¿Qué fábrica fabrica llantas forjadas Audi?

Es bien sabido en qué fábrica se fabrican las llantas forjadas de Audi: cuanto más ligera sea la masa no suspendida, mejor será el rendimiento del coche, mayor será la aceleración y la frenada, y mayor será la eficiencia del combustible. El diseño hueco reduce en gran medida el peso del cubo del automóvil, y la aleación de aluminio también proporciona la fuerza suficiente para que los radios soporten la llanta. Es por eso que muchos propietarios de automóviles quieren reemplazar las ruedas forjadas.

Porque las ruedas forjadas no solo son de buena calidad, sino también livianas. Por supuesto, el diseño hueco ahorra el material de aleación de aluminio utilizado en la fabricación del cubo de la rueda, reduce el costo de producción del fabricante del cubo de la rueda, reduce naturalmente el costo y los consumidores también disfrutan de los beneficios. Siguiendo el principio de "innovación técnica, calidad primero, cliente primero”, estamos explorando activamente nuevos mercados. La compañía ahora integra producción, investigación científica y ventas.

Con la expansión continua de los mercados nacionales y extranjeros, la empresa ampliará su capacidad de producción de manera oportuna para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.Podemos brindar servicios de acuerdo con los requisitos del cliente en cuanto al estilo, la estructura y la función del producto. Adhiérase al espíritu pionero y emprendedor, trabajo duro y emprendedor, presente talentos de alta tecnología en el país y en el extranjero, acumule años de experiencia en la industria, tenga tecnologías totalmente automatizadas, de alta tecnología y de alto ahorro de energía e introduzca mecanismos de gestión internacional. , un equipo de gestión compuesto por expertos, e investigación y desarrollo, producción, equipo de gestión. El mantenimiento del cubo del automóvil es igual que el mantenimiento del automóvil. Muchos limpiadores y detergentes domésticos que se usan comúnmente en el mercado tienen demasiado impacto en la superficie del cubo debido a la alcalinidad o la acidez, y producirán una reacción química en la superficie. del buje, haciéndolo empañar y afectando la superficie del buje.

Por lo tanto, debe usarse con cuidado. Puedes elegir un poco de agua jabonosa neutra para lavar. Para no dañar la capa protectora de la superficie del buje, no se debe usar pintura para pulir u otros materiales abrasivos en el buje.

Cuando la pintura protectora de aleación se dañe, por ejemplo, si se rayan con objetos duros durante la conducción, repare y vuelva a pintar las llantas de aleación en una estación de mantenimiento profesional lo antes posible. ¿Qué fábrica de llantas forjadas Audi es la llanta de aleación de aluminio OEM? Las burbujas grandes son similares a la exfoliación después de la limpieza y también exhiben las características de la exfoliación.

El desconchado se refiere al fenómeno de que el área de la película positiva entre los recubrimientos puede separarse y desprenderse. El desconchado puede ocurrir entre el enchapado de zinc y el enchapado de níquel, entre el níquel semibrillante y el cobre ácido, y entre los cubos enchapados y el enchapado de níquel. Los diferentes tipos tienen diferentes Aplicaciones y diferentes soluciones. La empresa tiene como premisa de calidad "la innovación, el ahorro energético, la firmeza y la seguridad". Adherirse al concepto de desarrollo de "más allá del peso ligero y servir al mundo".

Hacer posible lo imposible, crear cualidades extraordinarias. Obtenga mayores rendimientos con menos inversión. En comparación con las ruedas de acero, las ruedas de aleación de aluminio tienen ventajas obvias: baja densidad, alrededor de 1/3 de las ruedas de acero, lo que significa que las ruedas de aluminio con el mismo volumen serán más compactas que las ruedas de acero 2/3 más ligeras.

Las estadísticas muestran que si la calidad del vehículo se reduce en un 10 %, la eficiencia del combustible puede aumentar entre un 6 % y un 8 %. Por lo tanto, la promoción de llantas de aleación de aluminio es de gran importancia para el ahorro de energía, la reducción de emisiones y la vida con bajas emisiones de carbono. La conductividad térmica del aluminio es mayor que la del acero, por lo que, en las mismas condiciones, el rendimiento de disipación de calor de las llantas de aleación de aluminio es mejor que el de las llantas de acero.

La compañía siempre se adhiere a la investigación y el desarrollo independientes, la innovación tecnológica, se adhiere a la filosofía comercial de calidad y alta calidad del producto, y tiene condiciones de calidad y capacidades de prueba perfectas. El control estricto y la mejora continua del proceso de procesamiento de productos brindan a los clientes una buena garantía de productos confiables y de alta calidad. Basada en el espíritu empresarial de "integridad, pragmatismo, innovación y ganar-ganar", la empresa está dispuesta a ofrecer a los clientes productos y servicios de alta calidad.

La empresa cuenta con una fuerza laboral de alta calidad y un sólido equipo de gestión, y tiene la capacidad de construir una empresa avanzada con capacidades de investigación y desarrollo. Cuando la superficie del cubo del automóvil está desgastada por objetos duros, el aire puede entrar en contacto directo con el aluminio, oxidarse primero en la parte dañada y luego extenderse gradualmente al área circundante para la oxidación en el futuro. La oxidación de las ruedas de los automóviles suele estar provocada por productos químicos corrosivos.

Elimine el polvo y los desechos, obtenga llantas de aleación limpias de la tienda y evite los detergentes ácidos. Mezcle la cantidad adecuada de agua y detergente en un balde. Esponja empapada en detergente y balde.

Aprieta el cubo de la esponja para evitar desperdiciar detergente. Limpie las ruedas con una esponja. El material negro de las ruedas forjadas de Audi es en realidad polvo de carbono, y los frenos sujetarán las pinzas de freno.

Después de mucho tiempo, debido a la constante fricción entre los dos, se asentará. Solo debe cubrirse ligeramente en la superficie. Sin embargo, debido a la limpieza y el mantenimiento poco frecuentes del cubo de la rueda, el cubo de la rueda se calienta durante la conducción diaria y el tóner se acumulará lentamente en la superficie del cubo de la rueda. Con el tiempo, la coquización se volvió cada vez más difícil y el agua no podía lavarla en absoluto.

Cada vez que frena, la gravedad del automóvil avanzará debido a la inercia, por lo que la mayor parte del peso del automóvil se presiona sobre las ruedas delanteras, por lo que aumenta la carga sobre las pinzas de freno y el desgaste es naturalmente más grave que el peso del cubo de la rueda trasera.