Combien coûte un moyeu de roue d'origine Buick

Pour tous les types de véhicules tout-terrain et de camions lourds, l'intention initiale d'utiliser des roues de voiture en acier est d'assurer la sécurité de conduite dans des environnements difficiles, car bien que la limite de déformation de ces roues de voiture soit très faible, la rupture causée par la déformation La limite est relativement élevé. C'est-à-dire que la déformation du moyeu de roue automobile en acier est très grave.Tant qu'il ne se brise pas après déformation, il peut être conduit à peine, tandis que le véhicule tout-terrain est principalement conduit sur des routes non pavées. Avec les hauts et les bas de la surface de la route et l'interaction de divers corps étrangers, le moyeu de roue de la voiture se déforme facilement.

La société prend "la survie par la qualité, le marché par la réputation, le développement par la science et la technologie et l'efficacité par la gestion" comme objectif commercial. Afin de garantir que chaque moyeu de roue peut faire mieux, la société a mis en place un contrôle et des tests de qualité stricts. système., Les produits ont passé la certification du système de qualité TS16949. Les produits comprennent des roues coulées et des roues forgées. La production annuelle de roues coulées atteint environ 1,1 million de pièces et la production annuelle de roues forgées atteint environ 18 000 pièces. Les produits couvrent non seulement près de 30 provinces, municipalités et régions autonomes en Chine, mais sont également exportés vers les états-unis, la russie, l'asie du sud-est et le moyen-orient., le japon, singapour, l'irak et d'autres dizaines de régions. Afin de répondre à la demande du marché, l'entreprise continue de se réformer et d'innover constamment, d'améliorer le niveau de gestion, d'améliorer la qualité des produits, de faire jouer pleinement les avantages techniques de l'entreprise, les avantages de la marque, les avantages des talents et les avantages des clients dans l'industrie, et s'efforce de construire l'entreprise en une entreprise compétitive et compétitive dans l'industrie.Une entreprise avec un potentiel d'influence et de développement.

Lorsque la température du moyeu de roue est élevée, laissez-le refroidir naturellement avant de le nettoyer et ne le lavez pas à l'eau froide. Sinon, le moyeu de roue en alliage d'aluminium sera endommagé et même le disque de frein sera déformé, ce qui affectera l'effet de freinage. De plus, le nettoyage de la roue en alliage d'aluminium avec un agent de nettoyage à haute température provoquera une réaction chimique sur la surface de la roue, qui perdra son éclat et affectera l'apparence.

Lorsque l'asphalte sur le moyeu de roue est difficile à enlever, si l'agent de nettoyage général n'aide pas, essayez d'utiliser une brosse pour l'enlever, mais n'utilisez pas de brosse dure, en particulier une brosse en fer, afin de ne pas endommager la surface du moyeu de roue. Au fil des ans, tous les employés de l'entreprise ont été déterminés à aller de l'avant, et la technologie et l'équipement ont été continuellement améliorés, formant une entreprise de forgeage de jantes en alliage d'aluminium à couverture complète. Afin de s'adapter au développement du marché, un groupe de talents techniques et de gestion a été formé et une bonne réputation sur le marché s'est formée.Il se développera dans le sens de "plus haut et plus loin" et mieux servira la majorité des voitures propriétaires et la société.

Un propriétaire de voiture doit faire attention aux obstacles bas sur la route pendant la conduite quotidienne et éviter de s'approcher trop près de la plate-forme lors du stationnement. De cette façon, il est facile de couper le moyeu de roue de la voiture, ce qui affectera l'apparence, et le revêtement antirouille sera également gratté, ce qui affectera la résistance à l'eau et à la corrosion, déformera le moyeu de roue, et affectent la conduite. Vérifiez les cicatrices.

Si l'intérieur du moyeu n'est pas endommagé, essuyez autour de la cicatrice avec un diluant à peinture pour enlever la saleté. Lors du nettoyage, afin d'éviter que des pièces non liées ne soient tachées de peinture, du ruban adhésif peut être collé autour de la cicatrice. Utilisez la pointe du pinceau pour appliquer une couche de finition sur les parties endommagées du moyeu de la voiture.

Après séchage, il rétrécit légèrement. La société dispose d'une équipe de direction dotée d'une excellente technologie et d'une riche expérience en gestion, adhère à la philosophie d'entreprise du "client d'abord", renforce la compétitivité de base, fait jouer pleinement les avantages complets, s'efforce de progresser dans la stabilité et crée une excellente marque dans l'alliage industrie de la roue, de sorte que la qualité et la mode soient solides. Tout d'abord, un gros avantage des jantes en alliage d'aluminium par rapport aux jantes en fer est la dissipation de la chaleur.

Tout d'abord, le coefficient de transfert de chaleur de l'alliage d'aluminium sera environ 3 fois supérieur à celui d'un moyeu en fer ordinaire. Les jantes en alliage d'aluminium transfèrent rapidement la chaleur dans l'air, ce qui augmente sans aucun doute le facteur de sécurité du véhicule. Deuxièmement, le poids de la roue en alliage d'aluminium sera d'environ 2 kg plus léger que la roue en fer, de sorte que les 4 pneus en alliage d'aluminium seront d'environ 8 kg plus légers que le pneu en fer.

Dans une large mesure, cela aide la conduite de la voiture, les virages ou les virages plus agiles. Il peut également réduire la consommation de carburant dans une certaine mesure. En moyenne, chaque roue en alliage d'aluminium pèse 2 kg de moins qu'une roue en acier de même taille, et un véhicule à cinq roues peut économiser 10 kg.

Bien que les jantes en alliage d'aluminium soient plus chères que les jantes en acier ordinaires, les économies de carburant seront suffisantes pour compenser le coût de la conduite de 20 000 kilomètres par voiture. La résistance aux chocs, la résistance à la traction et la résistance thermique des roues en alliage d'aluminium sont supérieures à celles des roues en acier. C'est également l'une des raisons pour lesquelles l'alliage d'aluminium occupe une place importante dans l'industrie de l'imitation et l'industrie aéronautique de mon pays.

La précision peut atteindre 0,05 mm et les performances d'équilibre sont bonnes, ce qui est bénéfique pour éliminer - en outre, la longueur générale du corps et les vibrations du volant. Le design extérieur d'une jante en alliage est souvent très accrocheur, et en plus de la haute qualité et de la durabilité, l'esthétique de la jante en alliage est la priorité clé. Les jantes en alliage d'aluminium sont conçues en fonction du poids et de la stabilité de l'équilibre lors de l'installation, ainsi que du style de chaque voiture.

Les jantes en alliage d'aluminium sont plus lourdes que les rayons dans une certaine mesure, ce qui aide la moto à abaisser son centre de gravité et à maintenir sa stabilité lors de la conduite à grande vitesse et dans les virages. De plus, le problème central des jantes en alliage d'aluminium dépend également de la suspension, et les pneus seront également affectés dans une certaine mesure.