ล้อปลอมแปลง
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ภาษา
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
เปลี่ยนการขับขี่ของคุณให้กลายเป็นพลังที่ไม่มีใครหยุดยั้งได้ด้วยล้อฟอร์จสุดพิเศษของ JWHEEL! ปลดปล่อยพลัง สไตล์ และความแม่นยำที่คุณใฝ่ฝันมาตลอด 🔥 อย่ายอมให้ธรรมดาเมื่อคุณสมควรได้รับความพิเศษ! อัพเกรดล้อของคุณวันนี้และสัมผัสประสบการณ์การขับขี่สุดเร้าใจ 🚘💨 #UnleashYourRide #JWHEEL #ForgedWheels #LuxuryPerformance
ล้อฟอร์จชิ้นเดียว เมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันในตลาด มันมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นอย่างไม่มีใครเทียบได้ในแง่ของประสิทธิภาพ คุณภาพ รูปลักษณ์ ฯลฯ และมีชื่อเสียงที่ดีในตลาด JWHEEL สรุปข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ในอดีต และปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง . ข้อมูลจำเพาะของล้อฟอร์จชิ้นเดียวสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของคุณ
ส่งคำถามทันที
แบบอย่าง: J1F084-20
ขั้นต่ำ: 4 ชิ้น
ขนาด: 20*9
กรมควบคุมมลพิษ (มม.): 5*150
ออฟเซ็ต (มม.): 30
รูตรงกลาง CB(มิลลิเมตร): 110
สีสี: ขอบหน้าต่างที่ผ่านการขัดสีกลายเป็นสีดำ + น้ำมันทองคำที่มีความหนาของฟิล์มสูง (XMICAP)
| แบบอย่าง | ขนาด | ออฟเซ็ต(มิลลิเมตร) | กรมควบคุมมลพิษ (มม.) | รูตรงกลาง CB(มม.) | สี | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
| J1F084-20 | 20X9 | 30 | 150*5ชม | 110 | หน้าต่างสีเปลี่ยนขอบเป็นสีดำ + น้ำมันสีทองที่มีความหนาฟิล์มสูง (XMICAP) | 12.8 |
กระบวนการผลิต
ล้อฟอร์จชิ้นเดียว
ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเอง
20X9 สไตล์ออฟโรดหรือซีดาน
วัสดุ
ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061
สี
หน้าต่างสีเปลี่ยนขอบเป็นสีดำ + น้ำมันสีทองที่มีความหนาฟิล์มสูง (XMICAP)
กระบวนการพื้นผิว
ผ่านเครื่องจักรบางส่วน มีความเงาสูง
คุณสมบัติการออกแบบ
การออกแบบหลายก้านหลายชั้นเพื่อความรู้สึกที่แผ่กระจายและทรงพลังยิ่งขึ้น
อีที ค่าคือค่าออฟเซ็ต ซึ่งเป็นค่าเบี่ยงเบนของพื้นผิวที่ยึดล้อจากเส้นกึ่งกลางของขอบล้อ ออฟเซ็ตหมายถึงระยะห่างระหว่างพื้นผิวยึดขอบล้อและศูนย์กลางของขอบล้อ โดยมีออฟเซ็ตเชิงบวกในทิศทางด้านนอก และออฟเซ็ตเชิงลบในทิศทางเข้าด้านในของขอบล้อ
กรมควบคุมมลพิษ คือ เส้นผ่านศูนย์กลางของจุดศูนย์กลางพิตช์ซึ่งเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นรอบวงของ CIRCLE ที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ล้อและล้อมรอบด้วยรูสกรูหลายรูรวมทั้งจำนวนรู
พูด เป็นอุปกรณ์ปกป้องขอบล้อและซี่ล้อรถยนต์ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นครอบล้อมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใกล้เคียงกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อ ศูนย์กลางของแผ่นปิดมีรูใหญ่กว่าแกนหมุนของล้อ และ มีรูในส่วนของแผ่นปิดใกล้ขอบและขอบของแผ่นปิดมีแผ่นล้อรูปวงแหวนและพื้นผิวของแผ่นล้อสามารถแนบชิดกับพื้นผิวขอบล้อได้
ขอบล้อหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าขอบล้อ เป็นส่วนหนึ่งของล้อรอบๆ ยางที่ติดตั้งอยู่ ความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางระบุจะแสดงเป็นนิ้ว สัญลักษณ์เชื่อมต่อที่อยู่ตรงกลาง (* หรือ -) บ่งบอกว่าขอบล้อเป็นชิ้นเดียวกันหรือไม่
ฝากข้อความ
