rueda geely rota como reparar

Cómo reparar el cubo Geely roto Cuando la temperatura del cubo del automóvil es alta, se debe dejar que se enfríe naturalmente antes de limpiarlo. No lo lave con agua fría, de lo contrario dañará el cubo de la rueda de aleación de aluminio e incluso deformará el disco de freno, lo que afectará el efecto de frenado. Además, la limpieza de la rueda de aleación de aluminio con un agente de limpieza a alta temperatura provocará una reacción química en la superficie de la rueda del automóvil, que perderá su brillo y afectará su apariencia.

Si el eje del automóvil está doblado, roto o severamente corroído, debe reemplazarse a tiempo. Si las ruedas dañadas del automóvil no se reemplazan, es probable que las llantas se salgan de las ruedas del automóvil y que el automóvil incluso pierda el control. Pero si son solo rasguños, no es gran cosa.

La empresa tiene como objetivo comercial "supervivencia por calidad, mercado por reputación, desarrollo por ciencia y tecnología y eficiencia por gestión". sistema. , Los productos han pasado la certificación del sistema de calidad TS16949. Los productos incluyen ruedas fundidas y ruedas forjadas. La producción anual de ruedas fundidas alcanza alrededor de 1,1 millones de piezas, y la producción anual de ruedas forjadas alcanza alrededor de 18.000 piezas. Los productos no solo cubren casi 30 provincias, municipios y regiones autónomas de China, sino también se exportan a los Estados Unidos, Rusia, el Sudeste Asiático y el Medio Oriente, Japón, Singapur, Irak y otras docenas de regiones. Para satisfacer la demanda del mercado, la empresa sigue reformando e innovando constantemente, mejorando el nivel de gestión, mejorando la calidad del producto, aprovechando al máximo las ventajas técnicas de la empresa, las ventajas de la marca, las ventajas del talento y las ventajas del cliente en la industria, y esforzándose por construir la empresa en una empresa competitiva y competitiva en la industria, una empresa con influencia y potencial de desarrollo.

Generalmente, los tamaños de cubo de rueda calibrados por los fabricantes de ruedas de automóviles son: 15 pulgadas, 16 pulgadas, 17 pulgadas, 18 pulgadas y 19 pulgadas. Los pequeños suelen venir con los coches familiares, mientras que los grandes vienen con los más avanzados. Por ejemplo, para un automóvil familiar que generalmente cuesta menos de 150,000 yuanes, las selecciones oficiales son 15, 16 y 17;

Aunque las ruedas grandes de configuración alta se ven muy deportivas y mejoran la apariencia del vehículo, no son perfectas. Tiene ventajas y desventajas. A lo largo de los años, todos los empleados de la empresa han estado decididos a seguir adelante, y la tecnología y el equipo se han mejorado continuamente, formando un negocio de forjado de llantas de aleación de aluminio de cobertura total.

Para adaptarse al desarrollo del mercado, se ha capacitado a un grupo de talentos técnicos y de gestión, y se ha formado una buena reputación en el mercado.Se desarrollará en la dirección de "más alto y más lejos" y servirá mejor a la mayoría de los automóviles. propietarios y la sociedad. Cómo reparar el cubo de rueda roto de Geely El cubo del automóvil juega un papel importante para mejorar la apariencia, pero al elegir el cubo, cada detalle debe ser meticuloso. Los parámetros del hub afectarán el uso del hub y del vehículo.

Si el valor de PCD es incorrecto, es posible que no se instale correctamente. El valor de ET no solo afectará la instalación y el uso, sino que también afectará las futuras actualizaciones y modificaciones. Al reinstalar el cubo del automóvil, se debe prestar atención al tamaño del orificio.

Si este tamaño es más pequeño que el tamaño original, no se puede instalar de forma natural. Sin embargo, si es más grande que el tamaño original y no se toman medidas de comparación, la concentricidad del vehículo será diferente al conducir, lo que provocará ruidos y vibraciones anormales en el vehículo, lo que afectará directamente al vehículo en casos severos. La empresa cuenta con un equipo de gestión con excelente tecnología y rica experiencia en gestión, se adhiere a la filosofía corporativa de "el cliente primero", desarrolla la competitividad central, aprovecha al máximo las ventajas integrales, se esfuerza por progresar en la estabilidad y crea una excelente marca en la aleación. Industria de la rueda, por lo que la calidad fuerte y los compañeros de moda.

Las llantas de aleación de aluminio son más adecuadas para turismos que las llantas de acero.En la actualidad, sus procesos de fabricación se pueden dividir en tres categorías. El primero es la fundición, que es el proceso elegido por la mayoría de los fabricantes de automóviles en la actualidad. La fundición a baja presión es un proceso en el que el aluminio fundido se llena en un molde bajo presión y se solidifica y cristaliza bajo presión.

En la misma situación, en comparación con la fundición por gravedad, la estructura interna del centro de fundición a baja presión es más densa y resistente. En la actualidad, la fundición a baja presión se ha convertido en un proceso para producir llantas de aleación de aluminio, y la mayoría de los fabricantes nacionales de llantas de aleación de aluminio utilizan la fundición a baja presión. En comparación con las ruedas de acero, las ruedas de aleación de aluminio tienen ventajas obvias: baja densidad, alrededor de 1/3 de las ruedas de acero, lo que significa que las ruedas de aluminio con el mismo volumen serán 2/3 más livianas que las ruedas de acero.

Las estadísticas muestran que si la calidad del vehículo se reduce en un 10 %, la eficiencia del combustible puede aumentar entre un 6 % y un 8 %. Por lo tanto, la promoción de llantas de aleación de aluminio es de gran importancia para el ahorro de energía, la reducción de emisiones y la vida con bajas emisiones de carbono. La conductividad térmica del aluminio es mayor que la del acero, por lo que, en las mismas condiciones, el rendimiento de disipación de calor de las llantas de aleación de aluminio es mejor que el de las llantas de acero.

¿Cómo reparar una rueda Geely rota? El desarrollo del material de la rueda de automóvil común no es arrabio común, sino acero con un contenido de carbono inferior o igual al 2,0%. Sin embargo, la proporción de arrabio es tan alta como 2,0% a 4,5%. Hay una gran brecha en fuerza y ​​tenacidad. Sin embargo, incluso el acero no es muy fuerte. Por ejemplo, los pilares A de la carrocería hechos de acero conformado en caliente con un límite elástico de hasta 1500 MPa aún pueden doblarse en caso de choque.

Por lo tanto, la capacidad de compresión del cubo de rueda de acero es relativamente débil, es decir, es relativamente simple y fácil de deformar.