Qual fabricante de rodas originais Volvo é bom?

Qual bom material de liga de alumínio do fabricante da roda original Volvo tem alta eficiência de troca de calor, ou seja, a absorção de calor e a velocidade de dissipação de calor são rápidas e podem absorver rapidamente o calor conduzido pelo disco de freio e, em seguida, dissipá-lo rapidamente no ar. A alta dureza da roda de liga de alumínio reduz significativamente a inclinação do pneu ou da roda nas curvas. Rodas de liga de alumínio podem reduzir o peso sem carga do pneu e melhorar a aderência do pneu.

Como a vibração da estrada e as forças de direção são muito sensíveis ao peso sem carga, as rodas de liga também exibem melhor flexibilidade e ação de direção mais responsiva. Em comparação com as rodas de aço, as vantagens das rodas de liga de alumínio ainda são muito óbvias, como peso mais leve, maior resistência e requisitos mais profundos para o desempenho do automóvel. A empresa tem como objetivo comercial "sobrevivência pela qualidade, mercado pela reputação, desenvolvimento pela ciência e tecnologia e eficiência pela gestão". sistema. , Os produtos passaram pela certificação do sistema de qualidade TS16949.

Os produtos incluem rodas fundidas e rodas forjadas. A produção anual de rodas fundidas atinge cerca de 1,1 milhão de peças, e a produção anual de rodas forjadas chega a cerca de 18.000 peças. Os produtos não cobrem apenas cerca de 30 províncias, municípios e regiões autônomas da China, mas também são exportados para os Estados Unidos, Rússia, Sudeste Asiático e Oriente Médio, Japão, Cingapura, Iraque e outras dezenas de regiões. A fim de atender à demanda do mercado, a empresa ainda está constantemente reformando e inovando, melhorando o nível de gerenciamento, melhorando a qualidade do produto, aproveitando ao máximo as vantagens técnicas da empresa, vantagens da marca, vantagens do talento e vantagens do cliente na indústria e se esforçando para construir a empresa em uma empresa competitiva e competitiva no setor.Uma empresa com influência e potencial de desenvolvimento. Antes de dirigir, todos devem parar um minuto para ver onde o carro pode ver se há alguma anormalidade ou fazer inspeções regulares.

Se o seu carro costuma andar em alta velocidade, é ainda mais importante aumentar o grau de inspeção. Dirija em estradas suaves. Você não pode dirigir rápido em estradas irregulares, dirija devagar.

Você deve dirigir devagar ao encontrar bloqueios de estradas. Esta é geralmente a principal causa de danos aos cubos dos carros. Danos aos cubos dos carros geralmente são invisíveis a olho nu e, lentamente, tornam-se um risco à segurança. Ao longo dos anos, todos os funcionários da empresa foram determinados a seguir em frente, e a tecnologia e o equipamento foram aprimorados continuamente, formando um negócio de forjamento de rodas de liga de alumínio de cobertura total. A fim de se adaptar ao desenvolvimento do mercado, um grupo de talentos técnicos e de gestão foi treinado, e uma boa reputação de mercado foi formada. Ele se desenvolverá na direção de "mais alto e mais distante" e atenderá melhor a maioria dos carros proprietários e a sociedade.

Qual fabricante de cubo original da Volvo é bom? Em primeiro lugar, o cubo de liga de alumínio é mais leve que o cubo de ferro, então os quatro cubos somados serão muito mais leves que o cubo de ferro. Se o carro for dirigido em alta velocidade, basicamente será mais leve e mais eficiente em termos de combustível. Em segundo lugar, de um modo geral, as rodas de liga de alumínio são equipadas com freios a disco.

Este tipo de freio precisa dissipar o calor para o disco de ventilação, e o material de liga de alumínio do cubo da roda de liga de alumínio também possui uma malha grande, de modo que o efeito de dissipação de calor será melhor. Rodas de liga ficariam ainda melhores. Em primeiro lugar, os cubos de ferro são baratos e agora os cubos de ferro são prensados.

E é basicamente o mesmo molde, o padrão do cubo não mudou, então é mais barato. A empresa possui uma equipe de gerenciamento com excelente tecnologia e rica experiência em gerenciamento, adere à filosofia corporativa de "cliente em primeiro lugar", constrói competitividade central, oferece vantagens abrangentes, busca o progresso na estabilidade e cria uma excelente marca na liga indústria de rodas, de modo que pares fortes de qualidade e moda. O material preto nas rodas de um carro é na verdade pó de carbono, e todos os freios apertam as pinças de freio.

Depois de muito tempo, devido ao atrito constante entre os dois, ele vai se acalmar. Deve ser coberto apenas levemente na superfície. No entanto, devido à limpeza e manutenção pouco frequentes do cubo da roda, o cubo da roda é aquecido durante a condução diária e o toner se acumula lentamente na superfície do cubo da roda. Com o tempo, o coque tornou-se cada vez mais difícil e a água não conseguia lavá-lo.

Cada vez que você freia, a gravidade do carro avança devido à inércia, então a maior parte do peso do carro é pressionada nas rodas dianteiras, então a carga nas pinças de freio aumenta e o desgaste é naturalmente mais sério do que o peso do cubo da roda traseira. Quando o veículo está se movendo para frente, ele pressiona um objeto duro e pontiagudo que é maior que a distância entre a borda externa do cubo da roda do carro e o solo e está localizado na borda externa do pneu. Quando o pneu foi pressionado contra o objeto, o canto afiado do objeto apenas atingiu a borda externa do pneu, perfurando a frágil borda externa do pneu (isso explicaria a fratura radial do pneu).

Depois que um pneu estoura, ele perde imediatamente sua capacidade de amortecimento. Um objeto duro atingiu o cubo diretamente, fazendo com que o cubo quebrasse perto da borda da válvula (isso explicaria o defeito na borda do cubo). Em seguida, faz com que todo o hub se quebre.

Ou quando o cubo encontra um grande buraco, ele passa rapidamente, excedendo a faixa de rolamento do cubo, resultando em fratura. Qual fabricante de rodas originais Volvo é bom Para todos os tipos de veículos off-road e caminhões pesados, a intenção original de usar rodas de aço é garantir a segurança na direção em ambientes hostis, porque embora o limite de deformação dessas rodas seja muito baixo, o deformação causada O limite de fratura é relativamente alto. Ou seja, a deformação do cubo da roda de aço do automóvel é muito grave, desde que não quebre após a deformação, dificilmente pode ser conduzido, enquanto o veículo off-road é conduzido principalmente em estradas não pavimentadas.

Com os altos e baixos da superfície da estrada e a interação de vários objetos estranhos, o cubo da roda do carro é facilmente deformado.