ออดี้ tt ล้อแม็ก

ใช้ประโยชน์จากนวัตกรรมกว่า 28 ปีเพื่อส่งมอบมูลค่าสูงสุดในตลาดยานยนต์ทั่วโลกบริษัทเราเน้นคุณภาพ การจัดการ และรักษาสิ่งแวดล้อม และได้ผ่าน. ISO 9001:2015, IATF 16949, Germany KBA, Japan VIA Association Certification (ใบรับรองห้องปฏิบัติการ)รุ่นที่ใช้งานได้: Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Honda, Toyota, Hyundai, Kia, Mazda, Nissanhttps://www.jjjwheel.com

Guangdong Guangchuan Auto Parts Trading Co., Ltd. มีความเชี่ยวชาญในการตั้งค่าและการจัดการเครือข่ายการขาย

JWHEEL ปรับแต่งล้อหล่อด้วยแรงโน้มถ่วง - สไตล์ไอคอนิก& ผู้ผลิตคุณภาพจากประเทศจีนการหล่อล้ออะลูมิเนียมเป็นกระบวนการผลิตที่ใช้กันทั่วไปสำหรับล้ออัลลอยด์ในตลาด วิธีทำล้อเหล่านี้คือการเทอลูมิเนียมหลอมเหลว (หรือดึงด้วยสุญญากาศ) ลงในแม่พิมพ์ซึ่งจะสร้างวัสดุให้เป็นรูปวงล้อที่ต้องการ อลูมิเนียมเย็นตัวลงแล้วจึงกลึง เจาะ และตัดแต่งเป็นล้อสุดท้าย กระบวนการหล่อล้อนี้ทำได้ง่ายและราคาไม่แพงกว่าวิธีการอื่นๆ อย่างไรก็ตาม กระบวนการปล่อยให้อลูมิเนียมหลอมแข็งตัวสามารถทำให้เกิดรูพรุนได้ ความพรุนคือความไม่สอดคล้องกันในโครงสร้างวัสดุซึ่งอาจนำไปสู่การแตกร้าวและลดความสมบูรณ์ของล้อโดยรวม เนื่องจากมีความพรุน เพื่อให้ล้อหล่อแข็งแรงขึ้น ผู้ผลิตจึงต้องใช้วัสดุมากขึ้นซึ่งจะทำให้ล้อที่มีน้ำหนักมากขึ้นเราไม่เพียงแต่มีเทคโนโลยีการหล่อแบบแรงดันต่ำแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังมีเทคโนโลยีการผลิตที่มีความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบาของ "การหล่อแบบแรงดันต่ำ + การปั่น" เรารักษาข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีขั้นสูงต่างๆ เสมอในการผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและเป็นผู้นำในการพัฒนาอุตสาหกรรมhttps://www.jjjwheel.com

JWHEEL ทำงานได้ดีเป็นพิเศษในการบริการลูกค้าในวงล้อที่มีรูปแบบการไหลของอุตสาหกรรม

คุณภาพสำหรับขอบล้อชิ้นเดียวพูดได้ดังกว่าทุกสิ่งใน Jiangmen Jiangjin Technology and Culture Co. Ltd.

มีการรวมฟังก์ชั่นที่ยอดเยี่ยมผ่านนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง

การตรวจสอบการรับประกันคุณภาพเป็นหนึ่งในขั้นตอนสำคัญในการผลิตล้ออะลูมิเนียมหลอมใน JWHEEL

การผลิต JWHEEL เสร็จสมบูรณ์ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ

การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงเป็นวิธีการผลิตล้อหล่อของโลหะผสมเฉพาะ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นอะลูมิเนียม แม้ว่าจะใช้แมกนีเซียมเช่นกัน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดหาโลหะหลอมเหลวไปยังโพรงแม่พิมพ์ผ่านตัวป้อนผ่านระบบวิ่งที่มีจุดเข้าโลหะหลอมอยู่ด้านบน ด้านบนของโพรงแม่พิมพ์