Wie groß sind moderne Alufelgen?

Wie groß sind moderne Aluminiumlegierungsräder? Es handelt sich um ein High-Tech-Unternehmen in meinem Land, das sich auf Forschung und Entwicklung, Design, Produktion und Vertrieb von Aluminiumlegierungsrädern konzentriert und über eine Exportbasis für Autoteile in meinem Land verfügt. Es befindet sich in: in der Guangde Economic Development Zone, Anhui (der Knotenpunkt von Jiangsu, Zhejiang und Anhui), strategische Lage und bequeme Transportmöglichkeiten. Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 120 Mio. Yuan, hat ein eingetragenes Kapital von 118 Millionen Yuan, eine Bilanzsumme von fast 180 Millionen Yuan und mehr als 300 Mitarbeiter. Das Unternehmen verfügt über 11 autorisierte Erfindungen, 18 Gebrauchsmusterpatente und 40 Geschmacksmusterpatente. Die Aktien des Unternehmens wurden am 12. August 2016 im New Third Board notiert. Der Aktiencode lautet 838269. Die Aktie wird als „Technologie“ bezeichnet. Besondere Neuheit „Kleine und mittlere Unternehmen, provinzielle High-Tech-Anbauunternehmen.

Autobesitzer sollten bei der täglichen Fahrt auf niedrige Hindernisse auf der Straße achten und beim Parken vermeiden, zu nah an den Straßenbelag heranzukommen. Auf diese Weise kann die Radnabe des Autos leicht abgeschnitten werden, was sich negativ auf das Erscheinungsbild auswirkt, und die Rostschutzbeschichtung wird ebenfalls abgekratzt, was die Wasser- und Korrosionsbeständigkeit beeinträchtigt und die Radnabe verformt. und das Fahren beeinträchtigen. Suchen Sie nach Narben.

Wenn die Innenseite der Nabe nicht beschädigt ist, wischen Sie die Narbe mit Farbverdünner ab, um Schmutz zu entfernen. Um zu verhindern, dass nicht zusammenhängende Teile mit Farbe verschmutzt werden, kann beim Reinigen ein Klebeband um die Narbe geklebt werden. Tragen Sie mit der Pinselspitze Decklack auf die beschädigten Teile der Autonabe auf.

Nach dem Trocknen schrumpft es leicht. Wie groß sind moderne Aluminiumlegierungsräder? Basierend auf dem Prinzip der technologischen Innovation und unabhängigen Forschung und Entwicklung verfügt das Unternehmen über langjährige Produktionserfahrung und hält sich stets an den Marketingzweck „Kunde zuerst, ehrliches Management“. Die Nachfrage besteht darin, „alle Kunden zufrieden zu stellen“, starke Forschungs- und Entwicklungskapazitäten; das Unternehmen verfügt über ein umfassendes und wissenschaftliches Qualitätsmanagementsystem. Die Integrität, Stärke und Produktqualität des Unternehmens wurden von der Branche anerkannt. Mit der Qualität als Kernstück und der Einhaltung der Geschäftsphilosophie „Internationalisierung, Markenbildung und Skalierung“ ist es der „kontinuierlichen Verbesserung, dem Streben nach qualitativ hochwertigen Produkten, Verbesserung der Servicequalität und Befriedigung der Kundenbedürfnisse.“

Erstens ist die Nabe aus Aluminiumlegierung leichter als die Eisennabe, sodass die vier Naben zusammen viel leichter sind als die Eisennabe. Wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit gefahren wird, ist es grundsätzlich leichter und sparsamer im Kraftstoffverbrauch. Zweitens sind Aluminiumlegierungsräder im Allgemeinen mit Scheibenbremsen ausgestattet.

Diese Art von Bremse muss die Wärme an die Lüftungsscheibe ableiten, und das Aluminiumlegierungsmaterial der Radnabe aus Aluminiumlegierung weist ebenfalls ein großes Netz auf, sodass der Wärmeableitungseffekt besser ist. Alufelgen würden noch besser aussehen. Erstens sind Eisennaben billig, und jetzt werden Eisennaben gepresst.

Und es handelt sich im Grunde um die gleiche Form, das Muster auf der Nabe hat sich nicht geändert, daher ist es billiger. Wie groß ist das moderne Aluminiumlegierungsrad? Das Unternehmen wurde 2011 gegründet. Nach mehr als sieben Jahren Entwicklung und Betrieb hat sich das Unternehmen zu einem Großunternehmen in der heimischen Aluminiumlegierungsradindustrie mit Produktserialisierung, großformatigen Massenproduktion und Markenführung. Gewöhnliche Aluminiumlegierungsräder sind leicht und schnell.

Das Trägheitsmoment von Aluminiumlegierungsrädern ist viel kleiner als das von Stahlrädern. Daher kann der Einbau von Aluminiumlegierungsrädern das Fahrzeug beim Beschleunigen, Wenden und Bremsen empfindlicher machen, und die leichten Räder können das Auto schneller beschleunigen lassen. Neben einer hervorragenden Leistung auf ebenen Straßen können leichte Räder auch den Komfort auf holprigen Straßen verbessern.

Der Kühleffekt ist besser. Die Aluminiumlegierung verfügt über eine hohe Festigkeit, schmale Speichen und ein einfaches Design, wodurch ein größerer Belüftungsraum entsteht, größere Bremssättel und Bremsscheiben Platz finden und die Temperatur effektiver gesenkt werden kann. Wenn die Temperatur der Autonabe hoch ist, sollte sie vor der Reinigung auf natürliche Weise abkühlen.

Waschen Sie es nicht mit kaltem Wasser, da sonst die Radnabe aus Aluminiumlegierung beschädigt und sogar die Bremsscheibe verformt wird, was die Bremswirkung beeinträchtigt. Darüber hinaus führt die Reinigung des Aluminiumlegierungsrads mit einem Hochtemperaturreiniger zu einer chemischen Reaktion auf der Oberfläche des Autorads, die ihren Glanz verliert und das Erscheinungsbild beeinträchtigt. Wenn die Nabe des Autos verbogen, gebrochen oder stark korrodiert ist, sollte sie rechtzeitig ausgetauscht werden.

Wenn beschädigte Autoräder nicht ausgetauscht werden, besteht die Gefahr, dass die Reifen von den Autorädern rutschen und das Auto möglicherweise die Kontrolle verliert. Aber wenn es nur Kratzer sind, ist das kein großes Problem. Viele Leute denken, dass es an vielen Stellen leicht stecken bleiben kann, insbesondere nach der Demontage des Rads, wenn man sich die Struktur im Inneren genau ansieht, solange die Nabe des Autos beim Einbau nicht die äußere Metallplatte berührt Wenn das Auto gestartet wird, komprimiert sich der Stoßdämpfer auf unebenen Straßen sofort.

Nutzen Sie daher große Räder sinnvoll. Du musst schön fahren. Achten Sie auch auf die Breite der Felge.

Zweitens rasten die Bremssättel auf der Felge ein. Da Autos heutzutage aus Sicherheitsgründen häufig große Bremssättel verwenden, ist ein 4-Pfund-Bremssattel viel größer als eine Dose. Untervorgespannte und schlecht konstruierte Räder bleiben oft an den Bremssätteln hängen.

Glücklicherweise ist es in diesem Fall leicht zu erkennen. Wie groß sind moderne Aluminiumlegierungsräder? Die Dichte von Stahl ist deutlich höher als die von Baumaterialien aus Aluminiumlegierungen, weshalb in meinem Land Aluminiumlegierungen für leichte Autofahrgestelle verwendet werden; Autoräder sind „nicht gefederte Teile“. Wenn die Kosten für die ungefederte Masse zu hoch sind, wirkt sich dies unweigerlich auf die Arbeitsleistung, das Fahrverhalten und den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch aus.

Genau wie bei einer Autonabe ist der Gewichtsverlust der Nabe eine direkte Folge der kontrollierten Drehmomentabgabe des Motors; da der Antriebsstrang, der über die Halbwelle auf das Rad übertragen wird, in der Lage sein muss, die Masse der Nabe zu überwinden Rad (Gewicht/Luftwiderstand während des Betriebs), sodass die Leistung an der Nabe des Fahrzeugs synchronisiert werden muss und gesenkt werden kann.