ผลการตกแต่งของดุมล้อเทสลาคืออะไร

เมื่อรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า มันจะกดวัตถุแข็งและแหลมลง ซึ่งอยู่สูงกว่าระยะห่างระหว่างขอบด้านนอกของดุมล้อรถกับพื้น และอยู่ที่ขอบด้านนอกของยาง เมื่อยางถูกกดทับวัตถุ มุมแหลมของวัตถุจะชนขอบยางด้านนอก เจาะขอบยางด้านนอกที่เปราะบาง (ซึ่งจะอธิบายถึงการแตกหักในแนวรัศมีของยาง) หลังจากยางระเบิด ยางจะสูญเสียความสามารถในการรองรับแรงกระแทกทันที

วัตถุแข็งกระแทกกับดุมโดยตรง ทำให้ดุมหักใกล้กับขอบของวาล์ว (ซึ่งจะอธิบายถึงข้อบกพร่องที่ขอบของดุม) จากนั้นจะทำให้ฮับทั้งหมดแตก หรือเมื่อดุมเจอหลุมขนาดใหญ่จะเคลื่อนตัวเร็วเกินระยะแบริ่งของดุมทำให้แตกหักได้

"นวัตกรรมทางเทคนิค คุณภาพมาก่อน ลูกค้าต้องมาก่อน" เรากำลังสำรวจตลาดใหม่ ๆ อย่างแข็งขัน ขณะนี้บริษัทรวมการผลิต การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ และการขาย ด้วยการขยายตลาดในประเทศและต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง บริษัท จะขยายกำลังการผลิตในเวลาที่เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าเราสามารถให้บริการตามความต้องการของลูกค้าสำหรับรูปแบบผลิตภัณฑ์โครงสร้างและฟังก์ชั่น ยึดมั่นในจิตวิญญาณของผู้บุกเบิกและกล้าได้กล้าเสีย ทำงานหนักและกล้าได้กล้าเสีย แนะนำผู้มีความสามารถด้านเทคโนโลยีสูงทั้งในและต่างประเทศ สะสมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมหลายปี มีเทคโนโลยีขั้นสูงอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เทคโนโลยีประหยัดพลังงานสูง และแนะนำกลไกการจัดการระหว่างประเทศ , คณะผู้บริหารประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญ, ฝ่ายวิจัยและพัฒนา, ฝ่ายผลิต, คณะผู้บริหาร.

เราทุกคนทราบดีว่าน้ำหนักใต้สปริงที่น้อยลงทำให้รถมีสมรรถนะที่ดีขึ้น อัตราเร่งและการเบรกดีขึ้น และประหยัดน้ำมันมากขึ้น การออกแบบที่กลวงช่วยลดน้ำหนักของดุมล้อรถได้อย่างมาก และโลหะผสมอะลูมิเนียมยังให้ความแข็งแรงเพียงพอสำหรับซี่ล้อเพื่อรองรับขอบล้อ นี่คือเหตุผลที่เจ้าของรถหลายคนต้องการเปลี่ยนล้อฟอร์จ

เพราะล้อฟอร์จนั้นนอกจากจะมีคุณภาพดีแล้วยังมีน้ำหนักเบาอีกด้วย แน่นอนว่าการออกแบบให้กลวงช่วยประหยัดวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้ในการผลิตดุมล้อ ลดต้นทุนการผลิตของผู้ผลิตดุมล้อ ลดต้นทุนตามธรรมชาติ และผู้บริโภคยังได้รับประโยชน์อีกด้วย เอฟเฟกต์การตกแต่งของล้อของ Tesla คืออะไร หากคุณติดตั้งล้อรถยนต์ที่ด้อยคุณภาพโดยไม่ได้ตั้งใจ ไม่เพียง แต่จะนำอันตรายที่ซ่อนอยู่มาสู่การเดินทางของคุณเท่านั้นแต่ยังเป็นอันตรายต่อชีวิตของผู้อื่นด้วย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากดุมล้อคุณภาพต่ำได้เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว เป็นการยากที่จะแยกแยะด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว และต้องใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพในการวัด แต่สามารถแยกแยะได้ด้วยการฟังเสียง แค่ดูจากลักษณะภายนอกยังดูยากเลยว่าเป็นล้อรถจริงหรือเปล่า

พารามิเตอร์คุณภาพบางอย่างของล้อรถยนต์สามารถวัดได้ด้วยเครื่องมือระดับมืออาชีพเท่านั้น และรูปลักษณ์ของล้อไม่มีเครื่องหมายต่อต้านการปลอมแปลงที่ชัดเจนเช่น RMB ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากการใช้วัสดุป้องกันโลหะที่เกี่ยวข้องทำให้แยกแยะได้ยากขึ้น ดังนั้นเจ้าของรถจำนวนมากจึงประสบกับความสูญเสีย บริษัทใช้ "นวัตกรรม การประหยัดพลังงาน ความแน่นหนา และปลอดภัย" เป็นเกณฑ์คุณภาพ

ยึดแนวคิดการพัฒนา "เหนือกว่าน้ำหนักเบาและรับใช้โลก" เพื่อสร้างสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ให้เป็นไปได้ เพื่อสร้างคุณสมบัติพิเศษ รับผลตอบแทนที่สูงขึ้นด้วยการลงทุนที่น้อยลง

ผลการตกแต่งของล้อ Tesla คืออะไร การพัฒนาวัสดุของล้อรถธรรมดาไม่ใช่เหล็กหมูธรรมดาแต่เป็นเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอน 2.0% หรือน้อยกว่า แต่สัดส่วนของเหล็กหมูสูงถึง 2.0% ถึง 4.5% ดังนั้นในการออกแบบเชิงกล วัสดุสองชนิดที่แตกต่างกันจึงมีช่องว่างขนาดใหญ่ในด้านความแข็งแรงและความเหนียว อย่างไรก็ตาม แม้เหล็กกล้าจะไม่แข็งแรงมากนัก ตัวอย่างเช่น เสา A ของตัวถังทำจากเหล็กขึ้นรูปร้อนที่มีกำลังครากสูงถึง 1,500 MPa อาจยังคงโค้งงอเมื่อเกิดการชน

ดังนั้นความสามารถในการบีบอัดของดุมล้อเหล็กจึงค่อนข้างอ่อนแอ กล่าวคือ มันค่อนข้างเรียบง่ายและง่ายต่อการเปลี่ยนรูป บริษัทยึดมั่นในการวิจัยและพัฒนาอิสระ นวัตกรรมทางเทคโนโลยี ยึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์และคุณภาพสูง และมีเงื่อนไขคุณภาพที่สมบูรณ์แบบและความสามารถในการทดสอบ การควบคุมที่เข้มงวดและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของกระบวนการแปรรูปผลิตภัณฑ์ช่วยให้ลูกค้าได้รับการรับประกันที่ดีเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและเชื่อถือได้

ตามจิตวิญญาณองค์กรของ "ความซื่อสัตย์ ปฏิบัตินิยม นวัตกรรม และ win-win" บริษัทยินดีที่จะให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูง บริษัทมีบุคลากรคุณภาพสูงและทีมผู้บริหารที่แข็งแกร่ง และมีความสามารถในการสร้างองค์กรขั้นสูงด้วยความสามารถในการวิจัยและพัฒนา ล้อรถยนต์ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นล้อเหล็กและล้ออัลลอยด์เบาตามวัสดุ ล้ออัลลอยด์เบาทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์และแมกนีเซียมอัลลอยด์เป็นหลัก

ในตลาดรถยนต์ปัจจุบัน ล้อเหล็กเป็นของหายาก และรถส่วนใหญ่ใช้ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ซึ่งก็คือล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบา วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้ทำล้ออลูมิเนียม ได้แก่ A356, 6061 เป็นต้น ซึ่ง A356 ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในฐานะล้ออลูมิเนียมหล่อ อลูมิเนียมอัลลอยด์ A356 มีลักษณะของความถ่วงจำเพาะขนาดเล็กและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี

ส่วนใหญ่ประกอบด้วยอลูมิเนียม ซิลิกอน แมกนีเซียม เหล็ก แมงกานีส สังกะสี ทองแดง ไททาเนียม และองค์ประกอบโลหะอื่น ๆ และอลูมิเนียมคิดเป็นประมาณ 92% ซึ่งเป็นวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมที่สุกแล้ว เอฟเฟกต์การตกแต่งของล้อ Tesla เป็นอย่างไร ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบา (แตกต่างจากล้ออะลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าในสเปคเดียวกันประมาณ 2 กก.) ความแม่นยำในการผลิตสูง การเสียรูปเล็กน้อยเมื่อหมุนด้วยความเร็วสูง และการป้องกันแรงเฉื่อย . สิ่งนี้เอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ในแนวเส้นตรงของยานพาหนะ ลดแรงต้านการหมุนของยาง จึงช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ลดน้ำหนักและน้ำหนักของยานพาหนะ การกระจายความร้อนทำได้ดี และความร้อนของเบรกสามารถ ปล่อยในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการลดลงของการกระจายความร้อนของเบรกและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่

โลหะผสมอลูมิเนียมค่อนข้างเปราะ มีโอกาสเกิดรอยแตกขนาดเล็ก พบไม่ง่าย ไม่แข็งแรงเท่าเหล็ก อาจมีรูทรายระหว่างการหล่อ ยางแบบไม่มียางในวิ่งทางเรียบได้ง่าย และราคาค่อนข้างสูง