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外星人 value 是Off-set 值,即车轮安装面与轮辋中心线的偏差。偏移量定义为轮圈安装面与轮圈中心之间的距离,正偏移量指轮圈向外的方向,负偏移量指轮圈向内的方向。

               

        

聚碳酸酯 是节圆中心直径,即以轮为中心并由多个螺丝孔包围的圆的圆周直径,以及孔的数量


            

 是一种保护车辆车轮的轮辋和辐条的装置,盖板的直径尺寸与轮辋的直径尺寸接近,盖板的中心有一个大于车轮旋转轴线的孔,盖板靠近边缘的部分有一个孔,盖板的边缘有一个环形的轮板,轮板的表面可以与轮辋的表面紧密贴合。   


边缘俗称轮辋,是车轮上安装轮胎的部分。其公称宽度和公称直径均以英寸表示。中间的联动符号(*或-)表示轮辋是否是一体式的。

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我们的优势

1. 产能大:每天12000件

2. 极具竞争力的价格:我们始终致力于以最合理的价格占领更多的市场。

3. 严格的质量控制:我们的质量控制严格按照ISO9001进行,以确保为客户提供优质的产品。

4. 产品一致性高:大规模自动化生产。 

5. 公司发展:公司稳步发展,已有30年的历史。

6. 我们可以为您提供所有类型的车轮和配件,无需任何中介,这意味着市场上最低的成本和有竞争力的价格。

7. 我们不仅拥有传统的低压铸造技术,还拥有“低压铸造+旋压”的高强度轻量化制造技术。我们始终保持铝合金轮毂制造方面的各项先进技术优势,满足客户需求,引领行业发展。

8、配方拥有完善的检测设备,包括材料试验机、硬度计、固体铝合金含渣定量测定仪、X射线衍射仪、弯曲疲劳试验机、径向疲劳试验机、双轴疲劳试验机、13°冲击试验机、30°/ 90°冲击试验机、盐雾试验箱、湿热试验箱等,可开展车轮四大检测领域(尺寸检测、合金材料性能、可靠性与安全性、镀层检测)从原材料进厂检验到成品出厂检验,我们的测试能力涵盖从材料和性能到尺寸和冲击和疲劳测试,再到成品轮毂涂层性能的测试。

9、我公司凭借雄厚的技术实力,获得多项专利:一种基于铝合金砂轮的洁净研磨台专利。

10、我公司一直注重质量、管理和环保,并已通过。 ISO 9001:2015、IATF 16949、德国KBA、日本VIA协会CE

生产设施


         

         

         

        
        
        

广川采用行业先进的铸造、旋压、机械加工、涂装和检测设备,同时配备全自动化机器人操作平台和检测设备,充分满足各大高端客户的产品需求。

自动系统


         

         

      

         
         
         
检测设施
    
1 谐波检测

全自动车轮跳动/动平衡检测线,适用于车轮跳动和动平衡检测。

跳动测试:测量车轮内、外径向和轴向跳动的大小和相位。

动平衡测试:测量两侧不平衡的大小和相位。

    
2 冲击试验

  轮胎的扁平率越低,车轮的抗冲击标准就越高。扁平比越低,路面对轮圈的冲击力就越大。针对这些变化,JWHEEL采用30°和13°冲击测试来测量车轮。 (即径向冲击试验是用一定的锤子重量撞击筒体 )。

 

  13°冲击试验主要是用重锤以13°的角度冲击轮边与轮胎连接的部分,以模拟汽车在路面行驶时可能受到的冲击,例如岩石等。或路边。衡量车轮是否合格有两个标准:辐条不应有穿透性裂纹,轮胎在30秒内不应与筒体完全分离。


    
3 盐雾试验

盐雾试验是检验产品或金属材料耐腐蚀性能的试验。它采用盐雾试验设备,创造盐雾环境条件来检测轮毂涂层是否稳定,是否会出现掉漆、 电镀褪色、开裂等。


    
4 氦气检测

  采用氦质谱仪检测轮毂的泄漏情况。使用氦气作为示踪气体。不同质量的气体在质谱仪的质谱室中根据质荷比进行分离。即可获得示踪气体的质谱图,也能安全、定量、快速地获得轮毂泄漏率。


    
5 气密性试验

  水密性测试 - 气泡检漏法。其检测原理是通过外力将铝合金轮毂的内侧和外侧用密封盘封闭,然后将轮毂和密封盘浸入水中,随着铝合金轮毂封闭,一部分气体被压缩,导致车轮内腔压力增大。如果轮圈有漏气孔,压缩气体就会从漏气孔漏出,在水中形成气泡。


    
6 X射线检测

无论采用何种制造方法,我们都无法完全避免生产过程中可能产生的缺陷。 JWHEEL公司将通过X射线检测找出不合格的轮毂,然后进行重铸。只有100%好的轮毂才会被转移到下一个生产工序。 

车轮作为车辆的高速运动和重量支撑部件,对于整车的安全性能和驾乘人员的安全有着至关重要的关系。 因此Jwheel非常重视轮毂的质量。

 造成铸轮缺陷的原因有一系列。如原材料控制不够严格、生产工艺不合理、模具结构设计不合理等。铸造缺陷包括气泡、气孔、夹杂物和疏松等。 由于肉眼无法识别内部缺陷,X射线成为检测车轮内部质量的好方法。


    
7 弯曲试验

  弯曲试验是通过模拟车辆晃动时车轮所受的应力来确定轮辋和辐条的坚固性。整个轮子受到旋转弯曲力。测试中车轮的负载根据车轮参数的不同,从500公斤到720公斤不等,根据行业标准,转数不低于10万转。 出现下列三种现象之一者,判定试验不合格。 (1) 车轮不能继续承受载荷 (2) 车轮的任何部分出现新的可见裂纹 (3) 在达到要求的循环次数之前,加载点的偏移量已超过初始加载的10%。


    
8 径向疲劳试验

  径向疲劳测试模拟驾驶时的路况。 将轮毂安装到轮胎上,在测试平台上运行50万甚至100万转。


展会展示


        
        
        
        

常问问题
  • Q1: 如何保证车轮质量?
    A: 我们所有的产品均符合JWL/VIA标准,经过严格的冲击测试、转弯疲劳测试、径向疲劳测试;我们的工厂已通过 ISO/TS16949、ISO14001 TUV SFI JWL/VIA 认证。
  • Q2: 你们的交货时间怎么样?
    A: 从收到定金之日起,我们将在 35-45 天内完成生产。如果需要轮模,则需要3-4周的时间。
  • Q3: 报价时我应该提供什么信息?
    A: 通常我们需要知道: 车型和车轮尺寸、PCD、CB、ET(偏移)、颜色和订单数量,以便为您做出正确的报价。
  • Q4: 你们接受 OEM 或 ODM 订单吗?
    我们接受带有客户标志、车轮设计和包装设计的 OEM、ODM。
  • Q5: 你的最小起订量是多少?
    A: 对于我们现有的铸造轮模具,最小起订量是 100 件/尺寸/配件,有 2 种颜色。如果您想自己设计,我们可以讨论最小起订量。对于锻造轮毂,无需开模进行新设计,最小起订量为 4 件。
  • Q6: 如何交付你的轮子?
    A: 我们与非常可靠的运输公司和代理合作,如果您没有自己的代理,我们可以帮助您并给您建议和最经济的海运、火车或空运方式,您可以选择取货从最近的港口或您的商店购买轮子。
  • Q7: 你能根据样品生产吗?
    A: 是的,我们可以根据您的样品或技术图纸生产。



基本信息
  • 成立年份
    2017
  • 业务类型
    制造业
  • 国家/地区
    Jiangmen, Guangdong
  • 主要产业
    其他机械零件
  • 主要产品
    Wheels
  • 企业法人
    xueying, Mai
  • 总员工
    201~1000 people
  • 年产价值
    --
  • 出口市场
    欧洲联盟
  • 合作客户
    --
公司简介
广东广川汽配贸易第一家工厂成立于1993年,经过29年的发展,广东广川汽配贸易已成为众多国际知名轮毂品牌的全球领先供应商。广东广川汽配商贸年产能150万辆,提供设计制造一站式解决方案。配备铝合金熔炼炉、铸造生产线、旋锻设备、自动涂装线、氦检漏系统、自动动平衡检测系统等先进的生产设施。
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