Wie wäre es mit der Stärke von Toyota-Schmiederädern?

Aluminiumlegierungsräder haben ein geringes Gewicht (ca. 2 kg anders als Aluminium- oder Stahlräder derselben Spezifikation), eine hohe Fertigungspräzision, eine geringe Verformung beim Drehen mit hoher Geschwindigkeit und eine Anti-Trägheit. Dies trägt dazu bei, die Geradeausfahrleistung des Fahrzeugs zu verbessern, den Rollwiderstand des Reifens zu verringern und dadurch den Kraftstoffverbrauch zu senken, das Gewicht und das Gewicht des Fahrzeugs zu verringern; die Wärmeableitung ist gut und die Wärme der Bremse kann rechtzeitig losgelassen werden, um den Rückgang der Bremswärmeableitung zu vermeiden und die Fahrsicherheit zu beeinträchtigen. Aluminiumlegierungen sind relativ spröde, neigen zu kleinen Rissen, sind nicht leicht zu finden, nicht so stark wie Stahl, können beim Gießen Sandlöcher aufweisen, schlauchlose Reifen sind leicht platt zu fahren und der Preis ist relativ hoch.

Wir halten uns an das Prinzip "technische Innovation, Qualität zuerst, Kunde zuerst", und erforschen aktiv neue Märkte. Das Unternehmen integriert jetzt Produktion, wissenschaftliche Forschung und Vertrieb. Mit der kontinuierlichen Expansion der in- und ausländischen Märkte wird das Unternehmen seine Produktionskapazität rechtzeitig erweitern, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.Wir können Dienstleistungen gemäß den Kundenanforderungen für Produktstil, -struktur und -funktion erbringen. Halten Sie am Pionier- und Unternehmungsgeist, an harter Arbeit und Unternehmungslust fest, stellen Sie High-Tech-Talente im In- und Ausland vor, sammeln Sie jahrelange Branchenerfahrung, verfügen Sie über vollautomatisierte, hochtechnologische, hochenergiesparende Technologien und führen Sie internationale Managementmechanismen ein , ein Management-Team bestehend aus Experten und Forschung und Entwicklung, Produktion, Management-Team.

Bereiten Sie die Farbe entsprechend der Originalfarbe der Felge vor und wählen Sie je nach Beschädigungsgrad verschiedene Schleifpapiersorten zum Schleifen.Wir müssen die Autofelge neu lackieren. Aber vor dem Lackieren haben wir versucht, den Rand der Radnabe mit Altpapier zu isolieren, um zu verhindern, dass die Sprühfarbe auf die Reifen spritzt. Legen Sie es in das Gerät bei 100-120 ° C, um es 60 Minuten lang zu trocknen, und schleifen Sie es dann erneut zu einem matten Finish.

Wenn es sich immer noch ein wenig haarig anfühlt, können Sie es mit Schleifpapier weiter glätten. Bedecken Sie die Felge mit einer universellen Abschirmfolie, wischen Sie die Oberfläche der Felge mit einem Entfetter ab, trocknen Sie sie mit einem Gerät und wischen Sie den Oberflächenstaub mit einem staubdichten Tuch ab. Wie ist die Festigkeit von Toyota-Schmiederädern?Wenn die Aluminiumlegierungsräder kaputt sind, um Kosten zu sparen, gehen Sie immer noch zu einigen unprofessionellen Reparaturstellen, dann liegen Sie sehr falsch, sodass die reparierten Räder nicht garantiert werden.

Tatsächlich werden viele Stellen durch den ursprünglichen Fabrikprozess nachbearbeitet, und der Luftdichtheitstest, das Schleifen, Lackieren und andere Prozesse können nachbearbeitet werden. Wenn Sie Bedenken hinsichtlich der Sicherheit haben, werden die Naben während des Gießvorgangs auch aus einer Aluminiumlegierungslösung gegossen. Ebenso wird das Schweißen durch Innen- und Außenschweißen durchgeführt, und es wird dasselbe Aluminiumlegierungsmaterial verwendet, sodass Sie sich keine Sorgen über Qualitätsprobleme machen müssen.

Das Unternehmen nimmt „Innovation, Energieeinsparung, Festigkeit und Sicherheit“ als seine Qualitätsprämisse. Halten Sie sich an das Entwicklungskonzept "Beyond Lightweight and Serve the World". Unmögliches möglich machen, Außergewöhnliches schaffen.

Erzielen Sie höhere Renditen mit weniger Investitionen. Wie sieht es mit der Festigkeit von Toyota-Schmiederädern aus?Wenn die originalen 17-Zoll-Pkw-Räder durch größere Größen wie 18-Zoll-Räder ersetzt werden sollen, wird der entsprechende Wert höher sein. Laut Formel sollte der Durchmesserunterschied zwischen Alt- und Neureifen auf ca. 3 % geregelt werden, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.

Infolgedessen sind optionale Reifen breiter und haben dünnere natürliche Seitenwände. Wem der höhere Spritverbrauch nichts ausmacht und die größere Größe attraktiver findet, der sollte beim Fahren nach dem Kauf einiges beachten. Da die Autonabe relativ groß, der Reifen relativ breit und die Reifenwand relativ dünn ist, ist die Wahrscheinlichkeit einer Beule oder eines platten Reifens viel höher als bei einer kleinen Radnabe, wenn Sie nicht aufpassen .

Das Unternehmen hält stets an unabhängiger Forschung und Entwicklung, technologischer Innovation fest, hält sich an die Geschäftsphilosophie der Produktqualität und hohen Qualität und verfügt über perfekte Qualitätsbedingungen und Testmöglichkeiten. Die strenge Kontrolle und kontinuierliche Verbesserung des Produktverarbeitungsprozesses bietet den Kunden eine gute Garantie für qualitativ hochwertige und zuverlässige Produkte. Basierend auf dem Unternehmensgeist von "Integrität, Pragmatismus, Innovation und Win-Win" ist das Unternehmen bereit, seinen Kunden qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen anzubieten.

Das Unternehmen verfügt über eine hochqualifizierte Belegschaft und ein starkes Managementteam und ist in der Lage, ein fortschrittliches Unternehmen mit Forschungs- und Entwicklungskapazitäten aufzubauen. Jeder sollte sich vor der Fahrt eine Minute Zeit nehmen, um zu sehen, wo das Auto sehen kann, um festzustellen, ob es Auffälligkeiten gibt, oder regelmäßige Inspektionen durchführen. Wenn Ihr Auto oft mit hoher Geschwindigkeit gefahren wird, ist es umso wichtiger, den Inspektionsgrad zu erhöhen.

Fahren Sie auf glatten Straßen. Sie können auf unebenen Straßen nicht schnell fahren, fahren Sie langsam. Fahren Sie langsam, wenn Sie auf Straßensperren stoßen. Dies ist normalerweise die Hauptursache für Schäden an Autonaben. Schäden an Autonaben sind in der Regel mit bloßem Auge nicht sichtbar und werden dann langsam zu einem Sicherheitsrisiko.

Wie steht es um die Stärke der geschmiedeten Räder von Toyota?Räder werden in Aluminiumlegierungsräder und Stahlräder unterteilt, und Aluminiumlegierungsräder werden in Schmieden und Gießen unterteilt. Die Ermüdungs- und Biegefestigkeit von geschmiedeten Aluminiumlegierungsrädern ist viel höher als die von Stahlrädern.Unter der gleichen Umgebung ist der Wärmeableitungskoeffizient von Aluminiumlegierungsrädern dreimal so hoch wie der von Stahlrädern und die maximale Tragfähigkeit von geschmiedeten Aluminiumlegierungen Räder ist fünfmal so hoch wie bei Stahlrädern. Aluminiumlegierungsräder haben die Eigenschaften geringes Gewicht, Reifenersparnis, schönes Aussehen und so weiter.

Gleichzeitig ist die Sicherheit von geschmiedeten Alufelgen deutlich höher als die von Stahlringen. Wenn das Fahrzeug die Schwelle von 50 km/h erreicht, können gemäß JIT-Standards nur die geschmiedeten Aluminiumlegierungsräder weiterlaufen.