Wie groß ist die modifizierte Radnabe des Autos?

Welche Radgrößen gibt es für Fahrzeugmodifikationen? Normalerweise sind die von Autoradherstellern kalibrierten Radgrößen 15 Zoll, 16 Zoll, 17 Zoll, 18 Zoll und 19 Zoll. Bei den Kleinen handelt es sich meist um Familienautos, bei den Großen um etwas fortgeschrittenere. Für ein Familienauto, das im Allgemeinen weniger als 150.000 Yuan kostet, sind die offiziellen Auswahlmöglichkeiten beispielsweise 15, 16 und 17;

Obwohl die hochkonfigurierten großen Räder sehr sportlich wirken und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs aufwerten, sind sie nicht perfekt. Es hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Gemäß dem Grundsatz „technische Innovation, Qualität zuerst, Kunde zuerst“ erforschen wir aktiv neue Märkte. Das Unternehmen integriert nun Produktion, wissenschaftliche Forschung und Vertrieb.

Mit der kontinuierlichen Expansion inländischer und ausländischer Märkte wird das Unternehmen seine Produktionskapazität zeitnah erweitern, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Wir können Dienstleistungen entsprechend den Kundenanforderungen hinsichtlich Produktstil, Struktur und Funktion anbieten. Halten Sie sich an den Geist des Pioniers und Unternehmertums, der harten Arbeit und des Unternehmertums, stellen Sie High-Tech-Talente im In- und Ausland vor, sammeln Sie jahrelange Branchenerfahrung, verfügen Sie über vollautomatische High-Tech- und energiesparende Technologien und führen Sie internationale Managementmechanismen ein , ein Managementteam bestehend aus Experten sowie einem Forschungs- und Entwicklungs-, Produktions- und Managementteam. Wenn ein Autorad gegen den Straßenrand gedreht wird, kann es leicht zu einer Beschädigung der Außenkante des Rades kommen.

In diesem Fall hat sich die Hauptstruktur nicht verändert, so dass die Sicherheitsleistung der Nabe grundsätzlich nicht beeinträchtigt wird, solange sie repariert wird. Strahlen zum Entfernen von Schmutz, Schleifen, Spachteln, Feinschleifen und Lackieren. Nach diesen Reparaturschritten ist die Nabe im Grunde brandneu.

Die Radnabe besteht aus einer Aluminiumlegierung und das Metall weist eine geringe Ermüdungsbeständigkeit auf. Nachdem es unter Einwirkung äußerer Kraft verformt wurde, wird es durch äußere Kraft gezwungen, in seinen ursprünglichen Zustand zurückzukehren. Auch wenn es winzige Risse auf der Oberfläche gibt, unterscheidet sich die Metallstruktur hier aus wissenschaftlicher Sicht völlig von gewöhnlichen Rädern.

Wie groß ist das Automodifikationsrad? Das Aluminiumlegierungsrad weist aufgrund des hochfesten Materials unzählige Formen auf, und selbst das Design der drei Räder entspricht der Stützqualität auf der Karosserie. Der Effekt ist im Allgemeinen nicht viel anders. Alufelgen, dann ist es auf jeden Fall eine sehr gute Wahl. Die Kosten für verschiedene modifizierte Felgen liegen ungefähr in diesem Bereich. Die Wahl der Felgen darf nicht billig sein, denn manche schlechte Felgen gehen beim Fahren kaputt. Die Unversehrtheit der Radnabe ist die grundlegende Sicherheit beim Fahren und eine sehr wichtige Garantie.

Als Qualitätsprämisse des Unternehmens gilt „Innovation, Energieeinsparung, Festigkeit und Sicherheit“. Halten Sie sich an das Entwicklungskonzept „Beyond Lightweight and Serve the World“. Das Unmögliche möglich machen, Außergewöhnliches schaffen.

Erzielen Sie höhere Renditen mit weniger Investitionen. Wie groß ist das Auto-modifizierte Rad? Das schwarze Material auf dem Autorad ist eigentlich Kohlenstoffpulver, und die Bremse klemmt den Bremssattel. Nach einer langen Zeit wird es sich aufgrund der ständigen Reibung zwischen beiden beruhigen.

Die Oberfläche sollte nur leicht bedeckt sein. Aufgrund der seltenen Reinigung und Wartung der Radnabe erwärmt sich die Radnabe jedoch während der täglichen Fahrt und der Toner sammelt sich langsam auf der Oberfläche der Radnabe an. Mit der Zeit wurde die Verkokung immer schwieriger und konnte mit Wasser überhaupt nicht mehr abgewaschen werden. Jedes Mal, wenn Sie bremsen, bewegt sich die Schwerkraft des Autos aufgrund der Trägheit nach vorne, sodass der größte Teil des Gewichts des Autos auf die Vorderräder gedrückt wird, wodurch die Belastung der Bremssättel zunimmt und der Verschleiß natürlich größer ist Gewicht der Hinterradnabe.

Das Unternehmen setzt stets auf unabhängige Forschung und Entwicklung, technologische Innovation, hält an der Geschäftsphilosophie der Produktqualität und hoher Qualität fest und verfügt über perfekte Qualitätsbedingungen und Testmöglichkeiten. Die strenge Kontrolle und kontinuierliche Verbesserung des Produktverarbeitungsprozesses bieten den Kunden eine gute Garantie für qualitativ hochwertige und zuverlässige Produkte. Basierend auf dem Unternehmensgeist „Integrität, Pragmatismus, Innovation und Win-Win“ ist das Unternehmen bereit, seinen Kunden qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen anzubieten.

Das Unternehmen verfügt über hochqualifizierte Arbeitskräfte und ein starkes Managementteam und ist in der Lage, ein fortschrittliches Unternehmen mit Forschungs- und Entwicklungskapazitäten aufzubauen. Je größer die Radnabe des Autos ist, desto niedriger ist die Reifenpannenrate, d. h. je dünner der Reifen, desto klarer ist die Rückmeldung über die Straßenverhältnisse; und beim Wenden ist dies aufgrund der großen Reifenaufstandsfläche nicht einfach verformen und der Grip ist besser. Dies ist auch die Radgröße vieler Sportwagen und Rennwagen. Ein wichtiger Grund. Die Nachteile, die die große Radnabe mit sich bringt, können jedoch nicht ignoriert werden, denn aus Gründen der Ausgewogenheit wird bei einer großen Radnabe die Reifenpannenrate geringer und die Reifenwand dünner, der Fahrkomfort wird geschwächt und der relative Kraftstoffverbrauch sinkt Der Verbrauch wird ebenfalls steigen. Deshalb ist es nicht so teuer, es hat keine Nachteile.

Wenn Sie Wert auf Wirtschaftlichkeit und Kraftstoffverbrauch legen, können Sie versuchen, eine kleinere Radgröße zu wählen. Wie groß ist die Radnabe für die Fahrzeugmodifikation? Die Radnabe des Autos spielt eine wichtige Rolle bei der Verbesserung des Erscheinungsbildes, aber bei der Auswahl der Nabe muss jedes Detail sorgfältig sein. Die Parameter der Nabe wirken sich auf die Nutzung der Nabe und des Fahrzeugs aus.

Wenn der PCD-Wert falsch ist, wird die Installation möglicherweise nicht ordnungsgemäß durchgeführt. Der ET-Wert wirkt sich nicht nur auf die Installation und Nutzung aus, sondern auch auf zukünftige Upgrades und Modifikationen. Beim Wiedereinbau der Autonabe sollte auf die Größe des Lochs geachtet werden.

Wenn diese Größe kleiner als die Originalgröße ist, kann sie nicht auf natürliche Weise installiert werden. Wenn es jedoch größer als die Originalgröße ist und keine Vergleichsmaßnahmen ergriffen werden, wird die Konzentrizität des Fahrzeugs beim Fahren unterschiedlich sein, was zu ungewöhnlichen Geräuschen und Vibrationen des Fahrzeugs führt, die sich in schweren Fällen direkt auf das Fahrzeug auswirken.