissipation de la chaleur est rapide et qu'il peut rapidement absorber la chaleur conduite par le disque de frein, puis la dissiper rapidement dans l'air.

La dureté élevée de la roue en alliage d'aluminium réduit considérablement l'inclinaison du pneu ou de la roue dans les virages. Les jantes en alliage d'aluminium peuvent réduire le poids à vide du pneu et améliorer l'adhérence du pneu. Étant donné que les vibrations de la route et les forces de direction sont très sensibles au poids à vide, les jantes en alliage présentent également une meilleure flexibilité et une action de direction plus réactive.

Par rapport aux roues en acier, les avantages des roues en alliage d'aluminium sont encore très évidents, tels qu'un poids plus léger, une résistance plus élevée et des exigences plus profondes en matière de performances automobiles. La société prend "l'innovation, l'économie d'énergie, la fermeté et la sécurité" comme prémisse de qualité. Adhérez au concept de développement "au-delà de la légèreté et servez le monde".

Rendre possible l'impossible, créer des qualités extraordinaires. Obtenez des rendements plus élevés avec moins d'investissement. Par rapport aux roues en acier, les roues en alliage d'aluminium présentent des avantages évidents : faible densité, environ 1/3 des roues en acier, ce qui signifie que les roues en aluminium de même volume seront plus légères que les roues en acier 2/3.

Les statistiques montrent que si la qualité du véhicule est réduite de 10 %, l'efficacité énergétique peut être augmentée de 6 % à 8 %. Par conséquent, la promotion des jantes en alliage d'aluminium est d'une grande importance pour les économies d'énergie, la réduction des émissions et la durée de vie à faible émission de carbone. La conductivité thermique de l'aluminium est supérieure à celle de l'acier, donc dans les mêmes conditions, les performances de dissipation thermique des roues en alliage d'aluminium sont meilleures que celles des roues en acier.

La société adhère toujours à la recherche et au développement indépendants, à l'innovation technologique, adhère à la philosophie commerciale de la qualité des produits et de la haute qualité, et dispose de conditions de qualité et de capacités de test parfaites. Le contrôle strict et l'amélioration continue du processus de traitement des produits offrent aux clients une bonne garantie de produits fiables et de haute qualité. Basée sur l'esprit d'entreprise "d'intégrité, de pragmatisme, d'innovation et de gagnant-gagnant", la société est disposée à fournir à ses clients des produits et services de haute qualité.

La société dispose d'une main-d'œuvre de haute qualité et d'une équipe de direction solide, et a la capacité de construire une entreprise de pointe avec des capacités de recherche et développement. Les roues automobiles sont principalement divisées en roues en acier et en alliage léger en fonction de leurs matériaux.Les roues en alliage léger sont principalement en alliage d'aluminium et en alliage de magnésium. Dans le marché automobile actuel, les jantes en acier sont rares et la plupart des modèles utilisent des jantes en alliage d'aluminium, c'est-à-dire des jantes en alliage léger.

Les matériaux en alliage d'aluminium utilisés pour fabriquer des roues en aluminium comprennent A356, 6061, etc., parmi lesquels A356 est largement utilisé comme roues en aluminium coulé. L'alliage d'aluminium A356 présente les caractéristiques d'une faible gravité spécifique et d'une bonne résistance à la corrosion. Il est principalement composé d'aluminium, de silicium, de magnésium, de fer, de manganèse, de zinc, de cuivre, de titane et d'autres éléments métalliques, et l'aluminium représente environ 92%, qui est un alliage d'aluminium mature.

Comment réparer la roue qui patine Audi cassée Comme nous le savons tous, la roue de la voiture est une partie importante de la voiture. Afin d'assurer la sécurité de la voiture, il est nécessaire de choisir un bon moyeu de roue. Lors du choix de jantes en alliage d'aluminium, il faut savoir que leurs jantes en alliage d'aluminium présentent également des avantages et des inconvénients.

Les jantes en alliage d'aluminium sont légères, ont une bonne dissipation de la chaleur et ont une belle apparence, remplaçant progressivement les jantes en acier. Le principe de base du choix d'un moyeu de roue ou d'un enjoliveur est qu'il doit être facile à nettoyer et non rechercher aveuglément la beauté. Lors du lavage de la voiture, le moyeu ou l'enjoliveur à structure complexe est très gênant.Il est bon d'être beau, simple et facile à nettoyer.