Какой производитель колес из алюминиевого сплава Changan хорош?

Какой производитель колес из алюминиевого сплава Changan является высокотехнологичным предприятием в моей стране, которое занимается исследованиями и разработками, проектированием, производством и продажей колес из алюминиевого сплава, а также экспортной базой автозапчастей в моей стране.Он расположен в зоне экономического развития Гуандэ , перекресток Аньхой (Цзянсу, Чжэцзян, Аньхой), превосходное географическое положение и удобная транспортная развязка. Компания занимает площадь 120 му, с уставным капиталом 118 миллионов юаней, общим объемом активов почти 180 миллионов юаней и более 300 сотрудников. Она имеет 11 авторизованных изобретений, 18 патентов на полезные модели и 40 патентов на промышленные образцы.Акции компании были зарегистрированы на Новой третьей доске 12 августа 2016 г. Код акции — 838269.Акции называются «Технологии».Специальные новинки «малые и средние предприятия, провинциальные высокотехнологичные предприятия по выращиванию.

Колеса делятся на колеса из алюминиевого сплава и стальные колеса, а колеса из алюминиевого сплава делятся на поковку и литье. Усталостная прочность и прочность на изгиб кованых колес из алюминиевого сплава намного выше, чем у стальных колес.В тех же условиях коэффициент рассеивания тепла колес из алюминиевого сплава в три раза выше, чем у стальных колес, а максимальная несущая способность кованых алюминиевых сплавов колеса в пять раз больше, чем у стальных колес. Колеса из алюминиевого сплава имеют такие характеристики, как легкий вес, экономия шин, красивый внешний вид и так далее.

При этом безопасность кованых дисков из алюминиевого сплава намного выше, чем у стальных колец. Согласно стандартам JIT, когда автомобиль достигает порога на скорости 50 км/ч, только кованые диски из алюминиевого сплава могут продолжать движение. Основываясь на принципе технологических инноваций и независимых исследований и разработок, хорошая компания накопила многолетний производственный опыт и всегда придерживается маркетинговой цели «честное управление клиентом в первую очередь»; требование состоит в том, чтобы «удовлетворить всех клиентов», сильные возможности для исследований и разработок, компания имеет полную и научную систему управления качеством.

Целостность, сила и качество продукции компании были признаны в отрасли.Принимая качество за основу, придерживаясь бизнес-философии «интернационализации, брендинга и масштаба», она стремится к «постоянному совершенствованию, стремлению к высококачественным продуктам». , повышение качества обслуживания и удовлетворение потребностей клиентов». Прежде всего, ступица из алюминиевого сплава легче железной ступицы, поэтому четыре ступицы вместе будут намного легче, чем железная ступица. Если автомобиль движется на высоких скоростях, он в основном будет легче и экономичнее.

Во-вторых, вообще говоря, колеса из алюминиевого сплава оснащены дисковыми тормозами. Этот тип тормоза должен рассеивать тепло на вентиляционном диске, а материал из алюминиевого сплава ступицы колеса из алюминиевого сплава также имеет большую сетку, поэтому эффект рассеивания тепла будет лучше. Литые диски смотрелись бы еще лучше.

Во-первых, железные втулки дешевые, а сейчас железные втулки прессуют. И это в основном та же форма, рисунок на ступице не изменился, поэтому он дешевле. Какая хорошая компания, производитель колес из алюминиевого сплава в Чангане, была основана в 2011 году. После более чем семи лет развития и работы компания стала крупным предприятием в отечественной колесной промышленности из алюминиевого сплава с сериализацией продукции, крупномасштабным масштабное производство и управление брендом.

Адгезия колес из алюминиевого сплава в процессе гальванического покрытия в основном проявляется в виде вздутий и отслоений.Пузыри относятся к явлению вздутий на локальных участках между покрытиями.Маленькие пузырьки трудно проткнуть ножом. Большие пузырьки похожи на отшелушивание после очистки и также проявляют характеристики отшелушивания. Отслаивание относится к явлению, при котором область положительной пленки между покрытиями может отделяться и отрываться.Отслоение может происходить между цинковым и никелированным покрытием, между полуглянцевым никелем и кислой медью, а также между гальваническими ступицами и никелированным покрытием.Различные типы имеют разные приложений и различных решений.

Когда автомобиль движется вперед, он давит на твердый острый предмет, который находится выше, чем расстояние между внешним краем ступицы колеса автомобиля и землей, и находится на внешнем крае шины. Когда шина была прижата к объекту, острый угол объекта просто ударялся о внешний край шины, протыкая хрупкий внешний край шины (это могло бы объяснить радиальный перелом шины). После того, как шина лопнет, она сразу же потеряет свою амортизирующую способность.

Твердый предмет попал прямо в ступицу, в результате чего ступица сломалась рядом с краем клапана (это могло бы объяснить дефект края ступицы). Это приводит к тому, что весь узел ломается. Или, когда ступица сталкивается с большой ямой, она быстро проходит, превышая диапазон подшипников ступицы, что приводит к поломке.

Техническое обслуживание автомобильной ступицы такое же, как и обслуживание автомобиля.Многие бытовые чистящие средства и моющие средства, обычно используемые на рынке, оказывают слишком сильное воздействие на поверхность ступицы из-за щелочности или кислотности и вызывают химическую реакцию на поверхности. ступицы, что приводит к ее потускнению и повреждению поверхности ступицы. Поэтому его следует использовать с осторожностью. Вы можете выбрать нейтральную мыльную воду для мытья.

Чтобы не повредить защитный слой поверхности ступицы, на ступицу нельзя наносить полироль или другие абразивные материалы. Если защитная краска из сплава повреждена, например, поцарапана твердыми предметами во время вождения, как можно скорее отремонтируйте и перекрасьте легкосплавные диски на профессиональной станции технического обслуживания. Плотность стали значительно выше, чем у строительных материалов из алюминиевых сплавов, поэтому в моей стране алюминиевые сплавы используются для легких автомобильных шасси, автомобильные колеса являются «неподрессоренными частями».

Если стоимость неподрессоренной массы слишком велика, это неизбежно повлияет на рабочие характеристики, управляемость и фактический расход топлива. Как и у автомобильной ступицы, потеря веса ступицы является прямым результатом управляемого крутящего момента двигателя, поскольку трансмиссия, передаваемая на колесо через полуось, должна быть в состоянии преодолеть приоритетную вещь — массу ступицы. колеса (вес/сопротивление во время работы), поэтому мощность на ступице автомобиля должна быть синхронизирована и может быть снижена.