Welchen Dekorationseffekt hat die Spinnradnabe von Kia?

Kia Spinning Wheel Decoration Effect ist ein High-Tech-Unternehmen in meinem Land, das sich auf Forschung und Entwicklung, Design, Produktion und Vertrieb von Aluminiumlegierungsrädern konzentriert und eine Exportbasis für Autoteile in meinem Land hat. Der Sitz befindet sich in der Wirtschaftsentwicklungszone Guangde, Anhui ( die Kreuzung von Jiangsu, Zhejiang und Anhui), strategische Lage und bequeme Transportmöglichkeiten. Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 120 Mio. Yuan, hat ein eingetragenes Kapital von 118 Millionen Yuan, eine Bilanzsumme von fast 180 Millionen Yuan und mehr als 300 Mitarbeiter. Das Unternehmen verfügt über 11 autorisierte Erfindungen, 18 Gebrauchsmusterpatente und 40 Geschmacksmusterpatente. Die Aktien des Unternehmens wurden am 12. August 2016 im New Third Board notiert. Der Aktiencode lautet 838269. Die Aktie wird als „Technologie“ bezeichnet. Besondere Neuheit „Kleine und mittlere Unternehmen, provinzielle High-Tech-Anbauunternehmen.

Lackierte Autoräder Um die äußere Schönheit von Aluminiumlegierungsrädern zu verbessern und die Umwelt zu schützen, werden die traditionellen Lackier- und Galvanisierungsverfahren schrittweise reduziert und durch wasserbasierte Pulverbeschichtungstechnologie ersetzt. Nach dem Polieren und Aufsprühen von transparentem Pulver kann das Aussehen einer glänzenden Metallnabe die Galvanisierung ersetzen. Beschichtete Räder sind nicht nur farbenfroh, sondern auch umweltfreundlich und exquisit, was Ihren Anforderungen weitgehend gerecht werden kann.

Das Bürsten ist ein Mittel zur Oberflächenbehandlung. Es bildet durch Schleifprodukte Linien auf der Oberfläche des Werkstücks, die eine dekorative Rolle spielen, da dieser Reifen wie zwei Farben aussieht und die Oberfläche glänzend ist, was ebenfalls wichtig ist Faktoren für Autobesitzer, sich für das Radbürsten zu entscheiden. Wie ist die Dekorationswirkung von Kia-Spinnrädern? Basierend auf dem Prinzip der technologischen Innovation und unabhängigen Forschung und Entwicklung verfügt das Unternehmen über langjährige Produktionserfahrung und hält sich stets an den Marketingzweck „Kunde zuerst, ehrliches Management“. Die Forderung besteht darin, „alle Kunden zufrieden zu stellen“, starke Forschungs- und Entwicklungskapazitäten; das Unternehmen verfügt über ein umfassendes und wissenschaftliches Qualitätsmanagementsystem. Die Integrität, Stärke und Produktqualität des Unternehmens wurden von der Branche anerkannt. Mit der Qualität als Kernstück und der Einhaltung der Geschäftsphilosophie „Internationalisierung, Markenbildung und Skalierung“ ist es der „kontinuierlichen Verbesserung, dem Streben nach qualitativ hochwertigen Produkten, Verbesserung der Servicequalität und Befriedigung der Kundenbedürfnisse.“

Wenn die ursprünglichen 17-Zoll-Autoräder auf eine größere Größe, beispielsweise 18-Zoll-Räder, umgestellt werden sollen, ist der entsprechende Wert höher. Laut Formel sollte der Durchmesserunterschied zwischen alten und neuen Reifen auf etwa 3 % begrenzt werden, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Dadurch werden die optionalen Reifen breiter und haben dünnere natürliche Seitenwände.

Wenn Ihnen der höhere Kraftstoffverbrauch nichts ausmacht und Sie die größere Größe attraktiver finden, sollten Sie beim Fahren nach dem Kauf einiges beachten. Da die Nabe des Autos relativ groß ist, ist der Reifen relativ breit und die Reifenwand relativ dünn. Wenn Sie also nicht aufpassen, ist die Wahrscheinlichkeit einer Beule oder eines platten Reifens viel höher als bei einer kleinen Radnabe . Die Dekoration von Kia-Spinnradnaben hat zur Folge, dass sich das Unternehmen bei seiner Gründung im Jahr 2011 nach mehr als sieben Jahren Entwicklung und Management zu einem Großunternehmen in der heimischen Aluminiumlegierungsradindustrie mit Produktserialisierung, Großserienproduktion und Marke entwickelt hat Management.

Die Modifikation von Autorädern ist ein wichtiger Teil der Automodifikation. Ob es um die Verbesserung des Aussehens oder die Verbesserung der Fahrleistung geht, die individuelle Gestaltung von Autorädern spielt eine wichtige Rolle. Ein gutes Autorad kann nur nach einem strengen Herstellungsprozess und einer strengen Prüfung sicherstellen, dass seine individuellen Parameter qualifiziert sind. Wenn die wirtschaftlichen Bedingungen dies vorerst nicht zulassen, wird Autobesitzern empfohlen, die modifizierten Autoräder sorgfältig auszuwählen.

Auch wenn die originalen „Stahlfelgen“ und „Gussräder“ nicht schön und leicht sind, ist die Leistung zumindest garantiert. Wenn ein Autorad gegen den Straßenrand gedreht wird, kann es leicht zu einer Beschädigung der Außenkante des Rades kommen. In diesem Fall hat sich die Hauptstruktur nicht verändert, sodass die Sicherheitsleistung der Nabe grundsätzlich nicht beeinträchtigt wird, solange sie repariert wird.

Strahlen zum Entfernen von Schmutz, Schleifen, Spachteln, Feinschleifen und Lackieren. Nach diesen Reparaturschritten ist die Nabe im Grunde brandneu. Die Radnabe besteht aus einer Aluminiumlegierung und das Metall weist eine geringe Ermüdungsbeständigkeit auf.

Nachdem es unter Einwirkung äußerer Kraft verformt wurde, wird es durch äußere Kraft gezwungen, in seinen ursprünglichen Zustand zurückzukehren. Auch wenn es winzige Risse auf der Oberfläche gibt, unterscheidet sich die Metallstruktur hier aus wissenschaftlicher Sicht völlig von gewöhnlichen Rädern. Leichte Verformungen sind mit bloßem Auge nicht sichtbar, ebenso sind Verformungen im Inneren von Autorädern nicht sichtbar.

Zu diesem Zeitpunkt wackelt das Lenkrad bei schneller Fahrt, was darauf hindeutet, dass die Radnabe des Autos möglicherweise deformiert ist und es an der Zeit ist, sie auszubalancieren. Nabenflansche werden in Innenflansche und Außenflansche unterteilt. Der äußere Flansch ist sichtbar, die innere Brücke jedoch nicht.

Allerdings kann man beim Aussteigen aus dem Auto mit hoher Geschwindigkeit darauf achten, ob es zu Vibrationen im Lenkrad kommt oder ob der Reifen undicht ist. Liegt einer dieser beiden Fälle vor, muss er verformt werden. Wenn die Nabe eines Autos in einer großen Grube bricht, wird sie sich definitiv verformen.

Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, die Verformung bei der Reparatur des Risses auszugleichen. Welche dekorative Wirkung haben Kia-Spinnräder? Räder werden in Aluminiumlegierungsräder und Stahlräder unterteilt, und Aluminiumlegierungsräder werden in Schmiede- und Gussräder unterteilt. Die Ermüdungs- und Biegefestigkeit von geschmiedeten Aluminiumlegierungsrädern ist viel höher als die von Stahlrädern. Unter der gleichen Umgebung ist der Wärmeableitungskoeffizient von Aluminiumlegierungsrädern dreimal so hoch wie der von Stahlrädern und die maximale Tragfähigkeit von geschmiedeten Aluminiumlegierungen Die Lebensdauer von Stahlrädern ist fünfmal so hoch.

Aluminiumlegierungsräder zeichnen sich durch geringes Gewicht, Reifeneinsparung, schönes Aussehen usw. aus. Gleichzeitig ist die Sicherheit von geschmiedeten Aluminiumlegierungsrädern viel höher als die von Stahlringen. Wenn das Fahrzeug die Schwelle von 50 km/h erreicht, können laut JIT-Standards nur noch die geschmiedeten Aluminiumlegierungsräder weiterfahren.